13 books for « canal de panama »Edit

‎Notice succinte concernant l' Exposition présentée par la Compagnie.‎

‎ Paris, 1900 ; brochure in-12° oblong, couverture vert d'eau imprimée en illsutrée en noir; 11pp.de texte et 10ff.nch.; couverture décolorée.et brochure un peu pliée.lllustré de 10 photographies prises en 1899 des travaux de creusement du Canal.‎

‎Editée à l' occasion de l' Exposition universelle de 1900, cette brochure accompagnait l' Exposition sur le Canal de Panama au Palais du Génie civil et des Moyens de transport. Groupe VI- Classe 28. ( GrF) ‎

‎Lettre autographe signée à Elie Faure‎

‎Armand Reclus (1843-1927), ingénieur, officier de marine, géographe, un des pères du projet du canal de Panama. L.A.S., 12 février 1912, 1p in-8. A Elie Faure. Il annonce à Élie Faure la mort de son beau-père Guignard (le beau-père d'Armand). Officier de marine, Armand Reclus (1843-1927) fit partie de l'équipe qui explora sur place le tracé du canal de Panama et en mena les premiers travaux. Contrairement à ses frères Élie et Onésime, sa sensibilité le rapprocha des thèses de l'Action française. Peu commun. [316] ‎

‎Université de Paris. Faculté de Droit. Le CANAL de PANAMA. Etude historique, politique et financière. Thèse pour le Doctorat.‎

‎ 1913 Paris, Arthur Rousseau, 1913, grand in 8° broché, 157 pages ; bibliographie in-fine ; des passages soulignés et quelques annotations marginales ; couverture fanée. ‎

‎Thèse présentée et soutenue le samedi 29 NOvembre 1913, à 1 heure 1/2. ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎La nouvelle voie maritime. Le Canal de Panama.‎

‎ Paris, Librairie Orientale et Américaine E. Guilmoto (Bibliothèque des Amis de la Marine), sans date (1913), petit in 8° relié demi-chagrin marron, dos lisse orné et doré, 330 pages ; illustrations hors-texte. ‎

‎ ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎Compagnie nouvelle du Canal de Panama, Société anonyme… Assemblée générale ordinaire du 21 décembre 1895,- du 15 décembre 1896 ,- du 28 décembre 189, - du 28 décembre 1898. Rapport du Conseil d'administration, Rapport des commissaires, Bilan…‎

‎ 1898 Paris, Sté anonyme de Publications périodiques, 1898; 4 brochures in-4° de 28 -(2) - 4 - (3) pp. (1895); 16 -(1) -4 -(3)pp. (1896); 16 -4 - (3)pp.(1897); 20 - 4 - 4 pp.(1898). ‎

‎Petits accrocs aux couvertures (CO2) ‎

‎Short notice descriptive of the exhibit of the company. Palais du génie civil et des moyens de transports. Groupe VI - Classe 28.‎

‎ 1900, 23 X 16 cm., broché, 10 pp. + 11 feuillets non chiffrés. Fascicule édité à l'occasion de l'Exposition Internationale de 1900. Contient 10 pages de texte en anglais expliquant l'origine et l'avancement du projet, ainsi que 10 illustrations hors-texte. Petite déchirure réparée sur la marge supérieure de la couverture recto, coin supérieur de l'ouvrage plissé. Traces sur les couvertures, intérieur propre.‎

‎Très intéressant carnet, sorte d’agenda, où figure sur chaque page, la liste autographe, rédigée au crayon, des invités conviés aux réceptions de Claire Eiffel. Sur environ 250 pages (in-8), on constate que ces invitations sont régulières, pratiquement toutes les semaines, où les femmes et épouses sont privilégiées, et cela depuis le 12 mai 1921, pour se terminer courant 1934. Le nombre conséquent de ces invités présents dans ces réceptions, se compte entre 10 à 50 personnes. On peut constater que certains de ces noms se répètent souvent, et l’ensemble de ces personnalités, appartient à la noblesse du tout Paris de l’époque, aux politiciens, aux écrivains, aux peintres et aux personnes qui ont pu jouer un rôle auprès de son père, sans oublier les membres de sa famille. ‎

