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ATLAS des ANCIENS PLANS de PARIS & LEGRAND (Henri).
Paris en 1380.
[Paris, 1880]. 600 x 698 mm.
Reference : LBW-3695
Grand plan dressé par Henri Legrand, publié en 1880 dans l'Atlas des anciens plans de Paris, important atlas consacré aux plans de Paris ayant marqué l'histoire de la topographie de la ville entre 1530 et 1799. Le plan figure Paris en 1380, date à laquelle fut construite l'enceinte de Charles Quint, l'une des 7 grandes enceintes ayant entouré Paris. Le nord est placé à gauche du plan. Bel exemplaire.
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Librairie Le Bail
Didier Le Bail
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LA VIE DEPARIS AU MOYEN AGE - SPLENDEURS ET MISERES DE PARIS (XIVe-XVe SIECLES) AVEC UN PLAN DE RESTITUTION DE PARIS EN 1380
CALMANN-LEVY. 1934. In-12. Broché. Bon état, Couv. légèrement passée, Manque en coiffe de tête, Intérieur frais. 287 pages. Coiffe de pied abîmée.. . . . Classification Dewey : 908.4434-Régionalisme : Ile-de-France
Classification Dewey : 908.4434-Régionalisme : Ile-de-France
PARIS EN 1380 / PLANS DE RESTITUTION / HISTORIE GENERALE DE PARIS.
IMPRIMERIE IMPERIALE. 1868. In-4. Broché. A relier, Couv. convenable, Dos abîmé, Intérieur frais. 80 pages - TExte sur 2 colonnes - Plats desolidarisés - Dos absent.. . . . Classification Dewey : 908.4434-Régionalisme : Ile-de-France
Classification Dewey : 908.4434-Régionalisme : Ile-de-France
Le Cri de Paris n°1380 * 27e année : La Chasse au Miroir
SFI (SOCIETE FRANCAISE D'IMPRIMERIE). 9 septembre 1923. In-4. Broché. Etat d'usage, 1er plat abîmé, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. Revue de 12 pages. Quelques dessins en noir et blanc, dans le texte. 1ère de couverture illusttrée. Manque un coin, sur le 1er plat de couverture.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
Paris au XVe siècle, 1380-1500.
P., Association pour la publication d'une Histoire de Paris, 1997, in-4°, 486 pp, une planche en couleurs hors texte, 82 illustrations, 19 cartes, plans et graphiques, copieuse bibliographie (313 titres), index, reliure vélin editeur, jaquette illustrée, étui cartonné illustré, bon état (Coll. Nouvelle histoire de Paris)
"Le Paris des derniers siècles du Moyen Age ne s'offre pas aux yeux de nos contemporains. Même dans ses quartiers les plus centraux, la ville que nous parcourons ne remonte guère au-delà du XVIe siècle. C'est le Paris des grands Capétiens, celui des XIIe et XIIIe siècles, que rappellent quelques hauts lieux comme Notre-Dame ou la Sainte-Chapelle. La ville où s'affrontèrent les princes des fleurs de lis, la ville-forteresse longtemps fidèle à Bedford et toujours à Louis XI, mais fermée à Jeanne d'Arc comme plus tard aux ligueurs du Bien public, où la trouvons-nous ? Où sont ses ponts « maisonnés » et ses rues obscurcies par les encorbellements ? Où sont les galeries des Halles et les pontons du port en Grève ? Où sont les clochers des cent églises et les donjons du Louvre, du Temple ou de la Bastille ? Où notre esprit peut-il aisément suivre la trace d'Eustache Deschamps et celle de François Villon ? Parce que ces temps difficiles ont laissé peu de souvenirs dans la pierre, il m'a paru nécessaire d'ouvrir cette histoire par une description. Esquissant le paysage urbain, j'ai voulu atteindre plus intimement l'espace parisien – c'est-à-dire le cadre de vie des Parisiens – et tenter une géographie des activités, des fonctions et des relations. De 1380 à 1500, c'est une vague qui déferle sur la capitale. Après la fragile prospérité des années 1400, c'est le grand bouleversement que jalonnent l'assassinat du duc d'Orléans, l'aventure cabochienne, la terreur, l'occupation, les sièges. Quand on ne parle pas du ravitaillement difficile ou des prix qui flambent, on ne parle que d'émeutes, complots, bannissements, confiscations, exécutions. A ces luttes et à ces souffrances, j'ai consacré ma deuxième partie. L'Université y a sa place à part, ville dans la ville, société dans la société, aussi particulière par son essence qu'emportée par l'occasion dans le mouvement général." (Avant-propos)
La Vie du Rail [ lot de 15 numéros avec des articles relatifs au rail à Lyon et dans sa région ] : n° 1324 Sibelin, premier anniversaire (janvier 1972) ; n° 1326 Vénissieux (janvier 1972) ; n° 1352 Paris Lyon, 20 ans après (juillet 1972) ; n° 1380 dépôt de Vénissieux, de la vapeur au turbotrain (février 1973) ; n° 1398 modernisation de Givors-Saint-Étienne (juin 1973) ; n° 1420 Vénissieux, plaque tournante des RTG (décembre 1973) ;n° 1469 les transports publics à Lyon (décembre 1974) ; n° 1499 la ligne nouvelle Paris Sud-Est (juin 1975) ; n° 1503 dans le tunnel de Blaisy-Bas (juillet 1975); n° 1538 le matériel du métro de Lyon (avril 1976) ; n° 1645 métro de Lyon, le plus moderne du monde? ; n° 1902 Lyon Part-Dieu, l'ouverture (juillet 1983) ; n° 1665 sillon rhodanien, une deuxième étape d'électrification (octobre 1978) ; n° 1700 sillon rhodanien, tout électrique (juillet 1979).
15 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1972 à 1979 , env. 800 pp. au total.
Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 1272 Sibelin (décembre 1970) ; n° 1324 Sibelin, premier anniversaire (janvier 1972) ; n° 1326 Vénissieux (janvier 1972) ; n° 1352 Paris Lyon, 20 ans après (juillet 1972) ; n° 1380 dépôt de Vénissieux, de la vapeur au turbotrain (février 1973) ; n° 1398 modernisation de Givors-Saint-Étienne (juin 1973) ; n° 1420 Vénissieux, plaque tournante des RTG (décembre 1973) ;n° 1469 les transports publics à Lyon (décembre 1974) ; n° 1499 la ligne nouvelle Paris Sud-Est (juin 1975) ; n° 1503 dans le tunnel de Blaisy-Bas (juillet 1975); n° 1538 le matériel du métro de Lyon (avril 1976) ; n° 1645 métro de Lyon, le plus moderne du monde? ; n° 1902 Lyon Part-Dieu, l'ouverture (juillet 1983) ; n° 1665 sillon rhodanien, une deuxième étape d'électrification (octobre 1978) ; n° 1700 sillon rhodanien, tout électrique (juillet 1979).
