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Les chevaliers de l'ombre - Tome 2, volume 1 : 2ème époque Du 1er janvier 1945 au 31 janvier 1993, de son passé à son devenir.
Patrick Ehrhardt, coll. « La 33e Escadre de Reconnaissance » 1996 In-4 relié 30,5 cm sur 21,5. Paginé de 837 à 1375. Bon état d’occasion.
Tome 2, volume 1 seul Bon état d’occasion
Claude Piel. Histoire de pierres précieuses.
Le Trait d'Union, 1984. In-4, 286pp., nombr. photos in-t., plans de J. Molveau, br.Couv. ill. en couleurs.
Aviation - Ailes françaises en Amérique du Nord 1943-1958
2009 PARIS, ARDHAN aéronavale - 2009 - Grand in-4, 30.50 x 22.00 cms - Poids 2 kg - Cartonnage éditeur illustré - Importante iconographie - 595 pages + Catalogue couleurs de 20 pages - Comme neuf - Réf. 47746
Présentation: "Le 14 juin 1943, le 1er détachement embarque à bord du paquebot America, rebaptisé West Point, qui appareille de Casablanca le lendemain. Le 23 juin, le port de Boston est en vue..." C'est ainsi qu'après le débarquement des Alliés en Afrique du Nord en novembre 1942, de jeunes français découvrent l'Amérique. Les écoles d'aviation qui y tournent à plein régime vont leur permettre d'acquérir la formation professionnelle nécessaire à la remise sur pied de l'Armée de l'air et de l'Aéronautique navale. Douze années plus tard, au Canada, un pilote formé sur B-25 Mitchell raconte: "Le hic de l'affaire était quand même l'apprentissage de la panne au décollage, comme on doit l'enseigner à tout futur pilote de transport..." Dans cette nouvelle période, face à la menace que l'URSS fait peser sur les démocraties occidentales, le traité de l'Atlantique nord a été signé. Il faut créer de nombreuses unités aériennes et les Etats-Unis comme le Canada ont rouvert les portes de leurs écoles aux futurs pilotes et navigateurs français. Plus de 8000 jeunes aviateurs ou marins partent ainsi conquérir leurs ailes de pilotes en Amérique du Nord de 1942 à 1958. C'est un monde nouveau qui les accueille au sein duquel ils vont être remarquablement formés et instruits. C'est leur histoire que ce livre raconte...