‎On relève principalement les noms de Théophile Delcassé, Louis Breguet et son épouse, son beau-frère Robert Salles, la comtesse Abbatucci, les couples Ferrié et Lamy, Jean et Marcel Piccioni (on connaît de lui, une photo où il est présent près de Claire et Gustave Eiffel, à bord de l’Aida, Marcel qui épousera Valentine Eiffel, sœur de Claire), comtesse Jean de Castellane, Lefèvre-Portalis, Mme et Mlle Gabriel Denis, Germain Bapst, Paul Vitry, Emile Henriot, Pierre-Emile Legrain, le conseiller à la légation de Pologne, Joseph Wielowieyski, Alfred Bruneau, Mme Gabriel Ferrié, Jean Cocteau, Mme de Nittis, Edouard Herriot, Mme Georges Caïn, le maréchal Joffre, Henri Rabaud, Mme Dubufe, Henri Auriol, général Ferrié, Jacques Chastenet, la maréchale Joffre, Eugène Salles, Mme Barthou, la maréchale Pétain, Mlle Janine Salles, Clémentel, Mme Cocteau mère, André Hallays, Mme et Mr Paul Landowski, Leon Dufour, Mme Guillaumet, Mme Cézanne, le chirurgien Pierre Duval, Georges Leygues, Georges Henri Rivière, Madeleine Clemenceau-Jacquemaire, Gustave Charpentier, le couple Soupault, Edouard Salles, Charles Luquet de Saint-Germain, la comtesse Frochot, Mme Haugk, Jacques Rouché, Paul Deschamps, Mlles Gustave Dreyfus, le peintre polonais Wladimir de Terlikowski et son épouse Mme Waldeck-Rousseau, Henri Monnet, Mme André Honnorat, Mme et Mlle Cézanne, Mme Guillaumet, comte et comtesse Hector de Béarn, Jacques Chastenet, Mme Gounod, duchesse de Croy, Mr et Mme Edouard Eiffel, Edmond salles, la maréchale Pétain, la maréchale Joffre, Gabriel Thomas, André Pavie, comtesse du Percin, Maurice Blondel, comtesse de Rougemont, Mme Nicolas Piétri et sa sœur, Raymond Koechlin, Mme Ernest Gouin, Mme Millerand, Mme René Fould, Jacques Eiffel, Mme Blériot, René Le grain-Eiffel (on connaît une photo sur laquelle figure René Le Grain en compagnie de Georges et Robert Salles, ainsi que Jacques et Gustave Eiffel sur la Tour Eiffel, avec au verso cette annotation, réception de la Société des Ingénieurs civils, le 6 mai 1923 ) …etc. Une note du 26 novembre 1932, figure en bas de page et apporte cette précision. Claire Eiffel en compagnie de Robert Salles ont reçu 300 personnes, à l’occasion du 13ème Salon de l’Aéronautique. Les documents concernant Claire Eiffel, sont particulièrement rares. ‎

‎ [CANAL de PANAMA] Plan général du canal. Janvier 1888.‎

‎[1888]. 281 x 775 mm.‎

‎Carte gravée en couleurs, figurant le tracé du canal de Panama reliant l'Atlantique au Pacifique entre les villes de Colón et de Panama, avec le tracé des dérivations et du chemin de fer de Colón à Panama. Elle a été dressée en 1888 par la Compagnie Universelle du Canal Interocéanique de Panama, et publiée dans le Bulletin de la Société de Géographie, dont l'un des rédacteurs fut Alexandre-François Barbié du Bocage. En bas à droite figure une vue panoramique du canal et d'une écluse. La première tentative de construction du canal de Panama commença en 1880, sous l'impulsion du français Ferdinand de Lesseps. Il ne sera achevé qu'en 1914, après plus de 30 ans de travaux. Rousseurs partielles, déchirures restaurées.‎

‎The Panama Canal. [The Economist, Weekly Commercial Times, Bankers' Gazette, and Railway Monitor: A Political Literary, and General Newspaper]. - [THE ECONOMIST - THE PANAMA CANAL]‎

‎London, The Economist Office, 1879. Small folio. Bound in comtemporary half cloth. Entire volume 37, July - December, 1879, of The Economist. Minor wear to extremities and a few repairs to a few leaves, otherwise fine and clean. Pp. 761-1504.‎

‎Original printing of The Economist - the most important and influential economic journal worldwide - from the year 1879. The initial planning of the Panama Canal began in 1879. The enormous endeavor of digging the Canal was reflected in The Economist: ""The canal proposed by M. de Lesseps, and intended to pierce the Isthmus of Panama is in many respects a bolder enterprise even than the Suez Canal. The engineering difficulties are far greater, the climate is a much more serious obstacle to labour, and especially to that of Europeans, and, finally, the possibility of a rival plan being carried out is much greater.""‎

‎Affiche pour l'émission d'un Emprunt de 720 mllions ( 2ème Emission) du 16 aout 1888. ‎

‎ Affiche recto-verso de 43, 5 X 23 cm ( petites déchirures aux plis et un peu jaunie).‎

‎On a joint deux lettres-circulaires de G.Lemaquis, Mandataire Judiciaire des Obligataires de la Compagnie de Panama, de Paris, le 2 mars 1905 (3pp. in-4°), et de Paris, le 7 novembre 1908, (4pp.in-4°), G. Lemaquis est alors liquidateur. ( on a conservé la bande adresse timbrée de la 1ère ciculaire, et le reçu du dépot de la réponse au 2ème). ( CL Gr) ‎

‎Lettre autographe signée à [Alfred]-François Monod (1877-1952).‎

‎Philippe Bunau-Varilla (1859-1940), ingénieur, directeur général de la Compagnie universelle du canal interocéanique de Panama. L.A.S. + enveloppe, Paris, 5 août 1938, 2p in-8. A [Alfred]-François Monod (1877-1952). Amusante lettre pour le remercier pour ses félicitations suite à son élévation à la dignité de Grand Croix de la Légion d'Honneur, et non Grand officier comme l'a écrit Monod. [78] ‎

‎Lettre autographe signée. Paris, 10 septembre 1858. 1 p.1/2 in-8. ‎

‎Il informe son correspondant que son voyage prévu pour Berlin est retardé. Il lui demande de bien vouloir faire expédier « sous le couvert de mon frère (Théodore de Lesseps) au ministère des affaires étrangères, les lettres qui auraient été adressées pour moi à l’ambassade de France... ». ‎

‎Bulletin du Canal Interocéanique. Première année 1879 - 1880.‎

‎6. Paris, Imprimerie de la Société de Publications périodiques, 1880, in-folio, 29 x 22,5 cm, 264 pp, bound in at the end ''Table Analytique'' (iv pp ). Bound in contemporary red half leather, marbled boards, binding with some traces of use but a good copy. Text in French. Livre en français..‎