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AA (Pieter van der).
[IRLANDE] L'Irlande.
Leide, Pierre Vander Aa, [1729]. 223 x 297 mm.
Reference : LBW-6211
Belle carte de l'Irlande, issue de La Géographie moderne, naturelle, historique & politique, par Abraham du Bois, publiée par Pierre van der Aa en 1729. Elle est ornée d'un ravissant cartouche de titre décoré des armoiries de l'Irlande, et illustré d'un paysage de campagne animé de personnages. Bel exemplaire, replié.
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Librairie Le Bail
Didier Le Bail
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5 book(s) with the same title
[IRLANDE] L'Irlande.
[Paris, Crépy, 1767]. 280 x 207 mm.
Carte gravée de l'Irlande, issue de l'Atlas nouveau portatif réédité par Crépy. Bel exemplaire aquarellé à l'époque.
IRLANDE. REPUBLIQUE D IRLANDE ET IRLANDE DU NORD.
GUIDE MARCUS.. 1988. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 68 ages. Quelques illustrations en noir et blanc dans le texte.. . . . Classification Dewey : 941-Iles britaniques
Classification Dewey : 941-Iles britaniques
Irlande. République d'Irlande et Irlande du Nord.
LES GUIDES MARCUS. 1988. In-12. Broché. Bon état, Couv. fraîche, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 88 pages. Quelques plans en noir et blanc, dans le texte et hors-texte.. . . . Classification Dewey : 943-Allemagne, Autriche, Hongrie
"""Regards sur l'Europe"". Guide poche - Voyage. Classification Dewey : 943-Allemagne, Autriche, Hongrie"
ULTONIAE ORIENTALIS. PARS [la IIII Table d'Irlande - Lagenie], (IRLANDE).
Carte géographique, feuille de 542 x 449 mm., gravure de 385 x 352 mm., carte gravée par Gérard MERCATOR issue de l'édition française de l'atlas publié par HONDIUS entre 1613 et 1616 (Koeman 1:112), trace de pli central, 2 trous de vers, très bel exemplaire.
LAtlas de Gérard MERCATOR (1512-1594)Dans sa Chronologia publiée en 1569, Mercator révèle son projet décrire un ouvrage cosmologique en cinq parties sur la création du monde et son histoire. La troisième partie consacrée à la géographie devait comprendre une géographie ancienne qui ne fut jamais réalisée, une réédition de la Geographia de Ptolémé (publiée en 1578 et 1584) et une géographie moderne que constituera lAtlas. La première édition de lAtlas paraîtra en 1585 avec les cartes de France, de Suisse, des Pays-Bas espagnols et de lAllemagne. Italiae, Sclavoniae et Graeciae tabule geographice furent ajoutées pour la deuxième édition de 1589.Après la mort de Mercator, en 1594, lAtlas a continué à paraître par les soins de son fils Rumold et la collaboration des trois petits-fils de Mercator. La nouvelle édition de 1595 comportera les cartes de lOrbis terrae et dEuropa par Rumold, Africa et Asia par Gérard junior et America par Michel. En 1604, la famille Mercator vendra les plaques de cuivre de lAtlas au cartographe et éditeur Jodocus Hondius (1563-1612) qui consacra le reste de sa vie professionnelle à cette entreprise. Il ajoutera trente-six cartes à sa nouvelle édition de 1606. Après sa mort, son fils Jodocus junior continuera à assurer lédition de lAtlas, il sassociera avec Johannes Janssonius. Envoi hors de France : le tarif économique est réservé aux livres d'un prix maximum de 50 euros. Dans tous les cas, le prix du port est calculé selon la destination et le poids du colis.
Le Petit Flambeau de la mer ou le veritable guide des pilotes cotiers ; Où il est clairement enseigné la maniere de naviguer le long de toutes les Côtes de France, d’Angleterre, d’Irlande, d’Espagne, de Portugal, d’Italie, de Sicile, de Malte, de Corse & de Sardaigne, & autres isles du Detroit; & des Côtes de Barbarie, depuis le Cap Bon jusqu’au Cap Verd… Le routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle
Jolie édition du “routier le plus célèbre du XVIIe siècle” (A. Charon). Exemplaire très pur conservé dans son vélin souple de l’époque. Le Havre, 1731. Au Havre de Grace, chez la veuve de Guillaume Gruchet, 1731. In-4 de (4) ff., 413 pp., bifeuillet signé “Entre C D” ajouté entre les cahiers C et D, 23 pp., nombreuses figures et cartes gravées dans le texte. Rousseurs, pages de garde couvertes d’annotations manuscrites. Relié en vélin souple de l’époque, dos lisse avec le titre calligraphié, quelques taches. Reliure de l’époque. 178 x 140 mm.
