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‎[Album amicorum de plus de 100 dessins à l'encre, certains aquarellés, gouachés ou au pastel / Album amicorum of more than 100 ink drawings, some watercolors, gouache and pastel].‎

‎s.d., [circa 1880-1900]. 1880 1 vol. in-folio oblong (358 x 249 mm) de : [101] ff. (dont 2 bl.). 112 dessins (de 55 x 34 mm. à 432 x 292 mm.) de divers artistes, la plupart signés. Certains exécutés directement sur le carnet mais la plupart contrecollés. La moitié sont de Charles Kuwasseg, 8 dEmile Clavel et 11 de son frère: Marie Joseph Léon Clavel alias IWILL. Contient une lettre de Charles Kuwasseg à Emile Clavel et un poème dOscar H.. Initiales E.C. sur le premier plat. Reliure recouverte d'un papier rouge imitant du cuir, dos à nerfs titré en lettres dorées, initiales "E.C." dorées sur le premier plat.‎

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‎Remarquable album amicorum réunissant plus de 110 dessins et aquarelles exécutés par une quinzaine dartistes de lentourage du peintre Emile Clavel (1848 - 1932) dont les initiales dorées E.C. ornent le premier plat. Une émouvante lettre de son maître et ami Charles E. Kuwasseg (1833 - 1904) débute lalbum où figurent une soixantaine duvres de ce célèbre peintre de la mer et des paysages maritimes qui fut marin au long cours. La lettre manuscrite bordée de noir datée du 18 juin 1897 placée par Clavel au début de son album nous renseigne sur le fort lien damitié fraternel qui lunissait à son maitre. Dans ce touchant courrier illustré dun dessin à lencre noire représentant deux voiliers, Kuwasseg évoque dabord son quotidien: la perte très récente de son épouse (Ernestine Caroline Chavaroche (1832-1897)), les sorties, la difficulté à se mouvoir, les projets de voyage et de travail entravés par son état... Viennent ensuite les précieux conseils prodigués à son ami et élève: Travaillez bien toujours et encore et toujours. Largement et sûrement, ne faites pas en deux coups ce que vous pouvez faire en un seul. Finissez bien les premiers plans. Cest là le côté faible et difficile. Je vous écrirai aussi souvent que le Barbillon me donnera le plaisir de causer avec vous. Mais je vous le dis encore, en vérité, en vérité, ne négligez pas les premiers plans de vos études. Cest là, la science. Pas de sciences, pas de vérité. Votre vieil ami que vous devez croire. C. Kuwasseg. Cette lettre est suivie dun poème introductif: Lalbum est cette galerie, Où chacun suspend son portrait, En jabot lesprit y paraît, Cest un cours de coquetterie. Mais lâme sy montre pourtant, Car il nest besoin dun volume, Pour trahir lartiste content, De son crayon ou de sa plume. De lencrier, les hannetons, Sortant pour sessuyer la patte, Viennent dérouler à tâtons, Un trait où leur bêtise éclate. Un bon cur sy livre dun mot, Un fat en dix lignes sétale, Un sage reluit plus quun sot, Et lor pur, que le chrysocale. Pour moi, comme un humble tambour, Je conduis ici la colonne!.. Je me tais : car le clairon sonne, Et la musique attend son tour! Paris 31 mars 1874. Oscar h. Peintre académique dans la mouvance de l'école de Barbizon, Charles Euphrasie Kuwasseg (1833 - 1904) est le fils du peintre autrichien Karl Joseph Kuwasseg, qui lui prodigue les bases du métier d'artiste. Avant de poursuivre dans la voie de son père, le jeune homme sembarque pour quelques années comme marin au long cours et parcourt le Monde. Cette expérience lui donne une parfaite connaissance des navires et du milieu maritime, talent qui le distingue de ses contemporains. De retour à terre, il devient lélève de Jean-Baptiste Henri Durand-Brager (1814 - 1879) et d'Eugène Isabey (1803 - 1886). A partir de 1855, Kuwasseg expose régulièrement au Salon de Paris où il obtient de nombreux prix. Soucieux de transmettre son savoir, il devient professeur d'art. Il tisse ainsi une forte relation avec ses élèves, parmi lesquels le plus proche sera Emile Clavel (1848 - 1932) avec lequel il entretiendra une abondante relation épistolaire. L'uvre de Kuwasseg est considérable. Maîtrisant à la perfection l'art du contraste et faisant preuve d'une finesse exceptionnelle, il demeure l'un des peintres français les plus admirés du XIXe siècle. Ses uvres sont exposées dans de nombreux musées, dont les musées des beaux-arts de Rouen, de La Rochelle, de Pontaise, Digne, Périgueux et de Rennes, le Musée maritime de Tatihou, le British Museum ainsi que le Maltwood Art Museum de l'Université de Victoria (Canada). Ses sujets de prédilection sont les rivages, les habitants et les bateaux de Bretagne, de Normandie et de la Mer du Nord. Des thèmes récurrents ressortent des uvres hyperréalistes de ce peintre qui fut marin avant d'être artiste: naufrages, tempêtes, marins pêcheurs au travail (ff. 4, 23, 27, 44). Les nombreux dessins et esquisses de Kuwasseg dont Clavel a garnis son album nont pas été choisis par hasard: ils nous offrent une palette très complète de l'uvre de son maître. Parmi ces dessins, nous avons pu identifier une ébauche dune de ses uvres emblématiques: Le retour des pêcheurs (1862) représentant des marins poussant leur embarcation sur une gréve (f. 44). Cette embarcation est un élément présent dans un grand nombre de ses uvres. Outre sa passion pour la peinture, Clavel poursuit une carrière politique. Il sera entre autres administrateur de la chambre des députés. 6 de ses dessins sont présents dans cet album (ff. 35, 45, 60, 62, 88, 91). Ils représentent des paysages et des scènes maritimes. Le dessin au f. 88 est très proche du style de son frère, Léon Iwill Clavel (1850 - 1923), artiste peintre et mari de Pauline Lacher Ravaisson-Mollien (1856 - 1910). Dans lalbum, une dizaine de dessins sont de la main dIwill (ff. 7, 11, 14, 48, 51, 52, 53, 54, 59, 61 et 64) et deux croquis portent la signature F. Ravaisson-Mollien (ff. 18 et 24), le beau-père dIwill: Félix Ravaisson-Mollien. Il y a également 3 caricatures au crayon gris (ff. 29, 33 et 34) de la main de Paul de Laubadère (1859 - 1931), artiste peintre, graveur, dessinateur et illustrateur chez Larousse ; 2 dessins (ff. 5 et 8) dAdrien Louis Bruneau (1831 - 1884), artiste peintre et aquarelliste français ; 1 portrait (f. 15) de Fanny Geefs (1807 - 1883), portraitiste et peintre de scènes de genre et de sujets historiques ainsi que lépouse du grand statuaire Guillaume Geefs (1805 - 1883) ; 1 dessin (f. 17) du peintre de marine français Jean Marie Auguste Jugelet (1805 - 1874). Le reste des dessins est signé par les artistes suivants: M. R. Clavel ; Z. Waterman ; Elmer Keene (1853-1929) ; Benzahal et de Longpérier. Superbe témoignage sur lunivers artistique de l'entourage dun peintre du 19e siècle. NB: Transcription de la lettre de Kuwasseg et liste des uvres disponibles pour lacquéreur. Transcription de la lettre: Vendredi 18 Juin 1897 Mon cher Ami, Jai diné hier soir avec ma soeur Madame Monthiers et ma nièce rue de Solférino. Alors, il est convenu, bien entendu, que je dois partir à Montigny les rejoindre lundi prochain 21 Juin. Cest un peu court pour moi car jai bien à faire pour être en mesure dexécuter ce projet là pour Lundi. Je nai rien de prêt et étant donné que ma machine à de la peine à se mouvoir! Il me faudrait au moins une semaine pour préparer mes paquets. Cependant, je vais faire tout mon possible pour partir Lundi, vers dix heures du matin. Demain matin, Samedi, je vais aller au cimetière dire au revoir à ma chère morte! Le tantôt je ne sais pas si je serai à latelier ou à la maison. Dimanche vous rentrez à Suresnes, par conséquent je ne vois pas que je puisse vous revoir avant mon départ. Aujourdhui, je suis allé déjeuner avec mon ami O. Moggier au Cercle de la vie de Wolney dont il est membre. Il ma fait un peu trop marcher dautant que javais déjà pas mal trotté dans la matinée aussi ai-je été malade en route. Ca va toutefois mieux heureusement. Il y a des limites que je ne peux pas dépasser et ça va toujours très bien quand je me borne à user mes fonds de Culottes, limmobilité! Jemporte ma boîte à couleurs. Je ne sais si je louvrirai mais jai lintention de bien pêcher. Je vais rentrer à Montigny tout le mois de Juillet. Je viendrais passer huit jours à Paris et ensuite terminer mes vacances à La Croix jusqu'à fin Septembre. Jemporte le portrait de ma chère femme et ses derniers vêtements comme je fais toujors quand je quitte Paris. Cest une faible consolation mais cen est une. Au revoir cher Ami. Je vous embrasse bien fraternellement avec mes sentiments affectueux pour vos parents. Travaillez bien toujours et encore et toujours. Largement et sûrement, ne faites pas en deux coups ce que vous pouvez faire en un seul. Finissez bien les premiers plans. Cest là le côté faible et difficile. Je vous écrirai aussi souvent que le Barbillon me donnera le plaisir de causer avec vous. Mais je vous le dis encore, en vérité, en vérité, ne négligez pas les premiers plans de vos études. Cest là, la science. Pas de sciences, pas de vérité. Votre vieil ami que vous devez croire. C. Kuwasseg." 1 vol. in-folio oblong of : [101] ff. ; 112 drawings (from 55 x 34 mm. to 432 x 292 mm.) by various artists, most of them signed. Some executed directly on the notebook but most of them glued. Half are by Charles Kuwasseg, 8 by Emile Clavel and 11 by his brother: Marie Joseph Léon Clavel alias "IWILL". Contains a letter from Charles Kuwasseg to Emile Clavel and a poem by "Oscar H.". Initials "E.C." on the first plate. Contemp. binding covered with red paper imitating leather. Remarkable amicorum album gathering more than 110 drawings and watercolors executed by about fifteen artists of the entourage of the painter Emile Clavel (1848 - 1932) whose gilded initials "E.C." decorate the first plate. A moving letter from his master and friend Charles E. Kuwasseg (1833 - 1904) opens the album which contains about sixty works by this famous painter of the sea and seascapes who was a long time sailor. The handwritten letter edged in black dated June 18, 1897 placed by Clavel at the beginning of his album informs us of the strong bond of fraternal friendship that united him to his master. In this touching letter, illustrated with a black ink drawing of two sailing ships, Kuwasseg first evokes his daily life: the very recent loss of his wife (Ernestine Caroline Chavaroche ; 1832-1897), the outings, the difficulty to move around, the travel and work projects hindered by his condition... Then comes the precious advice given to his friend and pupil: "Work well always and again and again. Largely and surely, don't do in two strokes what you can do in one. Finish the foreground well. This is the weak and difficult side. I will write to you as often as the Barbillon will give me the pleasure of chatting with you. But I tell you again, in truth, in truth, do not neglect the foregrounds of your studies. That is the science. No science, no truth. Your old friend whom you must believe. C. Kuwasseg." [translated from French]. This letter is followed by an introductory poem [translated from French]: "The album is this gallery, Where everyone hangs their portrait, In jabot the spirit appears there, It is a coquetry course. But the soul shows itself there, Because it doesn't need a volume, To betray the happy artist, From his pencil or his nib. Of the inkwell, the cockchafers, Going out to wipe your paw, Come to unwind by trial and error, A line where their stupidity bursts out. A good heart gives itself over to it with one word, A fat in ten lines is spread out, A wise man gleams more than a fool, And the pure gold, that the chrysocale. For me, like a humble drum, I drive here the column!... I am silent: for the bugle is sounding, And the music is waiting its turn! Paris March 31, 1874. Oscar h." Academic painter in the movement of the Barbizon school, Charles Euphrasie Kuwasseg (1833 - 1904) is the son of the Austrian painter Karl Joseph Kuwasseg, who gave him the bases of the artist's profession. Before following in his father's footsteps, the young man embarked for a few years as a long-distance sailor and travelled the world. This experience gives him a perfect knowledge of ships and the maritime environment, a talent that sets him apart from his contemporaries. Back ashore, he became a pupil of Jean-Baptiste Henri Durand-Brager (1814 - 1879) and Eugène Isabey (1803 - 1886). From 1855 onwards, Kuwasseg exhibited regularly at the Paris Salon where he won numerous prizes. Anxious to pass on his knowledge, he became an art teacher. He thus forged a strong relationship with his students, the closest of whom was Emile Clavel (1848 - 1932), with whom he maintained an abundant epistolary relationship. Kuwasseg's work is considerable. Mastering to perfection the art of contrast and displaying exceptional finesse, he remains one of the most admired French painters of the 19th century. His works are exhibited in many museums, including the Fine Arts Museums of Rouen, La Rochelle, Pontaise, Digne, Périgueux and Rennes, the Maritime Museum of Tatihou, the British Museum and the Maltwood Art Museum of the University of Victoria (Canada). His favorite subjects are the shores, inhabitants and boats of Brittany, Normandy and the North Sea. Recurring themes emerge from the hyperrealist works of this painter who was a sailor before becoming an artist: shipwrecks, storms, fishermen at work (ff. 4, 23, 27, 44). The numerous drawings and sketches by Kuwasseg that Clavel has filled his album with were not chosen by chance: they offer us a very complete palette of his master's work. Among these drawings, we have been able to identify a sketch of one of his emblematic works: The Return of the Fishermen (1862) representing sailors pushing their boat on a strike (f. 44). This boat is an element present in many of his works. In addition to his passion for painting, Clavel pursues a political career. Among other things, he will be administrator of the Chamber of Deputies. 6 of his drawings are present in this album (ff. 35, 45, 60, 62, 88, 91). They represent landscapes and maritime scenes. The drawing on f. 88 is very close to the style of his brother, Léon Iwill Clavel (1850 - 1923), painter and husband of Pauline Lacher Ravaisson-Mollien (1856 - 1910). In the album, about ten drawings are by Iwill (ff. 7, 11, 14, 48, 51, 52, 53, 54, 59, 61 and 64) and two sketches bear the signature "F. Ravaisson-Mollien" (ff. 18 and 24), the father-in-law of Iwill: Félix Ravaisson-Mollien. There are also 3 caricatures in gray pencil (ff. 29, 33 and 34) by Paul de Laubadère (1859 - 1931), painter, engraver, draughtsman and illustrator at Larousse; 2 drawings (ff. 5 and 8) by Adrien Louis Bruneau (1831 - 1884), French painter and watercolorist; 1 portrait (ff. 15) of Fanny Geefs (1807 - 1883), portrait painter and painter of genre scenes and historical subjects as well as the wife of the great statuary artist Guillaume Geefs (1805 - 1883); 1 drawing (f. 17) of the French naval painter Jean Marie Auguste Jugelet (1805 - 1874). The rest of the drawings are signed by the following artists: "M. R. Clavel"; "Z. Z. Clavel". Waterman"; "Elmer Keene" (1853-1929); "Benzahal" and "de Longpérier.". Superb testimony on the artistic universe of the entourage of a 19th century painter. NB: Transcript of Kuwasseg's letter and list of works available for the buyer.‎

