502 books for « chemin e »Edit

‎La femme fatale‎

‎Albin Michel 2007 240 pages 15x22x3cm. 2007. Broché. 240 pages. La Femme fatale est un livre d'investigation de Raphaëlle Bacqué et Ariane Chemin qui retrace la campagne d'une femme politique durant l'élection présidentielle française. L'ouvrage explore les tensions internes au Parti Socialiste et décrit comment ses actions ont conduit à une défaite fatale pour son camp marquant la fin d'une époque. Il s'agit à la fois du portrait d'une personnalité et d'une analyse d'une période politique cruciale‎

‎Très bon état‎

‎Musée français du chemin de fer Mulhouse‎

‎Musée français du chemin de fer 1985 in8. 1985. Broché. Traduit de Sénès Florence - Illustrations de Jankovics györgy‎

‎french edition - très bon état - Envoi rapide et soigné dans une enveloppe à bulle depuis la France‎

‎Musée français du chemin de fer Mulhouse‎

‎Musée français du chemin de fer 1985 1985. Traduit de Sénès Florence - Illustrations de Jankovics györgy‎

‎Musée français du chemin de fer Mulhouse‎

‎Musée français du chemin de fer 1985 1985. Traduit de Sénès Florence - Illustrations de Jankovics györgy‎

‎Cécile Chemin CONFISERIES BONBONS ET GOURMANDISES‎

‎ed la lanterne 1982 1982. Bon état. 110pp‎

‎Cécile Chemin SALADES DE TOUTES LES COULEURS‎

‎editions la lanterne 1981 1981. Bon état. 123pp‎

‎Pâtisseries et desserts de fêtes (Collection dirigée par Cécile Chemin)‎

‎Éditions de la Lanterne 1982 129 pages 1982. 129 pages.‎

‎Salades de toutes les couleurs (Collection dirigée par Cécile Chemin)‎

‎Éditions de la Lanterne 1981 123 pages 1981. 123 pages.‎

‎Réunion de 5 plaquettes.‎

‎Troyes, Anner-André, Troyes, Anner-André1842-44 ; 5 plaquettes grand in-4, - Chemin de Fer de Paris à Lyon et de Paris à Strasbourg - Rapport de la Commission d’enquête du département de l’Aube. 1842 ; 31 pp. broché, couverture ornée.- Chemin de Fer de Paris à Strasbourg tronc commun avec le chemin de Lyon - Rapport de la Commission d’enquête du département de l’Aube. 1844 ; 34 pp., 3 cartes sur 2 grandes feuilles dépliantes hors-texte. broché, couverture ornée.- Chemin de Fer de Paris à Strasbourg tronc commun avec le chemin de Lyon - Application au chemin de Lyon des principes adoptés dans le rapport de la Commission d’enquête du département de l’Aube pour le chemin de Strasbourg. 1844 ; 34 pp., 3 cartes sur 2 grandes feuilles dépliantes hors-texte. Même ouvrage que le précédent avec un autre titre. broché, couverture ornée.- Chemin de Fer de Paris à Strasbourg tronc commun avec le chemin de Lyon - Délibération de la chambre de Commerce de Troyes. 1844 ; 44 pp., 3 cartes sur 2 grandes feuilles dépliantes hors-texte. broché, couverture ornée.- [STOURM (Dominique-Augustin-Affrican)]. Chemin de Fer d’Orléans à la ligne de Strasbourg - Avis motivé de la commission d’Enquête du dép. de l’Aube. 1863 ; 12 pp. br. sans couverture‎

