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‎[ Dossier de 11 courriers manuscrits adressés à David Dietz, chef d'atelier : La Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870 ] I : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces‎

‎Lot de 14 courriers dont 11 adressés à David Dietz, chef d'atelier à la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870, du 20 juillet 1870 au 5 août 1870 (en général 1 ou 2 pages par lettres) : I : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces‎

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‎Lot de 14 courriers dont 11 adressés à David Dietz, chef d'atelier à la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870, du 20 juillet 1870 au 5 août 1870 (en général 1 ou 2 pages par lettres) [ Dossier de 11 courriers manuscrits adressés à David Dietz, chef d'atelier : La Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870 ] I : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces‎

‎La Sainte Bible qui contient le Vieux et le Nouveau Testament (2 Tomes) Expliquez Par des Notes de Théologie & de Critique sur la Version ordinaire des Eglises Réformées, revûe sur les Originaux, & retouchée dans le langage : Avec des Préfaces particulière sur chacun des Livres de l'Ecriture Sainte, & deux Préfaces générales sur l'Ancien & sur le Nouveau Testament, par David Martin ‎

‎2 vol. in-folio reliure de l'époque pleine basane marron, dos à 6 nerfs orné, Chez Henry Desbordes, Pierre Mortier, Pierre Brunel, Amsterdam, 1707, 2 ff. (titre gravé et titre), VIII folios, 398 et 66 folios ; 424 folios et 4 ff. avec 5 cartes en double page. Rappel du titre complet : La Sainte Bible qui contient le Vieux et le Nouveau Testament (2 Tomes) Expliquez Par des Notes de Théologie & de Critique sur la Version ordinaire des Eglises Réformées, revûe sur les Originaux, & retouchée dans le langage : Avec des Préfaces particulière sur chacun des Livres de l'Ecriture Sainte, & deux Préfaces générales sur l'Ancien & sur le Nouveau Testament, par David Martin ‎

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‎Important et rare exemplaire de l'édition originale de la "Bible Martin". Théologien protestant, David Martin (1639-1721) est célèbre pour ses travaux bibliques ; cette version, fameuse et approuvée en 1710 par le Synode de Leuwarden, servira plus tard de base au pasteur Ostervald pour sa version de la Bible. Prix en l'état pour cet exemplaire en état moyen (reliure fort. frottées avec importants mq. de cuir, sans les gardes volantes, feuillets frottés, qq. feuillets restaurés, qq. petits travaux marginaux de vers) mais bien complet de l'intégralité de cette édition qui est un important jalon dans l'histoire des versions protestantes. ‎

‎David Frères, Meubliers-Décorateurs, 45 Cours Gouffé, Marseille [ Catalogue ] ‎

‎1 brochure in-8 oblong, David Frères, Meubliers-Décorateurs, 45 Cours Gouffé, Jean Trucy éditeur, Marseille, s.d. [circa 1920-1930 ], 12 ff.‎

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‎Rare catalogue de la maison marseillaise "David Frères" : "les reconstitutions d'intérieurs de différents styles, les reproductions des belles pièces des Musées nationaux, et plus particulièrement les créations modernes de ces dernières années ont donné à notre Maison une réputation mondiale, que sont venues consacrer les plus hautes récompenses obtenues dans les Expositions Nationales et Internationales". Etat très satisfaisant (petits frott. et pliures, bon état par ailleurs).‎

‎Timaei Sophistae Lexicon Vocum Platonicarum. Ex codice MS. Sangermanensi nunc primum edidit, atque animadversionibus illustravit David Ruhnkenius.‎

‎Editio secunda, multis partibus locupletior, 1 vol. in-8 reliure XIXe demi-percaline bleue, Apud Samuelem et Joann. Luchtmans, Lugduni Batavorum [ Leyde ], 1789, xxiv-296 pp.‎

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‎Bon état. Il s'agit ici de la rare seconde édition de la première étude du manuscrit du Lexique platonicien, réalisée par Ruhnkenius et signalée élogieusement par Brunet (IV, 364). Texte grec, avec notes en latin.‎