‎Album amicorum "C. V.".‎

‎s.l., 1838-1850. 1838 1 vol. oblong in-12° (147 x 227 mm.) de : 25 ff. ; 23 dessins originaux (la plupart contrecollés) ; 1 miniature imprimée signée Baxter, patentee, 11 Northampton Square ; 5 poèmes manuscrits signés (dont 4 originaux). Reliure romantique de maroquin rouge, dos à faux-nerfs orné, plats estampés à froid avec encadrement de triple filets dorés, monogramme C.V. au centre du 1er plat, tranches dorées.‎

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‎Charmant album amicorum dépoque romantique appartenant à Charles Verdière comportant des dessins originaux et des poèmes, la plupart signés de la main de ses amis. Parmi les auteurs de ces dessins, on retrouve: C. Pollissard, Marguerite, C. Lecorbeiller, C. L., P.F., Adèle Lallemand et Adèle Lallemand Lecorbeiller. Les dessins, au crayon gris, au pastel et à lencre, sont finement exécutés. Ils représentent des portraits, des paysages, des scènes de rues, des fleurs, des natures mortes et des bateaux. A noter les deux encres dune grande finesse représentant des bretons en costume ainsi que la splendide miniature imprimée par George Baxter, célèbre artiste et imprimeur basé à Londres auquel on attribue l'invention de l'impression en couleur à grande échelle. Les poèmes, quant à eux, sont signés par C. Lecorbeiller, C., C. L., I. G. et Turpin de Sansay. Ce dernier, intitulé Lamitié, est dû à lauteur dramatique, chansonnier et écrivain français, Louis-Adolphe Turpin de Sansay (1832-1891). Dédicacé à Charles Verdière, cest une ode à leur relation : Heureux celui qui prend à ses derniers moments, par la main dun ami voit calmer les tourments. Les autres compositions poétiques sont toutes originales, à part lune dentre elles qui regroupe deux poèmes attribués à Frédéric II, Roi de Prusse (1712 - 1786) et Cardonne-Bassuel. Les poèmes et dessins permettent de dater cet album amicorum entre 1838 et 1850. Touchant album conservé dans sa reliure romantique dépoque de maroquin rouge avec les initiales de son propriétaire estampés à froid sur le premier plat. 1 oblong vol. 12mo (147 x 227 mm.) of: 25 ff. ; 23 original drawings (mostly pastedowns) ; 1 printed miniature signed "Baxter, patentee, 11 Northampton Square"; 5 signed poems (4 original). Romantic red morocco binding, spine with ornate faux-nerves, cold-stamped boards with triple gilt filleting, monogram "C.V." in the center of the first board, gilt edges. Charming album amicorum of romantic period belonging to Charles Verdière with original drawings and poems, mostly signed by his friends. Among the authors of these drawings, we find: "C. Pollissard", "Marguerite", "C. Lecorbeiller", "C. L.", "P.F.", "Adèle Lallemand" and "Adèle Lallemand Lecorbeiller". The drawings, in grey pencil, pastel and ink, are finely executed. They represent portraits, landscapes, street scenes, flowers, still lifes and boats. Of note are the two very fine inks depicting Bretons in costume as well as the splendid miniature printed by George Baxter, the famous London-based artist and printer credited with inventing large-scale color printing. The poems, as for them, are signed by "C. Lecorbeiller", "C.", "C. L.", "I. G." and Turpin de Sansay. The latter, entitled "L'amitié", is by the French playwright, songwriter and author, Louis-Adolphe Turpin de Sansay (1832-1891). Dedicated to Charles Verdière, it is an ode to their relationship: "Happy the one who takes in his last moments, by the hand of a friend, calms the torments" (translated from French). The other poetic compositions are all original, except for one of them which gathers two poems attributed to Frederick II, King of Prussia (1712 - 1786) and Cardonne-Bassuel. The poems and drawings allow to date this album amicorum between 1838 and 1850. A very nice album preserved in its period romantic binding of red morocco with the initials of its owner stamped in cold on the first plate.‎

