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Fiu : Tahiti, la pirogue et la bombe
Presses de la cité 1er juin 1976, broché, 268pp; quelques phrases surlignées au stabylo sinon bon état
"Marxisme-Léninisme et révisionnisme face à la crise économiqie; Cahiers Yenan, N° 2."
Paris, François Maspero, 1976. 14 x 22, 130 pp., broché, couverture à rabats, bon état (couverture légèrement défraîchie).
La Régie des Chemins de Fer des territoires occupés.
Paris, Imprimerie Chaix, 15 avril 1938. Fort in-4; XI pp (introduction) et 605 pp. Relé en demi-chagrin bleu-nuit, dos à quatre nerfs, auteur titre en lettres dorées.
Sur l'oeuvre magistrale accomplie par les cheminots français et belges sur les deux rives du Rhin, entre 1923 et 1924, à l'occasion de l'occupation de la Ruhr. L'ouvrage comporte trois livres : Le premier livre donne un " Historique général de la Régie ". Le second livre comprend 4 parties, concernant respectivement les services de la Direction générale, ceux de l'Exploitation, ceux de la Voie, des Travaux et des Bâtiments, et ceux du Matériel et de la Traction. Et la troisième partie expose dans quelles conditions ont fonctionné les Services de Liquidation de la Régie, après que celle-ci eut transféré son Réseau à l'Administration allemande, en conformité des décisions prises à Londres. Avec IX Annexes et 14 figures, (plans, carte dont une en couleurs, photographies). BEL EXEMPLAIRE.ON JOINT : Un siècle de chemin de fer et d'Art. Paris, Galerie Charpentier, 1945. In-4, demi-chagrin à bande, dos lisse, titre en long en lettres dorées. Préface par M. Louis ARMAND. Avant-propos par M. Charles Boyaux. Textes de Raymond Nacenta - Charles Kunstler - Gérard Bauer - Maximilien Gauthier -André Maurois - Claude Roger-Marx - Jean-Louis Vaudoyer - André Warnod - Georges Charensol - Pierre Gaxotte - Georges Chan -Vincent Bourrel. Nombreuses planches en noir et en couleurs, dans et hors-texte. Bel exemplaire. Photos sur demande.
La Régie des Chemins de Fer des Territoires occupés 1923-1924.
Paris, Imprimerie Chaix, 1938, 19x27,5x6 cm, reliure d'éditeur pleine toile verte, XI+605 pages, 14 figures.
Reliure très légèrement défraichie.
la régie des chemins de fer des territoires occupés 1923-1924
chaix 1938 fort in 4 relié pleine toile 605 pages - plan, croquis, tableaux hors texte
lors de la liquidation de la "régie des chemins de fer des territoires occupés" qui a eu à assumer l'exploitation des chemins de fer de la rhénanie et de la ruhr à la place de la reichsbahn défaillante, pendant la période d'occupation de 1923-1924, les gouvernements français et belge ont décidé la publication d'un historique de la tâche accomplie à cette occasion en commun par leurs cheminots
La Régie des Chemins de Fer des Territoires Occupés 1923 -1924.
Paris, Imprimerie Chaix , 15 avril 1938, tick in-4°, 26,5 x 18,5 cm, xi pp + 605 pp + 14 ills. ( of which 5 maps of plans), bound in green publisher's cloth with gilt title on spine and front cover. Fine copy. Interesting and detailed account of the French ( and Belgian) take over and exploitation of the West-German railway system after the peace treaty of Versailles in 1918. (End of World War One). Great attention is given to the financial and economical aspects of the exploitation. Text in French. Livre en français. Detailliertes Bericht über die Französiche Verwaltung des West-Deutsches Eisenbahnsystem am Ende der Ersten Weltkrieg.
La Régie des Chemins de Fer des Territoires Occupés 1923 -1924.
Paris, Imprimerie Chaix , 15 avril 1938, tick in-4°, 26,5 x 18,5 cm, xi pp + 605 pp + 14 ills. ( of which 5 maps of plans), bound in half leather, with gilt title on spine . Lower end of spine with some minor damage but still a fine copy. With a long hadwritten ex-dono from the author to Monsieur Emile Soulez. Interesting and detailed account of the French ( and Belgian) take over and exploitation of the West-German railway system after the peace treaty of Versailles in 1918. (End of World War One). Great attention is given to the financial and economical aspects of the exploitation. Text in French. Livre en français. Detailliertes Bericht über die Französiche Verwaltung des West-Deutsches Eisenbahnsystem am Ende der Ersten Weltkrieg.
