Write to the booksellers5 books for « beaumont albanis »Edit
Travels from France to Italy, through the Lepontine Alps; or, an itinerary from Lyons to Turin, by the way of Pays-de-Vaud, the Vallais, and across the Monts Great St. Bernard, Simplon, and St. Gothard: with topographical and historical descriptions of the principal places which lie contiguous to the route; including some philosophical observations on the natural history and elevation of that part of the Alps to which are added remarks on the course of the Rhone from its source to the Mediterranean Sea.
London, Printed by S. Hamilton, for G.G. and J. Robinson, 1800, in-folio, 4 leaves (1 blank - printed title-page - advertisements - contents) + 1 engraved title-page with view + 218 p. + 1 blank leaf + 1 folded handcoloured engraved map ‘Chart of places... including the principal peaks of that chain of the alps from the Buchetta to Mont St. Gotthard’ + 1 townmap of Lyon in black + 25 plates printed in brown (soot brown or bistre), with most of the original protective tissue gards (mostly browned in the margins), some waterstains to the lower margins of the engraved title-page and some others, hw. ownership on first free fly ‘J. Matilda Scott’, Original leather spine, boards with rests of orig.-paper. Used.
First edition, reprinted in 1806. This book has never been translated into French. Illustrated engraved titlepage with view followed by the numbered plates I to XXVII, which include 1 general coloured map, 1 town-plan of Lyon printed in black and 25 views printed in brown (bistre), all after drawings by Albanis Beaumont. List of plates: Plates numb. I -XXVII: Vue de Lyon, taken from the Arsenal / Lyon Aquaduct, built by the Romans / Voltaire’s Tomb - Roman Theatre at Lyons / Geometrical plan of Lyons including the New Buildings of Parrache (tirage en noir) / Cascade and Lake of Nantua / Town of Nantua, Continuation of the same / Representation of the above Lake / Loss of the Rhone (Perte du Rhône) / Re-appearance of the Rhone / Fort of Cluse / Ferney / Geneva / Versoix / Morges / Lausanne / Vevay (sic.) / Salt-Works at Bex, Canton of Berne (sic.: aujourd’hui Vaud) / Bridge of St. Maurice on the Rhone / Martigny and the Valley of the Rhone / Glacier between those of Valsoray and La Valpeline / Summit of the great St. Bernard, inculding the Hospice or Convent / Sion / Source of the Rhone and Glacier of la Furca / Ascent of the St. Gothard / Hospice on the St. Gothard / The Devil’s Bridge. Abbey: Travel in Aquatint & Lithography n° 53; Wäber, 109; Perret 333: Bel album rare et recherché pour la qualité des illustrations. Image disp.
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Martigny, Wallis with Schloss la Batsia, (handwritten title on paperframe).
Published Jan. 1. 1800 by G.G. & J. Robinson Peternoster Row, 1800, 20x30 cm, gravure originale en sépia, planche n° 20. avec initiales gravées sous l’image é gauche ‘A.B’, (Martigny avec le Château de la Bâtiaz), 1 feuille (24.5x33 cm).
Image disp.
(SLACES, NVVA)
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Tour at Vevay (Vevey) on the Lake of Geneva (handwritten title on top of plate).
Published Jan. 1. by G.G. & J. Robinson Peternoster Row, 1800, 20x30 cm, gravure originale en sépia, planche n° 17. avec initiales gravées sous l’image ‘A.B’, 1 feuille (24.5x33 cm).
Image disp.
(SLACES, NVVA)
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Voyage historique et pittoresque du Comté de Nice. La villégiature anglaise et l’invention de la Côte d’Azur de Cannes à Monaco.
De toute rareté en plein maroquin de l’époque. Edition originale ornée de 12 superbes vues de Nice et ses environs très finement coloriées à l’époque. De la bibliothèque Cortland F. Bishop. À Genève, chez Isaac Bardin, 1787. In-folio de (1) f., 16 pp., 1 f. d’explication des planches replié, 12 gravures numérotées, 1 carte topographique coloriée. Maroquin rouge à grain long, dos lisse orné d’urnes dorées, plats ornés de filets, d’une large dentelle grecque et d’une chaînette dorée avec festons et étoiles aux angles, dentelle intérieure, tranches dorées. Reliure de l’époque. 475 x 320 mm.