‎[Suite de 17 gravures figurant les batailles navales de la guerre d'indépendance américaine extraites de:/Suite of 17 engravings depicting the naval battles of the American War of Independence from:] Galerie historique de Versailles.‎

‎Paris, Charles Gavard, 1838-1849. 1838 17 feuilles grand in-folio oblong de papier vélin ( 475 x 330 mm.) de: 17 gravures sur acier dont 5 en deux états, le second sur chine contrecollée. ( taches, déchirures marginales restaurées, quelques marges jaunies ou rousseurs). Non reliées, rangées dans un cartonnage recouvert de papier à la colle..‎

‎Rare ensemble de gravures provenant de la "Galerie historique de Versailles" reproduisant des uvres de peintres célèbres consacrées aux batailles navales de la guerre d'indépendance américaine. La « Galeries historique de Versailles », monumental ouvrage rassemblant plus de 1750 planches fut publié Charles Gavard (1794-1871) entre 1838-1849. En 1836, Louis-Philippe avait accordé à ce polytechnicien les droits exclusifs sur la reproduction de chaque uvre du Musée historique de Versailles à laide dun outil de son invention, le diagraphe. Présenté aux Salons de 1833 et 1834 et à lExposition des produits de lindustrie française de 1834, ce nouveau procédé constituait une aide au dessin permettant de tracer les contours dun objet en suivant un point de mire. Il se révéla utile à plus dun titre pour la réalisation de louvrage : il permit en effet la production dun nombre considérable de gravures en un temps record et assura leur large diffusion. Bien quil fût perçu par certains comme une menace pour lart, le diagraphe ne pouvait remplacer le travail des artistes. Gavard avait ainsi confié à Luigi Calamatta et Paolo Mercuri la direction d'une équipe de 154 graveurs et 32 dessinateurs réputés, qui donnèrent toute leur force aux gravures des Galeries historiques. La qualité de reproduction des uvres est remarquable, fruit de lutilisation du Diagraphe et le Pantographe. Les planches gravées sur acier sont ensuite terminées à leau-forte et au burin par les meilleurs artistes de lépoque. Trois états des planches furent produits. Le présent ensemble provient de lédition de luxe avec les gravures sur Chine et de celle sur vélin au format in-folio. Notre ensemble réuni de célèbres batailles navales livrées par les Français contre les Anglais au cours de la guerre dindépendance Américaine : Combat de la frégate française, la belle poule contre la frégate anglaise, lAréthuse, 17 juin 1778. Combat naval de Ouessant, le 27 juillet 1778. Combat de la frégate française la Concorde contre la frégate anglaise la Minerve, 22 août 1778. Combat de la frégate française la Junon contre la frégate anglaise le Fox, 11 septembre 1778. Combat du vaisseau français le Triton contre le vaisseau anglais le Jupiter et la frégate anglaise la Médée, 20 octobre 1778. Combat de la frégate française la Minerve contre deux vaisseaux anglais et deux frégates anglaise, 7 février 1779. Combat naval de lile de la Grenade, 6 juillet 1779. Combat de la frégate française la Surveillante contre la frégate anglaise le Québec, 7 octobre 1779. Combat naval en vue de la Dominique, 17 avril 1780. Combat naval de la Praia, 16 avril 1781. Combat entre les frégates françaises la Nymphe et lAmphitrite contre le vaisseau anglais lArgo, 11 février 1783. Combat naval en vue de Gondelour, 20 juin 1783. Cinq de ces gravures sont en deux états de tirage, sur vélin et sur chine contrecollées. Rare et belle iconographie. 17 large oblong folio sheets of vellum paper (475 x 330 mm.) of: 17 engravings on steel including 5 in two states, the second on laminated China paper. (stains, marginal tears restored, some yellowed margins or foxing). Unbound, stored in a cardboard box. Rare set of engravings from the "Galerie historique de Versailles" reproducing works by famous painters dedicated to the naval battles of the American War of Independence. The Historical Galleries of Versailles, a monumental work bringing together more than 1750 plates, was published by Charles Gavard (1794-1871) between 1838 and 1849. In 1836, Louis-Philippe granted this polytechnician exclusive rights to reproduce each work in the Historical Museum of Versailles using a tool of his invention, the diagraph. Presented at the Salons of 1833 and 1834 and at the Exhibition of French Industrial Products of 1834, this new process constituted a drawing aid allowing the contours of an object to be traced by following a point of focus. It proved useful in more than one way for the production of the work: it enabled the production of a considerable number of engravings in record time and ensured their wide distribution. Although it was seen by some as a threat to art, the diagraph could not replace the work of artists. Gavard had thus entrusted Luigi Calamatta and Paolo Mercuri with the management of a team of 154 engravers and 32 renowned designers, who gave all their strength to the engravings of the Historical Galleries. The quality of reproduction of the works is remarkable, the result of the use of the Diagraph and the Pantograph. The plates engraved on steel were then finished with etching and chisel by the best artists of the time. Three states of the boards were produced. This set comes from the luxury edition with the engravings on China paper and the one on vélin in folio format. Our collection brings together famous naval battles fought by the French against the English during the American War of Independence: Combat of the French frigate, La Belle Poule against the English frigate, the Aréthuse, June 17, 1778. Naval combat of Ouessant , July 27, 1778. Combat of the French frigate the Concorde against the English frigate the Minerve, August 22, 1778. Combat of the French frigate the Junon against the English frigate the Fox, September 11, 1778. Combat of the French ship the Triton against the English ship the Jupiter and the English frigate the Médée, October 20, 1778. Combat of the French frigate Minerve against two English ships and two English frigates, February 7, 1779. Naval combat on the island of Grenada, July 6, 1779. Combat of the French frigate Surveillante against the English frigate Quebec, October 7, 1779. Naval combat in sight of Dominica, April 17, 1780. Naval combat of Praia, April 16, 1781. Combat between the French frigates Nymphe and Amphitrite against the English ship Argo, February 11, 1783. Naval combat in sight of Gondelour, June 20, 1783. Five of these engravings are in two states of print, on vellum and on laminated china paper. Rare and beautiful iconography.‎

‎L'Étang de Berre‎

‎Edouard Champion 1915 370 pages Paris. in-8. 1915. broché. 370 pages. L'ouvrage de Charles Maurras publié initialement en 1915 est un recueil de textes sur la Provence et ses poètes centré sur la doctrine de la décentralisation âme du système maurrassien. L'auteur reconstitue l'histoire de Martigues à partir des archives locales‎

‎Etat correct avec la couverture brunie. Intérieur avec peu de rousseurs‎

‎Théodore Aubanel‎

‎Aubanel frères pour H. Champion 1927 58 pages in-8. 1927. broché avec couverture rempliée. 58 pages. Cet ouvrage de Charles Maurras est une étude consacrée au poète provençal Théodore Aubanel figure du mouvement félibrige. Le texte explore la poésie d'Aubanel notamment ses thèmes religieux et sa sensibilité à travers une analyse littéraire détaillée‎

‎Bon état‎

‎Quatre nuits de Provence‎

‎Ernest Flammarion 1931 153 pages collection Les nuits. in-12. 1931. broché. 153 pages. Dans 'Quatre Nuits de Provence' Charles Maurras relate son enfance provençale à travers le souvenir de quatre nuits marquantes dont une veillée de Noël en 1873. Le texte autobiographique et poétique évoque la simplicité des mœurs et le bonheur de vivre dans la Provence du XIXe siècle‎

‎Bon état général avec deux petites coupures aux mors inférieurs‎

‎Notre Provence‎

‎Flammarion 1933 250 pages in-8. 1933. broché. 250 pages. Léon Daudet et Charles Maurras figures de la droite française ont coécrit en 1938 un recueil de souvenirs émus et poétiques sur la Provence mêlant évocations personnelles et hommage à leur terre natale‎

‎Etat correct malgré des coupures aux mors et un manque de papier en queue de dos‎

‎Mes idées politiques / Avec envoi de l'auteur‎

‎Librairie Arthème Fayard 1937 295 pages Paris. in-12. 1937. broché. 295 pages. Texte établi par Pierre Chardon - Publié en 1937 'Mes idées politiques' de Charles Maurras est une synthèse de sa pensée politique rassemblant des articles antérieurs compilés par Pierre Chardon. L'ouvrage expose sa doctrine du nationalisme intégral et propose la monarchie comme alternative au parlementarisme visant la stabilité et la grandeur de la France‎

‎Bon état‎

‎Trois études précédées du Mémorandum du 26 janvier 1940‎

‎Plon 1971 253 pages in-8. 1971. Reliure éditeur sous rhodoïd. 253 pages. Recueil publié en 1945 rassemblant trois études stratégiques écrites par le colonel Charles de Gaulle entre 1925 et 1940 portant sur le rôle historique des places fortes françaises la mobilisation économique à l'étranger et la création d'une armée de métier accompagnées du Mémorandum du 26 janvier 1940 adressé aux généraux et ministres français‎

‎Bon état malgré quelques petites coupures au rhodoïd‎

‎Nouveaux écrits spirituels (Méditations sur les Evangiles) précédés d'une lettre de Paul Claudel à S.S. le Pape Pie XII‎

‎Plon 1950 XII-236 pages in-12. 1950. broché. XII-236 pages. Avec frontispice - Ce recueil rassemble des écrits spirituels de Charles de Foucauld principalement des méditations sur les Évangiles écrits après sa conversion. Il explore des thèmes centraux de sa relation avec Dieu comme l'abandon la confiance filiale la louange l'amour de Jésus la pauvreté et la proximité de la Croix. L'ouvrage est considéré comme un classique de la spiritualité chrétienne‎

‎Etat correct avec un léger manque de papier en queue de dos et le papier jauni‎

‎The Chingleput, late Madras disctrict. A manual compiled under the orders of the Madras government.‎