‎Brevet d'Invention accordé le 12 octobre 1858 à M. David Dietz, chef d'atelier au Chemins de Fer de l'Est, pour un système perfectionné de graissage à l'huile des essieux de chemins de fer applicable aux tourillons des arbres tournants des machines de toute nature (avec le Mémoire Descriptif et le dessin technique) [ On joint ] Brevet d'invention du 12 octobre 1858 [ Certificat d'addition introduisant quelques modifications avec le Mémoire Descriptif et le dessin technique ] [ On joint ] Notice nécrologique‎

‎Liasse de documents relatifs au dépôt du brevet d'invention, à savoir 3 formulaire pré-remplis in-folio, et les documents joints (récépissés, dessins techniques, mémoires descriptifs) et une petite notice nécrologique tirée du "Courrier de La Presse" du 8 novembre 1896. Rappel du titre complet : Brevet d'Invention accordé le 12 octobre 1858 à M. David Dietz, chef d'atelier au Chemins de Fer de l'Est, pour un système perfectionné de graissage à l'huile des essieux de chemins de fer applicable aux tourillons des arbres tournants des machines de toute nature (avec le Mémoire Descriptif et le dessin technique) [ On joint ] Brevet d'invention du 12 octobre 1858 [ Certificat d'addition introduisant quelques modifications avec le Mémoire Descriptif et le dessin technique ] [ On joint ] Notice nécrologique‎

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‎Rare et remarquable documentation technique relative à un brevet d'invention, aux temps héroïques de la machine à vapeur. Nous citerons l'intégralité de la brève notice nécrologique publiée par le "Courrier de La Presse" du 8 novembre 1896: "Nous avons le regret de faire part de la mort de M. David Dietz, ingénieur retraité du matériel roulant de la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est, ingénieur en chef des Chemins de fer Ottomans, chevalier de la Légion d'Honneur, décédé le 31 octobre 1896, en son domicile, 6 rue Donizetti, à l'âge de 70 ans. C'était un ingénieur de haute valeur, et un alsacien-lorrain d'un patriotisme ardent. C'est lui qui, breveté en France, pour une boîte à graisse, dont le brevet lui avait été refusé en Prusse, fit saisir tout un train de chemin de fer appartenant au gouvernement prussien et qui, muni des boîtes à graisse brevetées, passait devant les ateliers de Montigny-les-Metz, dont Dietz était alors le chef. La saisie fut levée moyennant le versement immédiat d'une somme de 30000 francs. Dietz a été lui aussi inhumé au Père-lachaise, où nombreux étaient les amis, les camarades qui l'ont accompagné, notamment les anciens élèves des Ecoles nationales d'Arts et Métiers, car Dietz était de l'Ecole de Châlons, promotion de 1842-1845, membre et ancien membre du Comité de la Société de ces anciens élèves où il comptait de nombreuses amitiés". Voir également dans notre catalogue ‎

‎Brevet d'Invention accordé le 4 janvier 1876 à M. David Dietz, ingénieur civil, pour un système système de communication entre les agents d'un train de chemins de fer et entre les voyageurs et le chef de train (avec le Mémoire Descriptif) ‎

‎Liasse de documents relatifs au dépôt du brevet d'invention, à savoir 1 formulaire pré-remplis in-folio de 4 pages, et le mémoire descriptif (4 pages manuscrites). Rappel du titre complet : Brevet d'Invention accordé le 4 janvier 1876 à M. David Dietz, ingénieur civil, pour un système système de communication entre les agents d'un train de chemins de fer et entre les voyageurs et le chef de train (avec le Mémoire Descriptif) ‎