Premier tirage des 12 très jolies vues de Nice et ses environs, gravées et très finement coloriées à l’époque. «La Côte d'Azur est une invention anglaise à bien des égards. Elle est d'abord une invention au sens étymologique du terme : entre 1760 et 1860, à l'instar des mondes extra européens, le littoral de la Provence orientale et du pays niçois est objet de découverte. Ici c'est le touriste étranger, celui du Grand Tour, qui pose son regard sur une nature vierge, celle d'une Méditerranée perçue comme édénique. Vient ensuite l'appropriation par le regard de l'autre, par le biais des représentations littéraires et iconographiques des récits de voyages et des vedute. Enfin, arrive le temps du lancement pour employer l'expression consacrée, autrement dit, l'intégration des localités dans le circuit des premières stations de la villégiature internationale. Elle est avant tout une invention britannique : les voyageurs venus d'outre‑Manche ont en effet été les créateurs, les propagateurs et les principaux protagonistes de la seconde partie du XVIIIe siècle au début du XXe siècle de la vocation touristique de la Riviera. Les débuts de la villégiature anglaise de Cannes à Monaco entre 1760 et 1860 offrent un champ d'étude exceptionnel du processus de l'invention touristique par sa précocité et sa durée mais aussi par la diversité de ses manifestations et de ses conséquences. Le littoral compris entre le massif de l'Esterel et les premiers contreforts des Apennins se distingue et s'individualise dans l'esprit des premiers voyageurs comme la porte de l'Italie. La Riviera demeure jusqu'au milieu du XIXe siècle encore liée à l'imaginaire du Grand Tour ou du voyage d'Italie. Pourtant, le temps de l'installation pour la villégiature d'hiver connaît ses prémisses à Nice dès les années 1760. Se constituent ainsi très tôt des quartiers anglais de la villégiature qui commencent à façonner le paysage par l'introduction de modes de construction et un urbanisme nouveaux. Ces premières colonies d'hivernants furent le New Borough au quartier niçois de la Croix de marbre, les quartiers de la Croix des gardes à Cannes ou encore de Carnoles ou de Garavan à Menton. Constituées en marge des localités et de la société locales, leur influence sur celles-ci ne cessera de s'accroître par les capitaux financiers qu'elles sont capables de mobiliser et la notoriété des plus illustres de ses membres. Emergent ainsi les figures de Lord Brougham à Cannes et de James Henry Bennett à Menton, les inventeurs des nouvelles stations entre 1834 et 1860. La villégiature britannique a suscité des transferts culturels et techniques dont les multiples manifestations ont profondément transformé l'économie locale et partant, la société traditionnelle. Le mode de vie des hivernants et leur perception des paysages méditerranéens ont donné naissance entre 1780 et 1860 à des projets de villas maritimes, de jardins et d'urbanisme originaux. L'introduction des bains de mer sur la Riviera avant 1860 est emblématique de ces transferts culturels britanniques. L'originalité de Nice réside dans la double influence qui s'y est entrecroisée des modèles italiens et britanniques des pratiques et des architectures balnéaires. Jean-François Albanis de Beaumont (1753-1811), agronome, s'établit à Nice après avoir étudié l'art militaire à l'école de Mézières. C'est à lui que l'on doit l'introduction des brebis mérinos d'Espagne en France. Les superbes planches montrent des vues, notamment la Tour de Tourbie, le St. Auspice, le château de St. André, le Vard, Ponce, le port de Nice, le port de la Villefranche, la côte de Nice, et d'autres sites. « Comme cet ouvrage est dans un goût plutôt pittoresque qu'historique, je me suis très peu étendu sur l'origine et les mœurs des anciens habitants du Comté de Nice ; j'ai cru devoir me borner à donner de simples notes sur le local du pays, de même que sur les choses les plus nécessaires à connaître, et qui peuvent intéresser ceux qui désireront y venir passer une saison comme ceux qui ayant séjourné dans ce pays délicieux, voudront s'en rappeler le souvenir. » La qualité du coloris est certainement due au talent de Gabriel Lory qui s'attacha en outre à apporter à chacune des planches une touche personnelle, notamment aux formations de nuages rendant ainsi les planches plus animées et plus réalistes. Abbey Travel, 47 & 48 ("The colouring in this 1787 volume is certainly very beautiful and delicately done and plays a major part in building up the image"). Superbe exemplaire dont le coloris est très frais, dans une jolie et fraîche reliure décorée de l'époque de ce rare recueil dédié au duc de Gloucester. De toute rareté en plein maroquin de l’époque.
Travels through the Maritime Alps, from Italy to Lyons, across the Col de Tende, by the way of Nice, Provence, Languedoc.
London, T.Bensley for J.Edwards and W.Faden, 1795. Reliure moderne, demi-veau havane à coins, dos à nerfs orné, titre doré.
Un titre gravé avec une vignette en couleurs, 18 aquatintes rehaussées en couleurs, 4 cartes dont une à double page intitulée : "Chart of places connected with the route from Coni in Piemont to Lyons in France..." et une planche d'antiquités en noir. Édition originale.Ingénieur à Nice au service du roi de Sardaigne en 1775, Albanis de Beaumont accompagne le duc de Gloucester et sa famille dans leur Grand Tour en 1780. Il publie à Genève en 1787 deux albums de voyage consacrés au comté de Nice et aux Alpes pennines. Etabli ensuite à Londres, il y publie de 1792 à 1795 trois nouveaux albums, sur les Alpes rhétiques notamment. Rare en couleurs. Quelques rousseurs. Perret. Alpinisme, n°332.