‎Madras, W. H. Moore, 1879. 1879 1 vol. in-8 (250 x 165 mm) de : [4] ff. (titre, préface, table des matières) ; 439 pp. ; XII (index) ; 1 carte dépliante en couleurs. Demi-basane fauve à coins, plats recouverts de toile mauve, dos à nerfs, pièce de titre de maroquin rouge. (reliure frottée avec manques).‎

‎Édition originale de ce rapport très complet sur le gouvernement de Madras et le district de Chengalpattu, dû à Charles Stewart Crole (1842-1916), membre de ce gouvernement. Cet ouvrage débuté en Inde puis complété en Angleterre lors dun congé fait une description particulièrement complète de cette région du sud de lInde à cette période, en particulier en matière dadministration fiscale. En préface, lauteur présente ainsi modestement lobjectif de son travail : « Le plan général a été d'exclure, autant que possible, les notices détaillées sur des sujets communs à d'autres districts de la présidence de Madras. Il semblerait, par exemple, être une perte de temps et d'espace de préparer un résumé de la mythologie hindoue, ou d'encombrer le Manuel avec de longues listes d'arbres et de plantes que l'on trouve partout. ». Louvrage comporte ainsi les parties suivantes : Description générale (géologie, faune, flore etc.), Religions et ethnies (races et religions, littérature, temples, murs, agriculture, commerce, poids et mesures etc.), topographie (villes), histoire politique, administration fiscale (différentes administrations, membres, impôts, taxes etc.). Bel exemplaire. 1 vol. 8vo (250 x 165 mm) of: [4] ff. (title, preface, table of contents); 439 pp.; XII (index); 1 fold-out color map. Half fawn leather with corners, covers covered in mauve cloth, ribbed spine, red morocco title label. (binding rubbed with losses). First edition of this very comprehensive report on the government of Madras and the district of Chengalpattu, by Charles Stewart Crole (1842-1916), a member of that government. This work, begun in India and completed in England during a leave of absence, provides a particularly comprehensive description of this region of southern India at that time, especially in terms of tax administration. In the preface, the author modestly presents the objective of his work: The general plan has been to exclude, as far as possible, detailed notes on subjects common to other districts of the Madras Presidency. It would seem, for example, to be a waste of time and space to prepare a summary of Hindu mythology, or to clutter the Manual with long lists of trees and plants that are found everywhere. The work thus comprises the following sections: General description (geology, fauna, flora, etc.), Religions and ethnic groups (races and religions, literature, temples, customs, agriculture, trade, weights and measures, etc.), Topography (cities), Political history, Tax administration (different administrations, members, taxes, duties, etc.). A fine copy.‎

‎Histoire des Navigations aux Terres Australes contenant ce que l'on sçait des moeurs et des productions des Contrées découvertes jusqu'à ce jour; & où il est traité de l'utilité d'y faire de plus amples découvertes & des moyens d'y former un Établissement.‎

‎Paris, Durand, 1756. 1756 2 vol. in-4° (255 x 195 mm) de : [1] ff. (titre) ; xiv, 463 pp. ; [1] ff. ; 513-[1] pp. ; 7 cartes repliées (Ex relié sans errata (comme lex Kroepelien). Plein veau marbré d'époque, dos à nerfs ornés, titres et tomaisons de maroquin rouge et vert, tranches rouges. (Défauts d'usage, petits manques de cuir aux coins et à une coiffe, corps d'ouvrage très frais).‎

‎Édition originale cet important travail du à Charles de Brosses (1709-1779), considéré comme l'un des ouvrages majeur traitant des premiers voyages dans le Pacifique, destiné stimuler lexploration française et la colonisation des mers du Sud. Cette publication est luvre majeure de Brosses, magistrat de formation, historien, linguiste et écrivain. La dénomination des "terres australes" ne désigne pas, au XVIIIe siècle, uniquement les glacials continents de l'Arctique et de l'Antarctique, elle renvoie à une région plus vaste et plus indéterminée de l'hémisphère sud allant du Cap de Bonne-Espérance jusqu'au Détroit de Magellan en passant par l'Océan Indien et le Pacifique Sud, trois régions distinctes que l'auteur nomme respectivement : l'Australasie, la Polynésie et la Magellanie (cette dernière appellation reposant sur la croyance en l'existence d'un continent situé au delà de la pointe de l'Amérique du Sud). Louvrage contient le récit de tous les voyages vers le sud, en commençant par la deuxième expédition Vespucci de 1502 et jusqu'à 1747, dont les voyages de Magellan, Drake, Schouten, Tasman... Le texte fut plus tard utilisé comme base pour la très influente « Terra Australis Cognita » de Callander de 1766-1766 (sous cette forme, elle avait beaucoup à voir avec les plans britanniques pour l'expansion coloniale par le transport). Brosses suggère que la France devrait coloniser l'Australie (prédisant ainsi pratiquement son destin final !), en soutenant que la colonisation devrait être faite par les «enfants trouvés, mendiants et criminels» de la France. Le texte est illustré de 7 cartes dues à Robert de Vaugondy qui témoignent de la représentation géographique du monde du milieu du XVIIIe siècle. La première donne l'ensemble de l'hémisphère sud avec au centre sur l'Australie. On y trouve aussi des cartes particulières de la "Polynésie Australe", du détroit de Magellan et des îles Malouines, de l'Australie, de "La Terre des Papous" (Nouvelle-Guinée), et les Iles Carolines. Exemplaire trés frais. 2 vol. in-4° (255 x 195 mm) of: [1] ff. (title) ; xiv, 463 pp. ; [1] ff. ; 513-[1] pp. ; 7 folded mapss (Ex bound without errata (like the ex Kroepelien). Full period marbled calfskin, spine with decorated raised bands, titles and volume numbers in red and green morocco, red edges. (Defaults from use, text very fresh). First Edition of this important work by Charles de Brosses (1709-1779), considered as one of the major works dealing with the first voyages in the Pacific, intended to stimulate French exploration and colonization of the South Seas. This publication is the major work of Brosses, French magistrate, historian, linguist and writer. In the eighteenth century, "Terres Australes" does not refer only to the glacial continents of the Arctic and Antarctic, but refers to a larger and more indefinite region of the southern hemisphere from the Cape of Good- Hope to the Strait of Magellan via the Indian Ocean and the South Pacific, three distinct regions that the author names respectively: Australasia, Polynesia and Magellania (this last name based on the belief in existence from a continent beyond the tip of South America). The book contains the story of all journeys to the south, starting with the second Vespucci expedition from 1502 to 1747, including trips to Magellan, Drake, Schouten, Tasman ... The text was later used as base for Callander's highly influential "Terra Australis Cognita" of 1766-1766 (in this form it had much to do with British plans for colonial expansion through transportation). Brosses suggests that France should colonize Australia (thus virtually predicting its ultimate destiny!), Arguing that colonization should be done by France's "found, beggars and criminals". The text is illustrated with 7 maps by Robert de Vaugondy, which gives the geographical representation of the mid-eighteenth century world. The first represent the whole of the southern hemisphere with Australia in center. There are also detailed maps of "Southern Polynesia", the Strait of Magellan and the Malvinas Islands, Australia, "Papuan Land" (New Guinea), and the Caroline Islands. Fine fresh copy.‎

‎Des prairies artificielles d'été et d'hiver, de la nourriture des brebis et de l'amélioration d'une ferme dans les environs de Genève.‎

‎Genève, Paschoud, 1806. 1806 1 vol. in-8° non rogné (215 x 135 mm) de : VIII (faux titre, titre, avant-propos) ; 453 pp. (reprise de la pagination à 9) ; [3] pp. (changements à faire, table) ; 8 pp. (livres dassortiment). Brochage éditeur rose, vignette de titre imprimée et collée au dos. (couverture usée et tachée).‎

‎Édition originale de ce traité dagronomie dû à Charles Jean Marc Lullin (1752-1833), agronome suisse de renom et propriétaire du domaine d'Evordes. Originaire de Genève, il est lauteur de plusieurs autres traités sur les fromages, l'élevage et l' agriculture tels que : Almanach du cultivateur du Léman (1812), Le Cultivateur du canton de Genève (1823), Abrégé d'agriculture (1825) ou enfin Mémoire sur les attelages de vaches (1826). Le présent ouvrage sintéresse à la culture des plantes fourragères (luzerne, trèfle, sainfoin), ainsi que dautres plantes dintérêt telles que l'orge et le seigle, les choux, les rutabagas, les turneps, les pommes de terre, les carottes, les fèves, etc. De plus, louvrage renseigne sur l'élevage des bestiaux et les constructions rurales. Exemplaire non rogné et bien conservé de ce traité dagronomie. 1 vol. 8vo untrimmed (215 x 135 mm) of : VIII (false title, title, foreword); 453 pp. (pagination resumed at 9); [3] pp. (changes to be made, table); 8 pp. (assortment books). Publisher's pink paperback, printed title label pasted to spine (cover worn and stained). First edition of this treatise on agronomy by Charles Jean Marc Lullin (1752-1833), a renowned Swiss agronomist and owner of the Evordes estate. A native of Geneva, he was the author of several other treatises on cheese, livestock and agriculture, including Almanach du cultivateur du Léman (1812), Le Cultivateur du canton de Genève (1823), Abrégé d'agriculture (1825) and Mémoire sur les attelages de vaches (1826). The present work focuses on the cultivation of forage plants (alfalfa, clover, sainfoin), as well as other plants of interest such as barley and rye, cabbages, rutabagas, turneps, potatoes, carrots, broad beans, etc. It also provides information on the cultivation of these crops. The book also provides information on livestock breeding and rural construction. An untrimmed, well-preserved copy of this treatise on agronomy.‎

