‎[HUMOUR] - SERRE (Claude) - ‎
‎L'automobile. ‎

‎Grenoble, Glenat, 1990; in-8 oblong, cartonnage de l'éditeur. Très bon état.‎

Reference : 201107017


‎Très bon état.‎

€7.00
Librairie Lire et Chiner
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Reference : S19

‎AUTOMOBILE: Varia: Paul CLIFTON: Les hommes les plus rapides sur terre, Presses de la Cité, 1967. MORTIMER-MEGRET: Guide pratique de l'automobiliste militaire en campagne, 1915. Dominique P. DUBARRY: Les automobiles Peugeot, Ouest France, 1984. Jean-Loup NORY et Serge BELLU: Les voitures des années folles, Denoël, 1983. Dominique RIZET: 100 ans de passion automobile. Le Salon de l'automobile 1898-1998, Mazarine, Fayard, 1998. Fabien SABATES: La publicité automobile 1925-1930, Auto-Archives, 1988. Le siècle de Renault, Gallimard, 1998. Nancy DUIN, Vincent WAKERLEY: Le livre de l'aérographe Tome 4: L'automobile, Glénat, 1991. Jean-Loup NORY, photos d'Alberto MARTINEZ: beau comme une auto, baudouin, 1979. Jean BRULLER: Frisemouche fait de l'auto, Editions enfantines Citroën, Massin, 1991. 50 salons de l'automobile Genève, Automobil-Salons Genf, 1924-1980. Une grande rétrospective par l'affiche, Tribune Editions, 1980. Raymond DORNIER: Franche-Comté berceau de l'automobile, L'Est Républicain, 1987. Voitures de légende. Les 50 Modèles mythiques de 1930 à nos jours, Glénat, 2018. Alfred SAUVY: Les 4 roues de la fortune. Essai sur l'automobile, Flammarion, 1968. Leo VILLA: Les tombeurs de records Malcolm et Donald Campbell, Hatier, 1972. Josette SICSIC: Quand l'automobile fait du cinéma, France Empire, 1986. 100ans d'automobile française 1884-1984. Exposition Grand Palais Paris 19 Juin-19 Août 1984. Jean-Pierre THEVOZ: Les automobiles célèbres de l'histoire, EPA, 1976. Jean-Luc RIBEMON: La mémoire de l'automobile 1895-1995 Berry-Poitou-Val de Loire, La Nouvelle République, 1995. Pierre DUMONT: Les voitures françaises de 1920 à 1925, EPA, 1977. Bernard BUFFET L'automobile, Garnier, 1985. Serge BELLU: Les stars au Salon de l'auto de Paris depuis 1895, Solar, 2004. Collection SCHLUMPF Une folie superbe. Musée National de l'automobile Mulhouse, Editions Jean Picollec, Jean Cauwel, 1984. Serge BELLU: Design automobile, Fluence, coulisses de la création, création d'un concept-car,Le Cherche Midi, 2004. Jean-Michel GOMEZ & Guillaume LOPEZ: Planète Auto, les années 70, La Sirène, 1994. Philippe de BARSY et Paul FRERE: Livre d'Or du Salon de l'automobile et du cycle, Bruxelles, E.P.E., 1970. Vente aux enchères Automobiles de Collection Succession Serge POZZOLI, Palais des Congrès, Paris, 19 Février 1994. SERRE: L'automobile, Editions Jacques Glénat, 1978. SOTHEBY'S: Aerly, Historic and Classic Motor Vehicles, Automiobilia and Automobile Art, 30th March 1992. Automobilia Auktion, Autotechnikauktion, Ladenburg. 10 & 11 Nov. 2006.‎

‎Ensemble de 30 livres‎


Librairie Le Carrérès - Paris

Phone number : 06 88 33 66 34

EUR400.00

‎COLLECTIF‎

Reference : R110183236

‎L'ACTION AUTOMOBILE ET TOURISTIQUE - Notre essai de la 403 Peugeot, ABC de l'automobile, Quand Pierre ducan, clopin-clopant, prenez la route du succès, L'oberland bernois, L'Italie en automobile, L'A.A.T en Italie avec Giulietta, Les Antilles connaissent‎

‎L'AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE. JUIN 1955. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 67 pages + supplément Automobile club du Sud Ouest. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.‎


‎Sommaire : Notre essai de la 403 Peugeot, ABC de l'automobile, Quand Pierre ducan, clopin-clopant, prenez la route du succès, L'oberland bernois, L'Italie en automobile, L'A.A.T en Italie avec Giulietta, Les Antilles connaissent la grande vogue, Les formules et les voitures de compétition‎

Le-livre.fr / Le Village du Livre - Sablons

Phone number : 05 57 411 411

EUR29.80

‎COLLECTIF‎

Reference : R110183254

‎L'ACTION AUTOMOBILE ET TOURISTIQUE - Rien ne va plus quand l'automobile ne va pas, La route du pétrole coupée, les troubles de la circulation commencent, En améliorant le service après vente, l'industrie automobile française peut affirmer sa présence‎

‎L'AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE. DECEMBRE 1956. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 33 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.‎


‎Sommaire : Rien ne va plus quand l'automobile ne va pas, La route du pétrole coupée, les troubles de la circulation commencent, En améliorant le service après vente, l'industrie automobile française peut affirmer sa présence en Australie, Le salon de l'enfance a été placé sous le signe de l'automobile‎

Le-livre.fr / Le Village du Livre - Sablons

Phone number : 05 57 411 411

EUR29.80

‎CHARTON EDOUARD / BARZINI LUIGI‎

Reference : RO10036049

‎Le tour du monde - journal des voyages - nouvelle série- livraisons n°1, 2, 3, 4 - De Pékin à Paris en Automobile‎