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‎Rare exemplaire d'un brevet d'invention relatif à la communication dans les trains, aux temps héroïques de la machine à vapeur. "Notre système de communication est basé sur le principes de cordes ou de chaînes continuellement tendues, allant de la tête à la queue du train et mettant des sonneries en mouvement, au gré : soit des voyageurs pour réclamer des secours, soit des agents du train pour communiquer entre eux". Nous citerons l'intégralité de la brève notice nécrologique publié par le "Courrier de La Presse" du 8 novembre 1896 : "Nous avons le regret de faire part de la mort de M. David Dietz, ingénieur retraité du matériel roulant de la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est, ingénieur en chef des Chemins de fer Ottomans, chevalier de la Légion d'Honneur, décédé le 31 octobre 1896, en son domicile, 6 rue Donizetti, à l'âge de 70 ans. C'était un ingénieur de haute valeur, et un alsacien-lorrain d'un patriotisme ardent. C'est lui qui, breveté en France, pour une boîte à graisse" (Voir également dans notre catalogue la liasse de documents relatifs à ce brevet d'invention) "dont le brevet lui avait été refusé en Prusse, fit saisir tout un train de chemin de fer appartenant au gouvernement prussien et qui, muni des boîtes à graisse brevetées, passait devant les ateliers de Montigny-les-Metz, dont Dietz était alors le chef. La saisie fut levée moyennant le versement immédiat d'une somme de 30000 francs. Dietz a été lui aussi inhumé au Père-Lachaise, où nombreux étaient les amis, les camarades qui l'ont accompagné, notamment les anciens élèves des Ecoles nationales d'Arts et Métiers, car Dietz était de l'Ecole de Châlons, promotion de 1842-1845, membre et ancien membre du Comité de la Société de ces anciens élèves où il comptait de nombreuses amitiés". ‎

‎Rapport sur la Fête Héroïque pour les honneurs du Panthéon à décerner aux jeunes Barra & Viala, par David ; Séance du 23 messidor, an 2 de la République. [ édition originale ]‎

‎Imprimés par ordre de la Convention Nationale, 1 brochure in-8, De l'Imprimerie Nationale, s.d., 16 pp.‎

‎Edition originale. Etat moyen (forte mouill.). Prix en l'état pour cette rare plaquette révolutionnaire. On trouve en note de la page 4 un bref "Précis historique sur Joseph Agricol Viala". Tourneux, 4239‎

‎Golf - Les Leçons Des Plus Grands Champions‎

‎ALBIN MICHEL 2000 20 2x27 6x1 9cm. 2000. Relié. 159 pages. Très bon état‎

‎L'Inde où j'ai vécu‎

‎Presses Pocket 1995 poche. 1995. Broché. 408 pages. Bon état‎

‎La Jalousie des Yeux [ Edition originale - Livre dédicacé par l'auteur ]‎

‎Illustrations de David Dellepiane et Emile Winkler, 1 vol. in-12 br., Société d'Edition de la "Revue Phocéenne", Marseille, 1899, 159 pp.‎

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‎Bel envoi de l'auteur "à Monsieur Ernest Raynaud, à l'exquis poète de La Tour d'Ivoire, en respectueuse et sincère admiration". Le poète Ernest Raynaud (1864-1936), membre du groupe de l'école romane fondée par Jean Moréas, était commissaire de police, et avait fait paraître son recueil "La Tour d'Ivoire" cette même année 1899. Bon état de ce rare exemplaire de l'édition originale, dont la couverture est illustrée d'un dessin de David Delleppiane.‎

‎Photographie de Classe Lycée de Douai Année scolaire vers 1935 [ Classe de quatrième ou troisième ?]‎

‎Photographie noir et blanc contrecollée sur support d'origine format, David et Vallois, circa 1935‎

‎Bon état. Photographie prise devant les porte de l'ancien collège d'Anchin, futur Lycée Albert Châtelet .‎

‎[ Russkii Parnass - Russian Parnas - Russischer Parnass - Le Parnasse Russe ]‎

‎1 vol. petit in-8 reliure demi-chagrin maroquiné à coins noir, dos à 5 nerfs, tête dorée, Bibliotheca Mundi, Insel-Verlag, Leipzig, s.d. [ circa 1920 ], 330 pp. et 1 f.‎

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‎The poetic anthology of the brothers Alexander (1878-1924) and David (1891-1921). Eliasberg has poems of 68 Russian poets, from Lomonosov and Derzhavin to Sergey Gorodetsky, Anna Akhmatova and Igor Severyanin. When compiling it, poems were chosen that had major artistic merit and, at the same time, characterized the authors. They had developed an important editorial activity of translation with the famous Leipzig publisher "Insel Verlag". A link between Russian and Yiddish culture and German literature, Alexander Eliasberg introduced Thomas Mann to Russian novels. Stateless since 1917, he was expelled from Bavaria in 1923 and took refuge in Berlin where he died the following year. Good copy. Anthologie poétique en russe, établie par les frères Alexandre et David Eliasberg, qui avaient développé une importante activité éditoriale de traduction avec le célèbre éditeur de Leipzig "Insel Verlag". L'anthologie est publiée dans la collection "Bibliotheca Mundi" développée sous l'impulsion de Stefan Zweig. Grand passeur entre la culture russe et yiddish et la littérature allemande, Alexandre Eliasberg fit découvrir les romans russes à Thomas Mann. Apatride depuis 1917, il fut expulsé de Bavière en 1923 et se réfugia à Berlin où il mourut l'année suivante. Bon exemplaire.‎

‎Les Peintres contemporains et leur technique‎

‎Messinger 1983 23x30. 1983. Cartonné avec sa jaquette. 192 pages. Bon Etat intérieur propre la jaquette est légèrement frottée sur ses bords‎

‎La Délimitation des Vins de la Gironde. Extraits des Séances des 12, 24, 31 mai et 14 juin 1911 [ Edition originale ] [ Avec : ] Les Conséquences juridiques et économiques d'un décret de Délimitation, par Louis David [ Avec : ] Fondements juridiques de la Délimitation du Cru bordelais (l'Appellation et la Marque "Bordeaux") Conférence faite à l'Athénée de Bordeaux le 29 mai 1910 par M. Joseph Benzacar‎

‎3 vol. in-8, La Délimitation des Vins de la Gironde. Extraits des Séances des 12, 24, 31 mai et 14 juin 1911, Imprimerie Nouvelle F. Pech et Cie, Bordeaux, 1911, 78 pp. [ Edition originale ] [ Avec : ] Les Conséquences juridiques et économiques d'un décret de Délimitation, par Louis David, Imprimerie G. Gounouilhou, Bordeaux, 1910, 8 pp. [ Avec : ] Fondements juridiques de la Délimitation du Cru bordelais (l'Appellation et la Marque "Bordeaux") Conférence faite à l'Athénée de Bordeaux le 29 mai 1910 par M. Joseph Benzacar, Imprimerie A. Barthélémy, Bordeaux, 1910, 31 pp.‎

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‎Réunion de ces 3 documents rares, en édition originale, et relatifs à la délimitation des vins de la Gironde établie en 1911, et précisant des aires d'appellation. Etat satisfaisant (accrocs avec petits mq. au dos du premier document, couv. de la dernière brochure débrochée avec accroc, bon état intérieur). Prix de l'ensemble, non séparable.‎

‎Jeux de maux‎

‎Rivages 1993 in8. 1993. Broché. 283 pages. Le diable fait de nouveau irruption en littérature. Et cette fois ce n'est pas sous la forme d'un personnage comme le célèbre compagnon de Faust mais sous les traits de l'auteur lui-même. Si David Lodge a revêtu l'habit infernal dans ce roman écrit en 1980 c'est pour poser quelques questions dérangeantes. Car le diable c'est l'esprit qui nie celui qui doute qui regarde nos actions à la loupe pour en voir les failles et les ridicules. Avec son scalpel son bistouri et son microscope David Lodge dissèque avec un plaisir certain le grand corps de l'Eglise des années 50 et 60. Pour ce faire il observe de près de très près même un petit groupe d'étudiants catholiques anglais et les chemins qu'ils suivent pour perdre par exemple leur virginité ou leur peur de l'enfer pour tomber en dépression ou devenir bonne soeur. Le diable est minutieux et s'intéresse à chacun passionnément. Mais au fond Lodge est un bon diable. Il ne veut la chute de personne pas même celle de l'Eglise catholique il nous en montre seulement les incohérences les absurdités avec lucidité. Par quel miracle parvient-il à s'introduire dans tant de lits et dans tant d'âmes comment s'y prend-il pour reconstituer avec une telle force les moindres détails d'une époque et d'un milieu Très Bon Etat‎

‎Vous et votre chien‎

‎Larousse 1991 21x15x3cm. 1991. Relié. 288 pages. Bon Etat‎

‎Le Procès‎

‎Gallimard 1990 poche. 1990. Broché. 384 pages. Bon Etat‎

‎La dÉlicatesse‎

‎France Loisirs 2010 poche. 2010. Broché. 260 pages. envois en suivi pour la france et l'etranger Bon Etat intérieur propre‎

