Arcadia Editions Rêves et découvertes Dos carré collé 2003 In-12 (11 x 17,8 cm), dos carré collé, 126 pages ; papier bruni, par ailleurs bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Reference : fr927
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Chez Buisson, Rue Haute-feuille 12,5 x 20 Paris 1794 Trois volumes in-8, an II de la République (1794 vieux style), reliure pleine basane marbrée de l'époque, dos lisses orné de palettes, de filets et de frises dorés, pièce de titre de maroquin rouge, pièce de tomaison de cuir vert, titre et tomaison dorés, plats encadrés d'une roulette dorée, filet doré sur les coupes, gardes marbrées, tranches jaspées, 24 pp. (faux titre, décret de la Convention, titre, avis au relieur, avis du traducteur, préface de l'auteur anglais), introduction), [16] pp. (Réflexions d'un patriote français sur le voyage d'Arthur Young), 492 pp., [4]-498 pp., [4]-416 pp. Table générale des matières in fine. Deux cartes dépliantes "de la Navigation, du climat, et des différens sols de la France", dont une coloriée. Seconde édition française augmentée, traduit de l'anglais par F.S. [François Soulès], avec des notes de Cazaux. L'anglais Arthur Young (1741-1820) jouissait à la fin des années 1780 d'une réputation européenne d'écrivain et d'économiste féru des questions agricoles, à la suite de ses voyages d'études en Angleterre, en Irlande et du lancement des "Annals of Agriculture" en 1784. L'opportunité d'un voyage d'études en France, qui permît de comparer l'agriculture française avec l'anglaise, se présenta par l'intermédiaire d'un ami, Maximilien de Lazowski, précepteur des fils de l'anglophile duc de La Rochefoucauld - Liancourt. Accueilli à son arrivée à Paris par le naturaliste Auguste Broussonet, secrétaire de la Société Royale d'Agriculture, Arthur Young fit ses deux premiers voyages en 1787 et en 1788. Il revint en France, où il séjourna de juin 1789 au mois de janvier 1790. Le journal de ses voyages, expurgés de ses notes trop abondantes aux yeux de son éditeur, fut publié en mai 1792 en un volume in-4 sous le titre "Travels in France during the Years 1787-1788 et 1789" Au regard du succès de l'ouvrage, une seconde édition, notablement plus complète, parut en 1794. en deux volumes in-8. La question de la version française s'est posée immédiatement. Dès 1793 parut une première édition française en trois volumes in-8, puis l'année suivante en 1794 une seconde édition plus complète. La traduction avait été assurée partiellement par Alexandre Charles de Cazaux, que Young avait rencontré chez le duc de La Rochefoucauld - Liancourt, puis surtout par François Soulès (1748-1809). Soulès, bon traducteur, avait passé plusieurs années à Londres et traduit entre autres les "Droits de l'homme" de Thomas Paine. Il était connu du libraire-imprimeur parisien François Buisson (1753-1814), qui sut naviguer parmi les ministres et les commissions du Comité de salut public pour faire paraître l'ouvrage. Notons que l'introduction de notre édition est suivie des "Réflexions d'un patriote" qui reprochent à Young sa tiédeur vis à vis de la Révolution. Le "patriote" critique la vision anglaise d'une nécessaire "Chambre haute", et rappelle le juste rôle de Robespierre. Henri Sée, dans son édition critique des Voyages, de1931, souligne la qualité de la traduction de François Soulès, contrairement à celle de Lesage de 1859, rééditée en 1882..Les "Voyages en France" demeurent un tableau exceptionnel de l'état social, politique et économique, notamment de l'agriculture, de la France à la fin de l'Ancien régime et au début de la Révolution française. Arthur Young est un observateur remarquable, introduit à la cour, curieux des innovations scientifiques, invité à la ta table du duc de Liancourt ou fréquentant les auberges de France. Anglais, il est aussi le témoin et le juge de la Révolution française, comme a pu l'être Edmond Burke dans ses "Reflections on the Révolution in France" (1790). Agréable reliure, marques d'épidermures au dos et sur les plats des tomes 1 et 3, petit accroc sur le plat supérieur du tome 1, galerie de vers en queue du tome 1, rousseurs encadrant les gardes et la page de titre du tome I, sinon bon intérieur, cartes en bon état. Bon exemplaire.(VerB13) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST
Buisson 13 x 20 Paris 1808 Quatre volumes in-8, reliure pleine basane marbrée de l'époque, dos lisse orné de semis d'étoiles dorées, de filets dorés et de trois fers représentant un bateau à trois mats, pièces de titre et de tomaison de cuir rouge, titres et tomaisons dorés, tomaison dorée de 1 à 4, tranches jaunes, filet doré sur les coupes, 415, 408, 400 et 144-8-145 à 408 pp. Tête de collection en édition originale des "Annales de voyage", revue fondée en 1807 par Jean-Baptiste Eyriès et Conrad Malte-Brun (1775-1826), qui compta 25 volumes de 1808 à 1814. Tome 1: Relations de voyages concernant la Russie, le Pérou, les Isles Pogghy (Sumatra), de Java, La Calabre, la Sicile, la monarchie prussienne, l'Irlande, l'Indoustan, le Bengale, le Tyrol, le Rhin, la Louisiane-Martinique-Saint-Domingue. 