‎Hachette. 4 janvier 1908. Bon état. Livré sans Couverture. Intérieur frais. 47 pages illustrées de photographies, gravures et cartes noir et blanc. Paginées de 1 à 48. 4 livraisons.‎


‎Le voyage du Prince Scipion Borghèse. I. Les concurrents du raid de Pékin-Paris: Dès notre sortie de Pékin, l'automobile est entourée par une foule de curieux; Ascension des pentes escarpées et sablonneuses - Les machines: l'Itala du prince Borghèse: L'Itala était pilotée par Hector, la perle des mécaniciens; Itinéraire du voyage en automobile de Pékin à Paris; Devant les paysans de Tum-Ba-Li, Hector ouvre le capot pour leur faire voir les cylindres - La sortie de Pékin: Nous sommes honteusement dépassés par des palanquins à mulets; Huu-Pao-Wan, Délicieux village d'une antiquité patrarcale; Nous quittons Han-Kou; le sentier que nous devions gravir était taillé dans le rocher; Nous traversons un village Pa-ta-ling; dans les défilés de Ki-mi-ni, deux files d'hommes tiraient la lourde machine que d'autres hommes poussaient - Passage laborieux d'un pont de marbre: Hector, seul sur la machine, tient le volant avec l'attention d'un timonier à la barre; La foule discute et entreprend un examen attentif de l'automobile - Traction mécanique entremêlée de traction humaine et animale: la manoeuvre automobile était fatigante et difficile - Nous entrons dans Cha-Tan-Chung par une route en partie inondée - Dans les montagnes: Nous ne stupéfions personne - Dans la plaine mongole - Arrivée à Kalgan - Réception flatteuse: Notre entrée à Kalgan II. La traversée de la Mongolie: Nous entrames à Oudde escortés pas une troupe de cavaliers mongoles; Dans le Gobi: les cavaliers mongoles à la suite de l'automobile lancée à toute vitesse; Le gouverneur Chinois de la Mongolie faisant ses essais en automobile - Lignes télégraphiques et puits: L'Employé du télégraphe de Pong-Kiang et sa fille; En Mongolie: la présence des puits nous était signalée par les caravanes de chameaux; Nous nous arrêtions aux puits du Gobi afin de prendre de l'eau pour la machine - Sur un ancien fond de mer: L'Itala dans les terrains marécageux des environs de Kiachta; Un passage difficile: Manoeuvre pour dégager l'Itala embourbée; l'Itala ensablée avant Ourga - Effets du soleil - Arrivée à Oudde - Tuerin, la ville du désert - Nous avons fait 1000 kilomètres - Les trois villes d'Ourga: Femmes mongoles d'Ourga avec leurs coiffures en forme d'oreilles d'éléphant - Réception enthousiaste - A la Banque russo-chinoise - Un Comité pour nous - Toujours plus loin! III. Entre Ourga et Kiachta - Le passage d'un gué: La traversée du fleuve Iro. Une singulière navigation à la remorque commence sur un espace de 300 mètres - Kiachta, la ville des millionnaires du thé - Sur le territoire russe: Sur la route abandonnée de la transbaïkalie. Passage d'un vieux pont de bois; une courte montée de la vieille route abandonnée autour du Baïkal - En bac sur la Selenga - En suivant les rails du Transsibérien: L'Itala longe la voie ferrée du Transbaïkalien pour traverser des fleuves infranchissables sur les ponts du chemin de fer; - Rupture d'un pont et chute dans un précipice: sauvetage de la machine: on passe des cordes autour du capot; on transforme une partie du pont en plan incliné - Arivée à Tankey: passage du Baïkal sur un ferry boat - Une journée à Irkoutsk: la traversée d'un village en Sibérie; la sortie d'Irkoutsk; l'automobile dans une rue de Nijni-Oudinsk. IV. Dans la forêt sibérienne: sur la route qui traverse la Taïga, la forêt sibérienne; en Sibérie, types de Moujiks - Les traîtrises de la boue: la machine enlisée aux environs de Tomsk - Tomsk et Omsk: paysan sibérien de la région de Tomsk; réparation d'une frondrière; la traversée de l'Iénisséi; les Moujiks de Marinsk; sur la grande route de Tomsk, envahie par les herbes - Commencement d'incendie de l'automobile - A la frontière de l'Europe - Après quarante jours de voyage - Automobile contre télègues: un cataclysme: la roue fabriquée en sept heures par un fabricant de télègues et ses ouvriers dans un village russe entre Perm et Kazan - Toujours plus vite! - Nijni-Novgorod et Moscou - La fin de l'épopée: arrivée à Berlin; Paris!‎

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EUR119.00

‎COLLECTIF‎

Reference : ROD0113859

(1939)

‎L'ACTION AUTOMOBILE N°100 / AOUT 1939 - GRANDS PRIX : D'ALBI, D'ALLEMAGNE / GRANDE SEMAINE AUTOMOBILE DE LA BAULE / BILAN DU COMMERCE AUTOMOBILE FRANCAIS POUR 1939 / CONFRERIE DES CHEVALIERS DU TASTEVIN / ATTENTION A VOS PARE-BRISE / ETC.‎

‎DES DERNIERES NOUVELLES DE STRASBOURG. 1939. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 39 pages agrafées. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎


‎AUTOMOBILE CLUB DU PERIGORD - ORGANE OFFICIEL DE LA FEDERATION NATIONALE DES CLUBS AUTOMOBILES DE FRANCE ET DE L'AUTOMOBILE-CLUB DU PERIGORD.‎

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