Jolie édition du “routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle”. (A. Charon, Le livre maritime au siècle des Lumières, pp. 135-136). Frère, Manuel du bibliographe normand, 134 ; Quérard ne cite que cette édition. (I, p.447). « Le routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle fut ‘Le Petit Flambeau de la mer’ du Normand R. Bougard maitre de navire au Havre, lieutenant de vaisseau du roi. ‘Le Petit Flambeau de la mer’ connut de nombreuses éditions sans changements, douze au Havre entre 1684 et 1789, deux à Saint-Malo en 1785 et 1817 ainsi qu’une traduction anglaise avec des cartes différentes en 1801. Malgré son titre qui faisait référence aux grands atlas hollandais, ce livre était plutôt un manuel de cabotage comprenant des descriptions de côtes et des instructions succinctes pour entrer dans les ports… Ce livre servit surtout de manuel d’instruction dans les écoles d’hydrographie, ce qui explique le très grand nombre d’éditions. Dans ‘Le Petit flambeau’, Bougard décrit les côtes de France, d’Angleterre, d’Irlande, d’Espagne, du Portugal et de la Méditerranée. Il s’intéresse ensuite aux côtes d’Afrique et plus particulièrement à Madère, aux Canaries et aux iles du Cap-Vert, et termine son ouvrage par une description rapide de la fin du voyage dans l’océan Indien, en utilisant des observations qu’il y aurait faites pendant un voyage en 1682 et 1683. Trois pages consacrées à Saint-Malo présentent l’état des connaissances à cette époque pour entrer dans le port ou dans la Rance. Bougard décrit quatre passes : La Conchée, la Grande et la Petite Porte, les Décollées. Il signale les balises et indique les alignements à prendre pour emprunter le bon chenal. Il termine en attirant l’attention sur le danger que représentait la pierre de Rance, à l’entrée de la rivière, et sur laquelle de nombreux navires firent naufrage. ‘Le Flambeau de la mer’ fut le manuel de navigation le plus célèbre dans les écoles d’hydrographie.»(A. Charon, Le livre maritime au siècle des Lumières, pp. 135-136). Le petit flambeau sera inséré par l’imprimeur hollandais Pierre Mortier dans la Suite du Neptune français. « R. Bougard, the merchant shipmaster and author of the ‘Petit Flambeau de la mer’ (1684), was the only one to have practical experience with navigation. His piloting manual, republished fifteen times until 1817, seems to have been used heavily in the schools of hydrography. It was really a coastal trade guide for France in India.» (J. A. Wolter, Images of the world: the atlas through history, p. 122). Le présent manuel est orné de nombreuses vignettes gravées sur bois, représentant des îles, côtes et ports d'Irlande, d'Angleterre, de France, Portugal, Espagne, Italie, Sicile, Malte, Afrique et Inde. Exemplaire très pur de ce célèbre manuel de navigation, conserve dans son vélin souple de l’époque. Nos recherches nous ont permis de localiser 5 exemplaires complets de cette rare édition parmi l’ensemble des Institutions publiques du monde: Bibliothèque de Rouen, Bibliothèque Sainte-Geneviève, British Library, Staatsbibliothek Zu Berlin et National Maritime Museum, Caird Library. La présente édition manque à la B.n.F. Provenance : note manuscrite d’un ancien possesseur sur la page de garde : “ Ce livre appartient à moi Joseph Antoine Noël Garaudy, ceux qui le trouveront sont invités de le rendre à son maitre.” Note manuscrite d’un autre possesseur sur la dernière page de garde datant du XIXe siècle : “Au nom de Dieu et de la très Sainte Vierge soit commencé le journal du navire le vaisseau l’Elizabeth. Capitaine François Roubay allant à Alexandrie parti le 10 ybre 1816 de Marseille.” Ces notes donnent un caractère tout à fait personnel et émouvant au présent exemplaire, qui fut en fait utilisé par ses propriétaires lors de voyages maritimes autour du monde.
