Paris, Carilian-Goeury (Corbeil, Bary éditeur et Crété imprimeur), 1835 ; in-8, broché ; (4), 200 pp., couverture bleue imprimée.
EDITION ORIGINALE tout à fait rare. L'auteur aborde la traction à vapeur et les premiers chemins de fer ; il établit un parallèle économique et physique entre le cheval et la vapeur ; analyse très fine des routes, des différentes voitures attelées, des roues, bandage, essieux, moyeux, charge, obstacles, etc ; il a lu avec profit Edgeworth, Coulomb, Seguin, Mac-Adam, Robertson, etc.
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