‎Ligne de Limoges a Agen . Section de Limoges à Périgueux . Plan dépliant‎

‎Imp Michels Carré . Passage du Caire 8 et 10 Vers 1855‎

‎Bon état Longueur du plan déplié 10,5 mètres , les 97 kilomètres de la gare de limoges à la gare de perigueux . le plan est divisé en deux parties sur toute sa longueur . en haut : la partie physique , les villes , villages , hameaux ( bâtiments existants ) , routes , chemins, rivières traversés par la ligne . en bas : la partie technique les noms et longueurs des communes , cours deau , chemins et autres .... les alignements et courbes , les côtes des terrassements ( remblai , déblai ) les côtes du terrain naturel par rapport au niveau de la mer .... les 2 février et 6 avril 1855 est signée une convention entre le ministre des travaux publics et les administrateurs de la compagnie du chemin de fer grand-central de france. elle concède à titre définitif à la compagnie la ligne de limoges à agen . cette convention est approuvée par décret impérial le 7 avril 1855 . cependant, à la suite de difficultés financières, la compagnie du chemin de fer grand-central de france est dissoute et la concession est transférée le 19 juin 1857 à la compagnie du chemin de fer de paris à orléans . les travaux, commencés en 1856, se sont terminés en mai 1861. la ligne a été mise en service le 26 août 1861. en 1863, elle a été mise à double voie. elle constituait à l'époque un maillon important de la ligne de lyon à bordeaux comme pour la liaison paris - toulouse qui s'effectuait via périgueux. le 20 décembre 1875, une partie du trafic en direction de toulouse a été détournée par la mise en service de la ligne de nexon à brive-la-gaillarde. aux neuf gares d'origine comprises entre limoges et périgueux (beynac, nexon, lafarge, bussière-galant, la coquille, thiviers, négrondes, agonac et château-l'évêque) sont venues s'ajouter ensuite les gares de mavaleix (sur la commune de chalais) et de chancelade, ainsi qu'un arrêt à ligueux, en rase campagne ........ .la compagnie du chemin de fer de paris à orléans est l'une des cinq grandes compagnies privées de chemin de fer dont les réseaux ont fusionné le 1 janvier 1938 avec ceux des administrations des chemins de fer de l'état et d'alsace et lorraine pour constituer la sncf........ chemin de fer francais xixe plan ligne limoges -agen . section limoges- perigueux - largeur/hauteur : 21x31 cm - poids : 330 g - nombre de pages : 50 p. - langue : Français‎

‎La Ligne de Paris à la frontière d’Allemagne, 3 volume, plus Recherches sur les sources de la création d’une grande ligne de chemin de fer au XIXe siècle, 1 volume‎

‎J. Barreau & Cie, Imprimeurs-éditeurs 1932 4 volumes. Petit in-4. Brochés sous couvertures imprimées. 259 pp., 18 fig., 5 pl. h.t. - 252 pp., 24 fig., 5pl. h.t. - 291 pp., 39 fig., 7 pl. h.t. + 217 pp., 6 pl. h.t. Exemplaires non non coupés en très bon état. . Poids sans emballage : 2650 grammes. Une étape de la construction des grandes lignes de chemin de fer en France, les débuts de la Compagnie de l’Est. Tome I : Les origines. - T. II : L’état. - T. III : La Compagnie. +Introduction à l’histoire du chemin de Paris à la frontière d’Allemagne 1825-1852. ‎

‎Une étape de la construction des grandes lignes de chemin de fer en France, les débuts de la Compagnie de l’Est. Tome I : Les origines. - T. II : L’état. - T. III : La Compagnie. +Introduction à l’histoire du chemin de Paris à la frontière d’Allemagne (1825-1852). Très bon état d’occasion ‎

‎Chemin de fer d'Amiens à Boulogne. Plan général. Dressé par l'ingénieur en chef de la compagnie. Gravé par Schwaerzlé‎

‎Paris, Imprimerie Lemercier, s.d. (1845) in-folio, 3 très grands plans dépliants gravés, demi-toile modeste à rubans, dos muet (reliure de l'époque). Charnière supérieure entièrement fendue.‎

‎Constituée le 28 mai 1845 par Blount et Laffitte, la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne avait reçu concession pour percer et exploiter cette voie ferroviaire du nord de la France. Le premier tronçon (Longueau à Amiens) ouvrit le 20 juin 1846 comme embranchement de la ligne Paris-Lille (sur 5 km) et avait été construit par la Compagnie des chemins de fer du Nord ; ce ne fut qu'après que s'ouvrirent les tronçons qui font l'objet de notre portefeuille : le 15 mars 1847, Amiens-Abbeville (44 km), le 21 novembre 1847, Abbeville-Neuchâtel (65 km), enfin le 17 avril 1848, Neuchâtel-Boulogne-ville (14 km).Finalement, la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne fut absorbée en 1852 par la Compagnie des chemins de fer du Nord de James de Rothschild (devenue en 1938 une des principales composantes de la SNCF).I. Partie comprise entre Amiens et Abbeville (40,5 x 440 cm). - II. Partie comprise entre Abbeville et la limite de la Somme (40,5 x 340 cm, avec une indentation). - III. Partie comprise dans le département du Pas-de-Calais (40,5 x 429 cm, avec deux indentations). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Extrait du compte-rendu général des dépenses d'établissement des chemins de fer de la Compagnie d'Orléans. 3me & 4e parties‎

‎Paris, Imprimerie Vve Ethiou-Pérou et A. Klein, 1879 in-4, [3] ff. n. ch., pp. 43-80, avec 38 planches à double page montées sur onglets (plans et profils généraux des lignes ; types de ponts et viaducs ; gare de Paris), dont une coupée, cartonnage crème, titre poussé en lettres noires sur le plat supérieur (reliure de l'éditeur). Manque le dos.‎