‎NOUVELLE RELATION D'UN VOYAGE FAIT AUX INDES ORIENTALES, CONTENANT LA DESCRIPTION DES ILES DE BOURBON & DE MADAGASCAR, DE SURATE, DE LA COTE DE MALABAR, DE CALICUT, DE TANOR, DE GOA, AVEC L'HISTOIRE DES PLANTES & DES ANIMAUX QU'ON Y TROUVE, & UN TRAITE DES MALADIES PARTICULIERES AUX PAYS ORIENTAUX & DANS LA ROUTE & DE LEURS REMEDES PAR CHARLES DELLON, DOCTEUR EN MEDECINE‎

‎Amsterdam, Chez Paul Marret, marchand-libraire, 1699. 1699 1 vol. in-12° (160 x 95 mm) de : 1 frontispice ; [7] ff (titre, préface, avertissement, table) ; 319 pp ; 5 planches (dont 3 dépliantes). (rousseur en marge sur quelques feuillets). Plein veau moucheté dépoque, dos à nerfs orné, titre de maroquin rouge, roulette sur les coupes, tranches mouchetées. (dos fendu, mors usés, coupes et coins frottés).‎

‎Edition originale de cette relation due à Charles Dellon (1649 -1710), médecin et écrivain français. Ayant beaucoup voyagé au cours de sa vie et notamment vers les Indes en 1688, Dellon connaît un grand succès avec sa Relation de l'Inquisition de Goa (Leyde, 1687, Paris, 1688), traduite en allemand, en anglais et en hollandais, et rééditée à plusieurs reprises durant le XVIIIe siècle. Fort de ce succès, il publie le présent ouvrage Relation d'un voyage des Indes orientales suivi du Traité des maladies particulières aux pays orientaux (1699) dans lequel il fournit de plus amples détails sur la Réunion et Madagascar. Jeune médecin originaire dAgde, Dellon embarque à 17 ans à Port-Louis comme second chirurgien à bord du vaisseau La Force. En 1668, âgé de 19 ans, il est au service de la Compagnie française des Indes orientales, et fait ainsi son premier voyage en Inde. En 1673, il démissionne de la Compagnie et s'établit comme médecin à Daman, dans l'enclave de Goa des Indes portugaises. En 1673, il est médecin de Furtado de Mendonça et rencontre des problèmes avec l'Inquisition portugaise. De retour en France, il termine ses études et entre au service du prince de Conti. Plus tard, il se marie avec la fille d'un riche boucher et s'établit à Paris, où il publie ses deux ouvrages, puis meurt vers 1710. Dans le présent ouvrage, lauteur fait une description détaillée des ressources végétales et animales de la Réunion. La description de Madagascar est particulièrement détaillée. En effet, l'auteur décrit les malgaches dans leur vie quotidienne : aspect physique, habillement, nourriture, habitation, armement, organisation sociale, vie religieuse, relations avec les étrangers, principales ressources et espèces animales. Il décrit ensuite Surate et la côte de Malabar. C'est lors de son séjour à Daman ou il exerçait la médecine qu'il est arrêté par le tribunal de l'inquisition et conduit à Goa en 1674 pour y être emprisonné, torturé et condamné à 5 ans de galère au portugal. La Reine obtiendra la révision de son procès et il sera libéré. Sa description de la péninsule indienne est particulièrement riche dobservations zoologiques, botaniques et surtout ethnographiques : murs et coutumes des indiens, système des castes et religions etc. Dellon conclut sa relation par un traité des maladies particulières à l'Inde pp. 282 à 319. 1 vol. 12mo (160 x 95 mm) with : 1 frontispiece ; [7] ff (title, preface, warning, table) ; 319 pp ; 5 plates (including 3 fold-outs). (foxing in the margins on a few leaves).‎

‎Oeuvres complètes de Charles Baudelaire - Tome 5 : Quelques-uns de mes contemporains. Curiosités esthétiques - Notice notes et éclaircissements de M. Jacques Crépet‎

‎Paris Chez Louis Conard 1923 543 pages in-8. 1923. relié. 543 pages. In-8 (216x148 mm) 543 pages. Livre relié Demi-Chagrin Dos à quatre faux-nerfs avec pièces de titre et d'auteur Tranche supérieure dorée. Oeuvres complètes de Charles Baudelaire - Tome 5 : Quelques-uns de mes contemporains. Curiosités esthétiques - Notice notes et éclaircissements de M. Jacques Crépet. Très bon état. Poids : 890 gr‎

‎Une Vie - Entretiens avec Charles Ebguy‎

‎Copyright Z' éditions-Charles Ebguy 188 pages in8. Sans date. Broché. 188 pages. Illustrations en noir. Poids : 390 gr‎

‎Très Bon Etat‎

‎[Demande de recommandation pour une soulieutenance].‎

‎SLND 1 feuille in-folio manuscrite à l'encre brune recto-verso (335 X 220 mm.) signée Henry, La Fayette et Carle. (traces de plis). Chemise de paier d'époque.‎

‎Lettre du grenadier Henry demandant au général de La Fayette (1757-1834) de renouveler sa recommandation pour un poste de sous-lieutenant dans le régiment de Mr Charton. Agé de 22 ans, le jeune homme donne la liste des personnes qui lont recommandé, dont George Washington de Lafayette, fils du Marquis, qui entamera une carrière militaire en 1797, à son retour dexil aux Etats Unis. Henry est un grenadier du bataillon dHenry IV, un des éléments composant la Garde Nationale Parisienne que commande La Fayette jusquau 8 octobre 1791, date de sa démission. Cette garde comportait 60 bataillons, incluant celui des Vétérans dont les membres se distinguaient par un chapeau à la Henri-IV et une écharpe blanche. Cette lettre du grenadier Henry à son ancien commandant est une seconde tentative pour obtenir ce poste quil na pas obtenu malgré une première recommandation de La Fayette : « Eh bien mon général, les ordres que vous pouvez avoir donné nont point été exécutés ». Il sollicite donc lappui de La Fayette pour intégrer le régiment de Charles François Charton (1765-1796), brillant officier de la période révolutionnaire dont la carrière débute en 1789 dans la garde nationale. Sous-lieutenant en 1792, Il meurt au combat de Castellaro le (12 septembre 1796) avec le grade de général. Ayant été nommé adjudant général chef de bataillon par les représentants du peuple le 20 décembre 1793, cest donc certainement en 1794 que le grenadier Henry tente dintégrer son régiment. Or, La Fayette étant emprisonné depuis 1792, cela signifierait que malgré sa captivité, Il entretenait une correspondance et quil conservait une grande influence auprès des officiers français . Transcription de la lettre : « Le sieur Henry de 22 ans taille 5,05 pieds pouces, élevée en mathématiques, à lhonneur de vous représenter il y a environ cinq mois, il vous a fait remettre par Monsieur Carte un mémoire dans lequel il a énoncé différencie et les derniers quil a rendu depuis le commencement de la révolution, et qui a été apostillé par Monsieur George de la Fayette, Carte commandant, et plusieurs autres personnes qui toutes lont recommandé et vous ont prié de lui faire obtenir une soulieutenance dans un des corps en nouvelle formation. Daprès les recommandations de toutes ces personnes ci-dessus dénommé, vous avez eu la bonté de promettre à Monsieur Carte que le sieur Henry serait placé dans un des trois régiments ; eh bien mon General, les ordres que vous pouvez avoir donné relativement à la place que vous lui aviez destiné non points été exécuté et il se trouve présentement sans être placé. Depuis votre de départ, le sieur Henri a été chez Monsieur Charton pour le prier de le faire entrer dans son régiment en lui observant quil était recommandé par Monsieur de La Fayette ; Monsieur Charton lui a répondu que comme ayant servi dans le bataillon dHenri IV et étant recommandé par Monsieur de La Fayette, il ferait tout son possible pour lui faire avoir une soulieutenance dans son régiment. Ainsi mon général, jespère que vous voudrez bien avoir la bonté de le recommander à Monsieur Chartons et participer à son avancement. Vous obligerez celui qui a lhonneur dêtre avec le plus profond respect, mon général, le très humble et obéissant serviteur. Henri grenadier du bataillon dHenry IV. ». Contresigné de la main de La Fayette : « Recommandé particulièrement à Monsieur Chartron. [Signé] La Fayette ». Et à droite : « Recommandé très particulièrement par le très humble serviteur Carle, 1er lieutenant-colonel de la troisième division de gendarmerie nationale. » Beau document témoignant du geste de La Fayette envers un jeune officier que lui recommande son fils George. 1 sheet in-folio handwritten in brown ink on both sides (335 X 220 mm.) signed Henry, La Fayette and Carle (traces of folds). Period folder. Letter from grenadier Henry asking general de La Fayette (1757-1834) to renew his recommendation for a position as second lieutenant in the regiment of Mr Charton. Aged 22, the young man gives the list of the people who recommended him, among whom George Washington de Lafayette, son of the Marquis, who will start a military career in 1797, at his return from exile in the United States. Henry was a grenadier in the Henry IV battalion, one of the elements of the Paris National Guard that La Fayette commanded until October 8, 1791, when he resigned. This guard was composed of 60 battalions, including the one of the Veterans, whose members were distinguished by a Henry IV hat and a white scarf. This letter from Grenadier Henry to his former commander is a second attempt to obtain this position, which he did not obtain despite a first recommendation from La Fayette: "Well my general, the orders you may have given have not been carried out...". He therefore asked for La Fayette's support to join the regiment of Charles François Charton (1765-1796), a brilliant officer of the revolutionary period whose career began in 1789 in the National Guard. Second lieutenant in 1792, he died in the battle of Castellaro on September 12, 1796 with the rank of general. Having been appointed Adjutant General in charge of a battalion by the representatives of the people on December 20, 1793, it was certainly in 1794 that Grenadier Henry tried to integrate his regiment. Now, since La Fayette had been imprisoned since 1792, this would mean that despite his captivity, he maintained a correspondence and that he kept a great influence with the French officers. Transcription of the letter: "Sieur Henry, 22 years old, height 5,05 feet inches, educated in mathematics, had the honor of representing you about five months ago, he had Monsieur Carte give you a memorandum in which he stated the differences and the last ones that he has rendered since the beginning of the revolution, and which was apostilled by Monsieur George de la Fayette, Carte commandant, and several other persons who all recommended him and asked you to have him obtain a relief in one of the newly formed corps. According to the recommendations of all these people named above, you were kind enough to promise Monsieur Carte that Sieur Henry would be placed in one of the three regiments; well my General, the orders that you may have given concerning the place that you had intended for him have not been executed and he is presently without being placed. Since your departure, Sieur Henri has gone to Monsieur Charton to ask him to have him enter his regiment, observing that he was recommended by Monsieur de La Fayette; Monsieur Charton replied that as he had served in the battalion of Henri IV and was recommended by Monsieur de La Fayette, he would do everything possible to have him have a relief in his regiment. Thus, my general, I hope that you will be kind enough to recommend him to Monsieur Chartons and participate in his advancement. You will oblige the one who has the honor to be with the deepest respect, my general, the very humble and obedient servant. Henri grenadier of the battalion of Henry IV. Signed in La Fayette's hand: "Recommended particularly to Monsieur Chartron. [Signed] La Fayette". And on the right: "Recommended very particularly by the very humble servant Carle, 1st lieutenant-colonel of the third division of national gendarmerie." Beautiful document testifying to La Fayette's gesture to a young officer recommended to him by his son George.‎

‎Exposé des travaux relatifs à la reconnaissance hydrographique des côtes occidentales de France suivi d'un précis des opérations géodésiques qui ont servi de base aux cartes et plans des trois premières parties du Pilote Français par M. Daussy.‎

‎A Paris, de l'Imprimerie Royale, 1829. 1829 1 vol. in-4° (291 x 225 mm) de: [2] ff. (titre, table); 124 pp.; 1 grande carte dépliante: «Trigonométrique des côtes occidentales de France par M. Daussy». (Quelques rousseurs, plis et petites déchirures à la carte). Demi-toile verte d'époque, dos lisse titré en lettres dorées, plats recouverts de papier marbré vert.‎

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‎Première et seule édition de ce rare ouvrage, dû à Charles-François Beautemps-Beaupré (1766-1854), père de lhydrographie moderne. Fils dun modeste agriculteur de Champagne, rien ne semble prédestiner Beautemps-Beaupré à une brillante carrière dhydrographe, si ce nest son lien de parenté avec le célèbre géographe Nicolas Buache. Ayant remarqué la vivacité desprit de son jeune cousin, ce dernier lembauche à lâge de 10 ans comme « commis » avec pour tâche de tenir en ordre un important fonds de géographie provenant de la famille Delisle. Les grandes capacités que révèle alors le jeune Beautemps-Beaupré amènent Buache à prendre en charge sa formation. En 1785, il na que 18 ans quand il participe avec son maître et M. de Fleurieu à la rédaction des instructions nautiques et des cartes du futur voyage de La Pérouse. Son oncle qui soppose à son projet de joindre lexpédition lui sauve indirectement la vie. Sa carrière reste cependant rattachée à La Pérouse, car en 1791, Beautemps-Beaupré est nommé premier ingénieur hydrographe de lexpédition de dEntrecasteaux à la recherche de lexplorateur disparu. Ce voyage lui permet dexpérimenter sa méthode qui révolutionnera lhydrographie. Publié avec la relation de DEntrecasteaux (1808) et sous forme séparée en 1811 (« Méthodes pour la levée et la construction des cartes et plans hydrographiques »), latlas de ce voyage, qui marque le début de lénorme production cartographique de Beautemps-Beaupré, est considéré comme le premier atlas nautique moderne produit en France. Dès lors, lauteur se consacre à son « Pilote français », grand projet de cartographie de toutes les côtes de France, selon des méthodes en rupture avec celles du Dépôt de la Marine. Il inaugure en effet des levées côtières méthodiques, qui se révèlent si habiles que ce découpage forme encore aujourdhui lassemblage des cartes et plans du SHOM sur les côtes de France. Le « Pilote français » est le fruit de gigantesques travaux de reconnaissance, que Beautemps Beaupré commençe à Brest en 1816, sur lordre du directeur du Dépôt de la Marine, le Comte de Rosily et du premier ministre de la Marine, M. Malouet, pour une réfection complète de la cartographie des côtes françaises. « Le comte de Rosily, directeur du dépôt général de la marine, et M. le chevalier de Rossel, alors directeur-adjoint de cet établissement, jugèrent quil convenait dexplorer dabord les côtes occidentales de France, parce que les cartes de cette partie étaient signalées comme les plus défectueuses de toutes celles que lon mettait journellement entre les mains des navigateurs. ». Dans le présent ouvrage, résultat de la seconde campagne, Beautemps-Beaupré livre les principes de lhydrographie moderne : méthodes de levée des cartes marines (opérations faites sous voiles, estimation des routes, reconnaissance en canot) et de leur réalisation (sondes, journal des opérations nautiques, observation des marées) : « lorsquil nous faut relever dun point de station quelconque, soit à terre, soit à la mer, une grande quantité d objets dont nous ne connaissons pas les noms ou qui nen ont pas, et principalement des roches et des banc de sable ou de vase, nous avons lattention de faire des croquis de plans et de vues de côte, sur lesquels nous écrivons les observés. » (p. 28). Beautemps-Beaupré sentoure dans cette mission de plusieurs ingénieurs hydrographes dont Monsieur Daussy : « Ce dernier a exécuté la grande chaine des triangles au moyen de laquelle ont été assignées les latitudes et les longitudes des principaux points des côtes occidentales, ainsi quune carte de trigonométrie de la France qui suit ce mémoire ». Réalisés pour tous les usagers de la mer, les relevés hydrographiques de Beautemps-Beaupré, qui permirent didentifier les dangers de la navigation côtière et de définir les nouvelles voies maritimes, assurèrent la sécurité de la navigation. Bel exemplaire dun traité important dans lhistoire de lhydrographie française. 1 vol. 4to (291 x 225 mm.) of : [2] ff. (title, table) ; 124 pp. ; 1 large folding map : " Trigonometric of the western coasts of France by M. Daussy ". (Some foxing, creases and small tears to the map). Contemporary green half cloth, smooth spine with golden lettering, boards covered with green marbled paper. First and only edition of this rare work, due to Charles-François Beautemps-Beaupré (1766-1854), father of modern hydrography. As the son of a modest farmer from Champagne, nothing seemed to predestine Beautemps-Beaupré to a brilliant career as a hydrographer, except his relationship with the famous geographer Nicolas Buache. Having noticed his young cousin's quick mind, the latter hired him at the age of 10 as a "clerk" with the task of keeping in order an important collection of geography of the Delisle family. The great abilities that the young Beautemps-Beaupré revealed led Buache to take charge of his training. In 1785, he was only 18 years old when he participated with his teacher and M. de Fleurieu in the drafting of nautical instructions and maps for the future expedition of La Pérouse. His uncle, who opposed his plan to join the expedition, indirectly saved his life. However, his career remained linked to La Pérouse, because in 1791, Beautemps-Beaupré was named the first hydrographic engineer of d'Entrecasteaux's expedition in search of the missing explorer. This voyage allowed him to experiment with his method which would revolutionize hydrography. Published together with D'Entrecasteaux's report (1808) and in a separate form in 1811 ("Methods for the survey and construction of hydrographic charts and plans"), the atlas of this voyage, which marks the beginning of Beautemps-Beaupré's enormous cartographic production, is considered the first modern nautical atlas produced in France. From then on, the author devoted himself to his "French Pilote", a great project of cartography of all the coasts of France, according to methods that broke with those of the Dépôt de la Marine. He inaugurated methodical coastal surveys, which proved to be so skilful that this division still forms the assembly of current SHOM's charts and plans of the coasts of France. The "French Pilot" is the result of gigantic reconnaissance works that Beautemps Beaupré started in Brest in 1816, on the orders of the Director of the Navy Depot, Count de Rosily, and of the first Minister of the Navy, Mr. Malouet, for a complete overhaul of the cartography of the French coast. "The Count of Rosily, director of the general deposit of the Navy, and Mr. Chevalier de Rossel, deputy director of this establishment, judged that it was appropriate to explore first the western coasts of France, because the maps of this part were reported as the most defective of all those that were daily put in the hands of navigators. ". In the present work, result of the second campaign, Beautemps-Beaupré delivers the principles of modern hydrography: methods of raising marine charts (operations made under sail, estimation of routes, reconnaissance by canoe) and of their realization (soundings, log of nautical operations, observation of tides...): "when it is necessary for us to survey from any station point, either on land or at sea, a large quantity of objects whose names we do not know or which have none, and mainly rocks and sand or mud banks, we are careful to make sketches of plans and views of the coast, on which we write the observed. " (p. 28). Beautemps-Beaupré surrounded himself in this mission with several hydrographic engineers, including Mr. Daussy: "The latter executed the great chain of triangles by means of which were assigned the latitudes and longitudes of the principal points of the western coasts, as well as a trigonometric map of France which follows this report.". Conducted for all users of the sea, Beautemps-Beaupré's hydrographic surveys, which made it possible to identify the dangers of coastal navigation and to define new maritime routes, ensured the safety of navigation. A fine copy of an important treatise in the history of French hydrography.‎

‎Traité sur l'art des combats de mer.‎

‎Paris, Bachelier, 1815. 1815 1 vol. in-4° (270 x 219 mm) de : [3] ff. (faux titre, titre, dédicace) ; 86 pp. (dont table). Cartonnage d'époque à la bradel recouvert de papier rouge, filet doré encadrant les plats, dos orné de filets, pièce de titre de maroquin noir.‎

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‎Édition originale de cet ouvrage de référence sur l'histoire de la tactique navale dû à La Rouvraye postérieur aux guerres de la Révolution et de l'Empire. Ce type de publication traitant de sujets secrets et confidentiels était tiré à petit nombre et réservé à la marine et aux amirautés, dou sa rareté. La tactique navale est Lart de conduire des vaisseaux au combat, et de les manier les uns par rapport aux autres, soit en combat singulier, soit en escadre, est la partie de notre métier qui doit attirer toute lattention de l'officier militaire [...] (p.1). En France, cest louvrage du Père Paul Hoste (1652-1700) : L'Art des armées navales [...] (1697) qui fonde cet art militaire qui prend une importance considérable au XVIIIe siècle. Publié un siècle plus tard, le présent ouvrage qui actualise le sujet est le fruit de limportante expérience dans la marine française de Charles-Louis Victor de La Rouvraye (1783-1850). Entre 1801 et 1802, cet officier de la marine sert en tant quaspirant sur la corvette Cigogne puis embarque sur la frégate Furieuse à Saint-Domingue et sur la frégate Libre. Enseigne de vaisseau de 1803 à 1804, il est envoyé à la flottille de Boulogne comme commandant d'une section de canonniers avec laquelle il participe à des combats (notamment contre les anglais). En 1805, il embarque sur la frégate Canonnière et sert dans l'océan Indien. Fait prisonnier à False Bay en Afrique du Sud en 1806, il est ramené en Angleterre. En 1811, il est libéré pour avoir sauvé l'équipage d'un navire britannique. Promu lieutenant de vaisseau, il commande un brick à Boulogne puis sert à Cherbourg sur l' Iphigénie (1813) avant de commander un brick en 1814 à Brest. Riche de toute cette expérience à la mer et au combat, La Rouvraye publie en 1815 son présent Traité sur l'art des combats en mer. Louvrage traite de lart des batailles navales, des principes pour manoeuvrer et commander des armées navales, des escadres embossées et des signaux. Lillustration est composée de 6 planches gravées dépliantes représentant les schémas des diverses tactiques navales expliquées dans louvrage. Superbe exemplaire à toutes marges de ce texte imprimé sur papier vélin conservé dans son élégant cartonnage dorigine. Rare sur le marché. 1 vol. 4to (270 x 219 mm) of : [3] ff. (false title, title, dedication); 86 pp. (including table). Contemp. cardboard bradel-style covered with red paper, gilt filet framing the plates, spine decorated with fillets, black morocco title piece. Original edition of this reference work on the history of naval tactics due to La Rouvraye after the wars of the Revolution and the Empire. This type of publication dealing with secret and confidential subjects was printed in small numbers and reserved for the navy and the admiralties, hence its rarity. Naval tactics is "the art of leading ships into combat, and of handling them in relation to each other, either in single combat or in squadrons, is the part of our profession which must attract the full attention of the military officer [...]" [translated from French] (p.1). In France, it is the work of Father Paul Hoste (1652-1700): "L'Art des armées navales [...]" (1697) which founded this military art which took on considerable importance in the 18th century. Published a century later, the present work which updates the subject is the fruit of the important experience in the French navy of Charles-Louis Victor de La Rouvraye (1783-1850). Between 1801 and 1802, this naval officer served as a midshipman on the corvette "Cigogne" and then embarked on the frigate "Furieuse" in Santo Domingo and on the frigate "Libre". As a ship's ensign from 1803 to 1804, he was sent to the flotilla of Boulogne as commander of a section of gunners with whom he took part in battles (notably against the English). In 1805, he embarked on the frigate "Canonnière" and served in the Indian Ocean. Taken prisoner at False Bay in South Africa in 1806, he was brought back to England. In 1811, he was released for having saved the crew of a British ship. Promoted to Lieutenant, he commanded a brig in Boulogne, then served in Cherbourg on the "Iphigénie" (1813) before commanding another brig in 1814 in Brest. Rich of all this experience at sea and in combat, La Rouvraye published in 1815 his present "Traité sur l'art des combats en mer". The work deals with the art of naval battles, the principles for maneuvering and commanding naval armies, embossed squadrons and signals. The illustration is composed of 6 engraved folding plates representing the diagrams of the various naval tactics explained in the book. A superb full-margined copy of this text printed on wove paper and preserved in its original elegant cardboard box. Rare on the market.‎

‎Éclaircissement de l'abyme du flux et reflux de la mer, contre deux nouvelles opinions de leur cause, amplement réfutées au commencement de ce livre. Avec un agréable portrait géographique en général. Par F.C.D.B.‎

‎Avranches, Philippes Motays, 1665. 1665 1 vol. in-12° (164 x 109 mm) de : [16] ff. (titre, epistre, préface, explications, corrections); 184 pp. (paginées par erreur 183); [4] ff. Vignette gravée sur cuivre au titre figurant 1 cube en perspective contenant un globe surmonté d'une représentation schématique du Mont Saint-Michel et de l'ilôt de Tombelaine, visant à illustrer le mouvement des marées ; lettrines gravées sur bois. Deux extraits de catalogues sur la première garde. Ex-libris manuscrit D. Virgue 1713 au dos du second plat. [Joint à l'ouvrage: article consacré au livre publié dans Ouest France en Décembre 1950 dEugène Deprez (professeur honoraire à la Faculté des Lettres de Rennes)]. Plein vélin d'époque, tranche fil traversant les coiffes, dos lisse avec titrage à l'encre estompé, tranches jaspées rouge. (Taches, griffures, et défauts d'usage aux plats avec petit manque au coin inférieur du premier plat ainsi que sur la coupe inférieure du second plat, contres-gardes tachées par un ancien collage.)‎