3 planches dépliantes (Le palais des Czar à Moscou en couleurs, grande carte du Théâtre de la guerre campagnes de 1806-1807 en Saxe, Prusse, Pologne, Ecriture gothique de la carte de Peutinger). Tome 2. Relations de voyages ou statistiques concernant Madagascar, Sainte-Luce, Surate, Isle de Balambangan (Bornée), Grèce, Finlande suédoise, Biscaye et Navarre, Toscane, Confédération du Rhin, Louisiane (suite t.1)... 2 planches dépliantes (Madagascar), portrait de Danse de Villeloison, Vue de l'abbaye de Valombrosa (Toscane). Tome 3. Relations de voyages ou statistiques concernant le Pérou (suite), Mont Gargano, Isles Orcade, Isle danoise de Helgoland, Nation albanaise, Plaine de la Crau, Suède-Finlande...2 grandes cartes dépliantes (Isle danoise de Helgoland et carte de la Finlande). Tome 4. Relations de voyages et statistiques concernant l'Autriche (forêts de Wolfseck), Ecosse, Cours du Rhône,, Russie, Albanie ex-vénitienne (Cattaro, Montenegro), L'Apouille, Pérou, Liban (Druzes), Tatarie, Intérieur de l'Amérique, Isle d'Elbe, Vaucluse, Terres australes, Louisiane...3 cartes dépliantes (Plan de la perte du Rhône, Bouches de Cattaro, Kharismie -Tartarie). Agréable reliure des dos, épidermures sur les plats, bon intérieur.(PelB80) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST
Rusand 13 x 20,5 Lyon 1830 Cinq volumes in-8, reliure demi-basane fauve de l'époque, dos lisses, dos ornés de frises et de fleurons dorés, pièces de titre et de tomaison noires, titres et tomaison dorés, plats recouverts de papier caillouté vert, tranches marbrées, 398, 396, 411, 448 et 452 p., carte dépliante de l'Afrique à l'usage des maisons d'éducation. De l'expédition de Gama... aux voyages de William Paterson dans la Cafrérie en 1777, 1778 et 1779. Dos frottés, plat inférieur du vol. I taché, mors légèrement fendu en tête du vol. I., coins en bon état, rousseurs, mention dorée en queue "Petit séminaire de Combrée" et cachet de bibliothèque sur les pages de faux titre.(EvC83) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST
Rusand 13 x 20,5 Lyon 1830 Huit volumes in-8, reliure demi-basane fauve de l'époque, dos lisses, dos ornés de frises et de fleurons dorés, pièces de titre et de tomaison noires, titres et tomaison dorés, plats recouverts de papier caillouté vert, tranches marbrées, 430, 453, 427, 451, 495, 426, 457, 348 p., carte dépliante de l'Asie. A l'usage des maisons d'éducation. Des voyages et infortunes de François Pirard au voyage de Kaempfer...Dos frottés, coins en bon état, rousseurs, mention dorée en queue "Petit séminaire de Combrée" et cachet de bibliothèque sur les pages de faux titre.(EvC69) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST
Revue De l'Automobile Club Du Rhône 14 x 22 Lyon 1902 Un volume in-8, 1902-1922, reliure à la bradel demi-toile percalinée vert pâle de l'époque, pièce de titre, auteur et titre dorés, plats et gardes marbrés, regroupant une série de relations de voyage en Europe en automobile, signées par le comte Henri de Chabannes, vice-président du tout jeune Automobile Club du Rhône créé à Lyon en 1902. Ces relations de voyages, à pagination séparée, sont parues d'abord dans les Bulletin, puis dans la Revue de l'Automobile Club du Rhône. Le volume s'ouvre sur une photo de la Coupe du Concours de Tourisme décernée pour 1902 au Comte H. de Chabannes. Les articles sont les suivants: 1./ Voyage de Lyon à Hyères, novembre-décembre 1902, avec deux voitures Rochet-Schneider, l'une Omnibus de 14 chevaux, l'autre Tonneau de 12 chevaux, pp. 20-46. 2./ Trois semaine d'auto en Tunisie, janvier 1903, pp. 46-114. 3./ La Corse en automobile, mars 1903, pp. 174-198. 4./ Une excursion de deux jours à la Chaise-Dieu et au Puy, juillet 1903, pp. 219-229. 5./ Le tour de l'Espagne en Automobile, mars-avril 1904, pp. 67-103 et 129-189. 6./ De Lyon aux canons du Tarn, et aux canons de l'Ardèche, "avec ma 35x50 HP, La Buire avec huit voyageurs", pp. 280-295. 7./ De Lyon au Maroc et en Tunisie en quatrième vitesse, novembre-décembre 1907, plusieurs photos, pp. 20-45 et 110-149. 8./ La France historique et artistique en Automobile, Paris, Fontainebleau, Compiègne, Versailles, Mont-St-Michel, Châteaux de la Loire, "avec ma fidèle La Buire 1906 et 8 personnes", mai-juin 1908, pp. 454-484 et 539-554. 9./ Les quatorze merveilles de la Corse, mai-juin 1922, carte avec itinéraire parcouru, pp. 237-252. Ensemble intéressant pour l'étude de la naissance de l'automobilisme et du concept de tourisme au début des années 1900. Deux organisations se mirent en place afin de soutenir ce double développement : Le Touring Club de France en 1890 et l'Automobile Club de France en 1895, puis dans la foulée leurs déclinaisons régionales, dont l'Automobile Club du Rhône (A.C.R.) en 1902. Créé à Lyon à l'initiative d'une soixantaine d'automobilistes, l'A.C.R. est également le relais de la jeune et dynamique industrie automobile lyonnaise. Ces relations de voyages sont vivantes, savoureuses et concrètes. Elles témoignent des itinéraires empruntés à travers la France ou à l'étranger. Elles illustrent les réseaux mondains, culturels et politiques que l'automobile suscite dans la France d'avant 1914. Très bon exemplaire.(Bbis8) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST.