Book

Reference : 4544

‎GAMOND (Thome de) & BELLY (Félix).‎

‎Carte dEtude pour le tracé et le profil du Canal de Nicaragua. Précédé de documents publiés sur cette question par Félix Belly.‎

‎Paris, Chez Dalmont et Dunod, 1858. 1858 1 vol in-4° (280 x 230 mm) de : 90 pp. (dont faux titre, titre et documents) ; [1] f. (tracé et profils du canal de Nicaragua) ; 1 carte dépliante entoilée, chromolithographie en couleurs (710 x 960 mm) Demi-percaline verte éditeur, couv. imprimées.‎

‎Important ouvrage pour lhistoire de la construction dun canal en Amérique Centrale, décrivant le projet de canal au Nicaragua de M. Louis Joseph Aimé dit Thomé de Gamond (1807-1876), illustré dune grande carte originale. La construction dune voie de navigation traversant l'isthme de l'Amérique centrale et reliant ainsi l'Atlantique à lOcéan Pacifique est presque aussi vielle que la présence européenne dans les Amériques. Bien que le canal de Panama ait été achevé en 1914 et quun canal du Nicaragua n'ait jamais vu le jour, il peut être surprenant dapprendre que pendant la majeure partie de la seconde moitié du XIXe siècle, le Nicaragua était préféré au Panama pour la construction dune route interocéanique. Malgré de nombreuses propositions explorées à partir du XVIe siècle, ce nest quà la fin des années 1850 que le duo français Félix Belly (1816-1886), impresario et journaliste, et Thomé de Gamond, ingénieur excentrique mais brillant notamment précurseur du tunnel sous la Manche, obtient une proposition techniquement crédible de construction du canal. Même si leur projet ambitieux ne se réalisa pas, faute déchecs personnels et de manque de réussite, il fut une forte inspiration pour les générations futures à lorigine du canal de Panama. Malgré cela, lidée dun canal du Nicaragua a tout de même été récemment relancée. En effet, en 2013, un consortium chinois a été officiellement autorisé par le gouvernement nicaraguayen à construire un canal traversant le pays pour rivaliser avec celui de Panama, trop encombré. Bien que les plans semblent crédibles sur le papier et que le projet soit techniquement réalisable, il naboutira pas. En effet, le milliardaire chinois Wang Jing, investisseur principal, sétant évanoui et les populations locales ayant vivement protesté contre le projet, celui-ci fut mis à larrêt. L'ouvrage comporte une superbe carte dépliante entoilée, chromolithographiée en couleurs. Bel exemplaire. 1 vol in-folio, publisher cardboard binding. 1 large folded colored folding map. Important work for the history of the construction of a canal in Central America, describing the canal project in Nicaragua of Louis Joseph Aimé dit Thomé de Gamond (1807-1876), illustrated with a large original map. The construction of a shipping lane crossing the isthmus of Central America and thus connecting the Atlantic to the Pacific Ocean is almost as old as the European presence in the Americas. Although the Panama Canal was completed in 1914 and a Nicaraguan canal was never built, it may be surprising to learn that for most of the second half of the nineteenth century, Nicaragua was preferred to Panama for the construction of an interoceanic road. Despite many proposals explored from the sixteenth century, it was not until the late 1850s that the French duo Félix Belly (1816-1886), impresario and journalist, and Thomé de Gamond, eccentric engineer but brilliant especially precursor of the Channel Tunnel, gets a technically credible proposal for canal construction. Even if their ambitious project was not realized, for lack of personal failures and lack of success, it was a strong inspiration for future generations at the origin of the Panama Canal. Despite this, the idea of a Nicaraguan canal has been recently revived. Indeed, in 2013, a Chinese consortium was officially authorized by the Nicaraguan government to build a canal crossing the country to rival that of Panama, too crowded. Although the plans seem credible on paper and the project is technically feasible, it will not succeed. Indeed, the Chinese billionaire Wang Jing, principal investor, having fainted and the local populations having strongly protested against the project, this one was stopped. The present work includes an impressive large folding map, color chromolithography 710 x 960 mm.‎

Bookseller

J-F Letenneur Livres Rares
M. Jean-François Letenneur
11 bd du tertre Gondan
35800 Saint Briac sur Mer
France

E-mail : librairie@jfletenneurlivresrares.fr
Phone number : 02 99 88 92 44
Mobile : 06 81 35 73 35
Phone number : 06 81 35 73 35
Payment mode

Cheque
Others

Contact bookseller about this book

Your e-mail:
Message:
Enter these characters to validate your form.
*