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‎Edition originale de la plus grande rareté de cet ouvrage sur les marées composé par un moine capucin normand, Charles de Boisyvon. Imprimé dans la ville d'Avranches, proche du Mont Saint-Michel et mondialement célèbre pour l'ampleur de ses marées de plus de 14 mètres, cet ouvrage curieux est une tentative d'explication de ce phénomène. L'étonnante gravure figurant sur la page de titre vise à illustrer le mouvement des marées : elle montre la sphère terrestre inscrite dans un cube en perspective, et au-dessus, la grève et la baie, avec le Mont Saint-Michel et l'îlot de Tombelaine. Lauteur indique que sur le côté du cube se trouve lécusson des Armoireries (écu pâlé dargent et dazur) de ceux qui se ne nomment Boisyvon que Dieu veuille toujours les assister et conserver. Avant de donner son explication, lauteur réfute deux opinions communément répandues pour expliquer la cause des marées. La première expliquait les marées par un mouvement rectiligne et alternatif de la terre le long de laxe du monde dun pôle vers lautre en six heures et en autant de temps pour son retour. Et cela en raison dune vertu magnétique à chaque pôle qui, alternativement, attire la terre soixante pieds de six heures en six heures. La seconde opinion assurait que le flux et le reflux se faisaient par les rayons du soleil réfléchis de dessus le corps de la lune et quà mesure quelle croît et décroît, la mer fait de même régulièrement. De Boisyvon qualifie la première théorie de grotesque car les vertus magnétiques lui semblent impertinentes tandis quil qualifie la seconde dun conte à dormir debout. Par la suite, l'auteur livre sa propre explication pseudo-scientifique du phénomène qu'il attribue aux mouvements internes de la terre, dotée de fissures et de cavernes répondant à une mystérieuse influence lunaire. Puis, dans une deuxième partie beaucoup plus longue, l'auteur développe, au gré de sa prose sinueuse, sa représentation de la physionomie de la terre, offrant un "Portrait Géographique" composé de plusieurs chapitres: "De la Terre et des Principes de la Géographie", "Description exacte des Figures Géographiques, tant généralles que particulières, pour la correction des deffauts de celles dont on se sert habituellement", "Divisions du Globe Terrestre", "L'Europe", "L'Asie", "L'Afrique", "La Mexicane", "La Perüane", et "La Magellanique". Les 8 dernières pages, absentes de la plupart des exemplaires, contiennent des citations de Saint François d'Assise et des compositions religieuses en vers. Dans lune delles, on y apprend que de Boisyvon vint au monde dans la septième année de mariage de ses parents et quil était frère de lOrdre Saint-François, et parle ainsi de son ouvrage: "Jespère que les lieux et la Mer et la Terre Payront de leurs secrets ma curiosité, Et quaucun deformais nen fera point accroire A la stupidité. Mes écrits ne sont pas de recherches sublimes, Mais leur diversité contente le désir." Il est difficile de dire quels mobiles ont déterminé ce religieux à tenter une explication personnelle des phénomènes physiques des marées, plus difficile de connaître létendue de ses connaissances mathématiques. Il nétait certes pas au courant des découvertes de la science et ne devait pas lire le Journal des Savants qui paraissait à Paris à cette époque. L'ouvrage est dédié "à très noble et très illustre messire Pierre de Boisyvon, chevallier, seigneur, baron et patron de Boisyvon, des Essarts, de Saint-Martin, de Fontenermon, de Saint-Pierre Langer, de Coulange, de la Réauté, de Thievile et de Brecé...". La dédicace contient des informations sur la famille de Boisyvon: leurs aieux étaient aux Croisades avec Godefroy de Bouillon; dautres étaient conseillers à la cour souveraine de Rouenet ceux qui sappelaient de Boisyvon ne jouissaient pas tous des caresses de la fortune. Il y ajoute, avec humour :Si la mer avait de lintelligence comme elle montre de la régularité dans son mouvement, elle avouerait que sabaissant à vos pieds; son élévation serait dautant plus fameuse que vous ferez un plus favorable accueil à ce divertissement hydro-géographique que je vous dédie. Ouvrage rarissime: à notre connaissance seulement deux exemplaires sont répertoriés en bibliothèque dans le monde (B.N.F. et Bibliothèque Mazarine) dont un est incomplet des 4 derniers feuillets. Bel exemplaire conservé dans sa reliure en parchemin dorigine. 1 vol. 12mo of : [16] ff. ; 184 pp. ; [4] ff. Title with a vignette engraved representing 1 cube in perspective which contains a globe surmounted by a schematic representation of Mont Saint-Michel and the islet of Tombelaine, aiming to illustrate the movement of the tides; initial letters engraved on wood. Two extracts from catalogs on the first guard. Handwritten ex-libris D. Virgue 1713 on the back of the second cover. [Attached to the book: loose article devoted to the book published in Ouest France in December 1950 by Eugène Deprez (honorary professor at the Faculty of Letters of Rennes).] Full contemporary vellum. Very rare first edition of this work on the tides composed by a Norman Capuchin monk, Charles de Boisyvon. Printed in the town of Avranches, near Mont Saint-Michel, world famous for the magnitude of its tides of more than 14 meters, this curious work is an attempt to explain this phenomenon. The astonishing engraving on the title page aims to illustrate the movement of the tides: it shows the terrestrial sphere inscribed in a cube in perspective, and above, the beach and the bay, with Mont Saint-Michel and the islet of Tombelaine. The author indicates that the coat of arms of his family is located on the side of the cube: lécusson des Armoireries (écu pâlé dargent et dazur) de ceux qui se ne nomment Boisyvon que Dieu veuille toujours les assister et conserver. Before giving his explanation, the author refutes two commonly held opinions to explain the cause of the tides. The first explained the tides by a rectilinear and reciprocating motion of the earth along the axis of the world from pole to pole in six hours and in just as much time for its return. The underlying mechanism of this motion was said to be a magnetic virtue at each pole which attracts, in turns, the earth sixty feet by six hours in six hours. The second view asserted that the ebb and flow was due to the rays of the sun reflected from the moon's body and that, as it grew and fell, the sea followed its movements. De Boisyvon qualifies the first theory as grotesque because the magnetic virtues seem impertinent to him, while he calls the second a ludicrous tale. Subsequently, the author delivers his own pseudo-scientific explanation of the phenomenon that he attributes to the internal movements of the earth, endowed with cracks and caverns responding to a mysterious lunar influence. Then, in a much longer second part, the author develops, according to his sinuous prose, his representation of the physiognomy of the earth, offering a "Portrait Géographique" ("Geographical Portrait") composed of several chapters: "De la Terre et des Principes de la Géographie", "Description exacte des Figures Géographiques, tant généralles que particulières, pour la correction des deffauts de celles dont on se sert habituellement", "Divisions du Globe Terrestre", "L'Europe", "L'Asie", "L'Afrique", "La Mexicane", "La Perüane", et "La Magellanique". The last 8 pages, absent from most of the copies, contain quotes from Saint Francis of Assisi and religious compositions in verse. In one of them, we learn that de Boisyvon was born in the seventh year of his parents' marriage and that he was a brother of the Order of Saint Francis, and thus speaks of his work: "Jespère que les lieux et la Mer et la Terre payront de leurs secrets ma curiosité, et quaucun deformais nen fera point accroire à la stupidité. Mes écrits ne sont pas de recherches sublimes, mais leur diversité contente le désir." It is difficult to say what motives determined this religious to attempt a personal explanation of the physical phenomena of the tides, more difficult to know the extent of his mathematical knowledge. He was certainly not aware of the discoveries of science and was not to read the Journal des Savants which appeared in Paris at that time. The work is dedicated "à très noble et très illustre messire Pierre de Boisyvon, chevallier, seigneur, baron et patron de Boisyvon, des Essarts, de Saint-Martin, de Fontenermon, de Saint-Pierre Langer, de Coulange, de la Réauté, de Thievile et de Brecé...". The dedication contains information on the Boisyvon family: their ancestors were at the Crusades with Godefroy de Bouillon; others were advisers to the sovereign court of Rouen, and not all of those called de Boisyvon enjoyed the caresses of fortune. He adds, with humor: Si la mer avait de lintelligence comme elle montre de la régularité dans son mouvement, elle avouerait que sabaissant à vos pieds; son élévation serait dautant plus fameuse que vous ferez un plus favorable accueil à ce divertissement hydro-géographique que je vous dédie. (translated : "If the sea had intelligence as it shows regularity in its movement, it would confess that lowering itself at your feet; its elevation would be all the more famous as you will give a more favorable reception to this hydro-geographical entertainment that I dedicate to you.) Extremely rare book: to our knowledge only two copies are listed in libraries around the world (B.N.F. and Mazarine Library), one of which is incomplete from the last 4 pages. Beautiful copy preserved in its original parchment binding.‎

‎[ATLAS] Coup dil général sur la France [] pour servir dintroduction au Tableau analytique et géographique de ce Royaume.‎

‎A Paris, chez Grangé, imprimeur-libraire, au Cabinet Littéraire, Pont Notre-Dame, près la Pompe ; chez Guillyn, Libraire, Quai des Augustins ; chez Despilly, Libraire, rue Saint-Jacques, à la Croix d'or ; chez Durand Neveu, Libraire, rue Saint Jacques, à la Sagesse ; chez Rozet, Libraire, au coin de la rue Zacharie : chez Delalin, Libraire, rue Saint-Jacques ; chez Desnos, Ingénieur-Géographe, rue Saint Jacques, à l'Enseigne du Globes & de la Spère, 1765-(1766-1767). 1765 1 vol. in-4° (298 x 217 mm.), 15 pp. (titre, av. Propos et division du Royaume), (2) ff. (état des cartes) puis 3 parties: - DESNOS. Tableau analytique de la France []. Paris, 1766. Un titre gravé, un « Plan trigonométrique de la France » replié, 29 cartes générales ou partielles de la France, coloriées ou rehaussées de couleurs, et 2 « Carte [s] odographique [s] » circulaires (datés 1763 et 1766), dont un « Tableau des distances des principales villes du Royaume ». - RIZZI-ZANNONI. Le Petit Neptune français, ou Carte des côtes maritimes du Royaume. Paris, 1767. Un titre gravé et colorié, une carte de la France gravée et repliée et trois cartes coloriées. - MICHEL & DESNOS. LIndicateur fidèle ou Guide des voyageurs qui enseigne toutes les routes royales et particulières de la France []. Paris, 1767. Un titre et une dédicace gravés et 19 cartes gravées et coloriées, dont 10 repliées. Relié in fine : le « Prospectus du Guide des voyageurs », suivi du « Catalogue alphabétique des routes royales et particulières, que contiennent toutes les feuilles de lIndicateur Fidèle. » (6 et 10 pp). (Quelques taches au verso de certaines cartes, occasionnés par les pigments). Demi-veau dépoque, dos à nerfs orné, titre de maroquin rouge, tranches rouges.‎

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‎Bel ensemble réunissant ces 3 publications cartographiques. Louis Brion de la Tour fut ingénieur-hydrographe du Roi, actif de 1756 à sa mort en 1803, il servit donc l'ancien et le nouveau régime. Ses cartes présentent l'intérêt de montrer l'état du réseau routier français avant la Révolution ; elles sont très détaillées et précises. Cette importante réunion de travaux géographiques, topographiques, administratifs et maritimes dus aux cartographes Rizzi Zannoni (1736-1814, géographe de la ville de Venise, chef hydrographe du dépôt de la Marine), Michel par L. Brion de la Tour et Louis-Charles Desnos(1725-1805, ingénieur géographe pour les Globes et les Sphéres) constituent un précieux document présentant la situation de la France à la fin de l'ancien régime. Le travail de gravure (encadrements des cartes...) est très soigné ainsi que la mise en couleurs. Provenance : Ex libris armorié non identifié. Exemplaire très frais et en condition d'époque. Phillips 2990-2993, Tooley's dictionary of mapmakers. 1 vol. in-4°. Contemp. half sheep. Fine set bound together of these 3 cartographic publications. Louis Brion de la Tour was the King's hydrographer-engineer, active from 1756 to his death in 1803, then he served the old and new regimes. His maps shows the state of the French roads before the Revolution; they are very detailed and precise. This important set of geographical, topographical, administrative and maritime works by cartographers Rizzi Zannoni (1736-1814, geographer of the city of Venice, head hydrographer of the Navy depot), Michel by L. Brion de la Tour and Louis-Charles Desnos (1725-1805, geography engineer for Globes and Spheres) gives the situation of France at the end of the old regime. The engraving work (map frames ...) is very nicely done and colored. Provenance: unidentified armored ex-libris . Very fresh copy in period condition.‎

‎Les fleurs du mal - illustr. Laboccetta‎

‎Gründ 1961 254 pages Paris. in-8. 1961. broché avec couverture rempliée. 254 pages. Aquarelles de Laboccetta‎

‎Etat correct malgré des salissures à la couverture des coupures aux mors inférieurs et une coupure de 13 cm à une charnière‎

‎Giacometti‎

‎F. Hazan 1985 117 pages In-8 carré. 1985. broché. 117 pages. Illustrations en noir et en couleurs‎

‎Etat correct avec des passages soulignés au crayon gris‎

‎Textes touaregs en prose‎

‎Édisud 1984 359 pages Aix en Provence. in-8. 1984. broché. 359 pages. Illustrations en noir‎

‎Etat correct malgré les coins cornés au plat arrière. Intérieur propre‎

‎Conte dis auphiho / Contes des Alpilles de Crau et de Camargue‎

‎Edicioun Ramoun Berenguié 1970 233 pages Aix en Provence. in-8. 1970. broché sous jaquette. 233 pages. Texte provençal/français - Contes provençaux avec la traduction française en regard - Illustrations oir de Marthe Seguin-Fontes / Ex. n° 1427‎

‎Etat correct malgré la jaquette et les tranches un peu salies. Papier un peu jauni‎