‎La troisième partie concerne les renseignements sur les constructions, la quatrième les plans et profils des lignes. Aucun exemplaire au CCF.ON JOINT une planche dépliante volante : Chemin de fer de Nantes à Saint-Nazaire (31 x 102 cm). S.l.n.d. Carte réalisée par les ingénieurs Charles Didion (1803-1882), Romain Bricheteau de La Morandière (1809-1875, directeur pour la construction de cette ligne) et Ratel. C'est le 18 mars 1853 que la section ferroviaire de Nantes à Saint-Nazaire fut concédée à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Cette section a été mise en service le 10 août 1857. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Les Bourreaux‎

‎Balland 2026 189 pages 20x13x2cm. 2026. Broché. 189 pages. Traduit de Sénès Florence - Illustrations de Jankovics györgy‎

‎french edition - l'ouvrage peut comporter de très légères marques de stockage mais ne présente aucune marque de lecture puisqu'il est neuf.Envoi rapide et soigné dans une enveloppe à bulle depuis la France‎

‎La femme fatale‎

‎Albin Michel 2026 227 pages in8. 2026. Broché. 227 pages.‎

‎French édition -légères marques de lecture et/ou de stockage mais du reste en très bon état d'ensemble- Envoi rapide et soigné dans une enveloppe à bulle depuis la France‎

‎La femme fatale‎

‎Albin Michel 2026 227 pages in8. 2026. Broché. 227 pages.‎

‎French édition - Très bon état d'ensemble. Envoi rapide et soigné dans une enveloppe à bulle depuis France‎

‎Hot dogs show‎

‎La Martinière 2026 80 pages 23x18x1cm. 2026. Relié. 80 pages.‎

‎French edition -légères marques plis de lecture et/ou de stockage mais du reste en très bon état d'ensemble - expédié soigneusement depuis la France dans enveloppe à bulles‎

‎Hot dogs show‎

‎La Martinière 2026 80 pages 23x18x1cm. 2026. Relié. 80 pages.‎

‎Très légères marques de stockage mais du reste en très bon état- envoi rapide et soigné dans une enveloppe à bulle depuis France‎

‎Etre une jeune fille aujourd'hui‎

‎Editions de la Martinière 2026 271 pages 26x17x3cm. 2026. Broché. 271 pages.‎

‎French édition -L'article qui n'a jamais été lu présente des marques de stockage sur les pourtours et/ou la couverture mais du reste en bon état d'ensemble - Expédié soigneusement dans un emballage adapté depuis la France‎

‎Les Strauss-Khan‎

‎Albin Michel 2026 272 pages 23x15x3cm. 2026. Broché. 272 pages. Traduit de Sénès Florence - Illustrations de Jankovics györgy‎

‎French édition - Le livre présente de petites marques de stockage et/ou de lecture sur la couverture et/ou les pourtours mais du reste en très bon état d'ensemble. Expédition soignée depuis la France dans un emballage adapté‎

‎Etre une jeune fille aujourd'hui‎

‎Éd. France loisirs 2026 271 pages in8. 2026. Relié. 271 pages.‎

‎French édition - Le livre présente de petites marques de stockage et/ou de lecture sur la couverture et/ou les pourtours mais du reste en bon état d'ensemble. Expédié soigneusement dans un emballage adapté depuis la France‎

‎Géographie 2e‎

‎Hachette Education 2026 303 pages 29x22x1cm. 2026. Broché. 303 pages.‎

‎MERCI DE BIEN LIRE L'ANNONCE JUSQU'A LA FIN. Le livre présente des traces d'usure et de stockage mais reste en état correct pour de la lecture. Expédié soigneusement dans un emballage adapté depuis la France‎

‎La femme fatale‎

‎Albin Michel 2026 227 pages in8. 2026. Broché. 227 pages.‎

‎french édition - quelques marques plis de lecture et/ou de stockage mais du reste en très bon état. envoi rapide et soigné dans une enveloppe à bulles depuis France‎

‎Grands classiques : Les meilleures recettes de nos régions‎

‎Mango Editions 2026 96 pages 24x19x1cm. 2026. Relié. 96 pages.‎

‎French édition - Expédié soigneusement dans un emballage adapté depuis la France‎

‎Desserts : Les meilleures recettes de nos régions‎

‎Mango Editions 2026 88 pages 24x18x1cm. 2026. Relié. 88 pages.‎

‎French édition. Le livre qui n'a jamais été lu présente des marques de stockage sur la couverture et/ou les pourtours mais reste en très bon état d'ensemble. Expédié soigneusement dans un emballage adapté depuis la France‎