‎Guirlande de la Vierge. Fleurs de Lourdes [ Edition originale - Livre dédicacé par l'auteur ] Prières - Intimités - Le Rosaire de Notre-Dame‎

‎1 vol. in-8 br., Imprimerie P. Dumont, Limoges, 1912, 421 pp.‎

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‎Exemplaire enrichi d'un très bel envoi autographe signé par le poète Gaston David, maître ès Jeux Floraux : "A Mademoiselle Emilie Moure, cette guirlande est offerte, comme un bouquet de fiançailles et en respectueux hommage par l'auteur, après sa visite d'août à l'Abbaye, et comme un bien sympathique souvenir à M. le Docteur Portemann. Les Briardes, par Flandon, Haute-Vienne, 12 septembre 1913". Etat satisfaisant (petits chocs et petits mq. en dos, bon état par ailleurs).‎

‎Relation des Malheurs et de la Captivité, pendant deux ans et cinq mois, du Capitaine David Woodard, et de quatre de ses Compagnons dans l'Isle de Célébès, située sous la ligne équinoxiale ; Avec la Description de cette Isle, de ses Productions, et des Moeurs et Coutumes de ses Habitans‎

‎Suivi de plusieurs Récits intéressans de Naufrages modernes. Traduit de l'Anglais sur la 3e édition, 1 vol. in-8 reliure demi-veau noir, Chez F. Buisson, A Paris, An XIV, 1805, 2 ff., 320 pp. ‎

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‎Prix en l'état pour cet exemplaire de l'édition originale de la traduction, incomplet du frontispice, des cartes et du dernier feuillet de tables (pp. 321-322). Etat satisfaisant (reliure un peu frottée, incomplet, bon état par ailleurs).‎

‎Dhea la jeunesse sur ordonnance‎

‎First 2002 in8. 2002. Broché. 255 pages. Notre espérance de vie s'est considérablement allongée comment mieux supporter le poids de ces années ? Est-ce dans cette molécule dont tout le monde parle et que des millions de personnes prennent que réside le secret du vieillissement de nos cellules ? Ces questions nous fascinent tous cependant la DHEA est-elle sans danger et les produits aujourd'hui disponibles sont-ils fiables et efficaces ? Le gynécologue David Elia auteur de nombreux best-sellers dresse la carte d'identité de la DHEA nous entraîne dans l'aventure de sa découverte et fait un point scientifique et précis sur l'action thérapeutique et les effets de la pilule dite de jouvence . Il répond également aux 100 questions que vous ne vous poserez plus sur la DHEA Bon Etat intérieur propre‎

‎La ville passante : David Mangin Grand Prix de l'urbanisme 2008‎

‎Parenthèses Editions 2008 16x24x1cm. 2008. Broché. 123 pages. Très bon état‎

‎Climats‎

‎Un des 1060 exemplaires numérotés sur vélin des manufactures royales de Vidalon, orné de pointes-sèches d'Hermine David, 1 vol. in-8 reliure brael demi-toile grège, couv. conservées, Librairie de la Revue Française, Alexis Rieder, Paris, s.d. [1928 ], 323 pp.‎

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‎Bon exemplaire de cette charmante édition (ex-libris Renata de Gennes en page de faux-titre).‎

‎Les Aventures de Télémaque [ Oeuvres choisies de Fénelon ]‎

‎Avec Notices, A1nalyses, Notes et Commentaires par M. Jules David, 19 dessins de M. H. Dubouchet, 1 vol. in-8 reliure demi-chagrin bordeaux, dos à 5 nerfs, tête dorée, Bibliothèque illustrée des chefs-d'oeuvre de l'Esprit humain, Léon Bonhoure, éditeur, Paris, M D CCC LXXIX ( 1879 ), XV-450 pp‎

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‎Jolie édition imprimée sur un beau papier vergé. Bon état (dos passé très lég. frotté, très bon état par ailleurs).‎

‎Sunken Treasure : fifteenth Century Chinese Ceramics from the Lena Cargo : exposition Londres musée de la David Percival Foundation: coffret‎

‎Périplus 2000 24x31x3cm SOUS EMBOITAGE. 2000. Relié PLEINE TOILE. 227 pages. Très bon état‎