Paris. Perrotin. 1844. Edition originale. In-12 (116 x 183mm) dos basane racinée à 4 nerfs, filets, auteur et titre or, plats jaspés, tranches marbrées, couverture imprimée conservée, 285 pages et 4 pages de présentation des oeuvres de George Sand chez Perrotin, texte de George Sand. Edition originale, peu courante. La préface de George Sand occupe les pages 7 à 36. Très bel exemplaire, exempt de rousseurs et bien relié (reliure moderne).
Reference : ORD-8556
Avec une longue préface de George Sand.
Librairie Les Vieux Ordinaires
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10 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1959 à 1977 , env. 500 pp. au total.
Etat très satisfaisant (des rouss. sur bords de qques couv., bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 679 mise en service de l'électrification sur Paris-Longueau (janvier 1959) ; n° 724 électrification Creil-Aulnoye (décembre 1959) ; n° 803 électrification Creil-Compiègne (juin 1961) ; n° 818 électrification Compiègne-Tergnier (octobre 1961) ; n° 869 Creil (novembre 1962) ; n° 902 électrification Busigny-Lourches (juin 1963) ; n° 906 travaux d'électrification Aulnay Verberie (juillet 1963) ; n° 918 mise en service de l'électrification Aulnay-Ormoy-Verberie (octobre 1963); n° 1248 une nouvel étape électrique sur la banlieue nord (juin 1970) ; n° 1621 interconnexion nord-sud, Paris-nord en chantier (décembre 1977).
[Ouvrage Publié avec le concours du Conseil Général de la Haute-Garonne et du Centre National d'Etudes Spatiales] - Collectif
Reference : 43807
(2004)
1 vol. in-4 br., Ouvrage Publié avec le concours du Conseil Général de la Haute-Garonne et du Centre National d'Etudes Spatiales, 2004, 286 pp. [ Contient : ]Fosse gallo-romaine au sud de la rue des Pénitents-Blancs (quartier Saint-Georges) à Toulouse (Baccrabère) - La porte Miégeville de Saint-Sernin de Toulouse : propositions d'analyse iconographique (Testard) - A la redécouverte d'un important édifice médiéval de Gascogne centrale : l'ancienne abbaye de la Case-Dieu (Gers) (Balagna) - L'église paroissiale Notre-Dame de l'Assomption de Fanjeaux : de nouveaux éléments sur un chantier de la fin du XIIIe siècle (Béa) - Deux inscriptions du cloître de l'ancienne Maison de l'hôpital Saint-Jean de Jérusalem à Toulouse (Cabau, Macé, Watin-Granchamp) - La Casa Julia à Perpignan : un exemple de demeure patricienne (Conan) - Une perception de l'espace urbain : cortèges officiels et processions générales à Toulouse du XIVe au XVIe siècle (Bordes) - Le tombeau des martyrs d'Avignonet aux Jacobins de Toulouse (Montagnes, Prin) - La chapelle Notre-Dame du Rosaire aux Jacobins de Toulouse : une oeuvre de Pierre Levesville (Costa) - Le parc à fabriques du château de Pompignan : une illustration de l'art des jardins dans le Midi de la France (Cranga) - L'atelier de potiers Laffont à Cox (Lassure)
Bel exemplaire (très bon état)
Travaux Hydrauliques Maritimes. Construction du Bassin Napoléon à Marseille. Chromolithographie : Planche XIII : Exploitation des Blocs Naturels. Vue et Coupe de l'installation d'un Chantier pour l'embarquement des blocs naturels. Vue de la Carrière ; 1 chromolithographie format 53 x 42 cm, Chromolith. F. Canquoin, Marseille, 1861
Edition originale. Etat satisfaisant (très lég. sali en marge, méritant encadrement).
Société Archéologique de Blasimon. 1976. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 50 pages agrafées - nombreuses photos en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 908.447-Régionalisme : Aquitaine
"Sommaire : au service de notre région - Travaux : le chantier de l'abbaye - Le chantier de ""Toudenac"" - Le chantier de 'Muret"" - Le chantier du ""Treynen"" - Le monument du ""Pin"" - Documents pour servir à l'histoire .. Classification Dewey : 908.447-Régionalisme : Aquitaine"
[S.T.E.A.C.] - S.T.E.A.C. ; Société Technique et économique pour l'aménagement du Canal des Deux-Mers
Reference : 41856
(1947)
Dossier technique sous chemise in-4, 22 octobre 1947, comprenant 22 pièces (sur 25). Bordereau des pièces du dossier : 0 :Bordereau des Pièces du dossier ; 1 : Mémoire descriptif ; 2 : Carte d'ensemble 1/200.000 ; 3 : Profil en long général 1/2000 - 1/200.000 ; 4 : Plan de situation topographique (manque) ; 5 : Profils en travers type 1/500 ; 6 : Profil en long général géologique (manque) ; 7 : Rapport géologique de M. le Professeur Lugeon avec avant-propos ; 8 : Ecluse-type de 22m20 de hauteur de chute. Plan d'ensemble et coupes 1/2000 ; 9 : Ecluse type de 22m20 plan coupe (manque) ; 10 : Ecluse type de 22m20 de hauteur de chute. coupes transversales 1/500 ; 11 : Barrage type de Blagnac sur la Garonne. Elévation côté amot et plan coupe 1/200 ; 12 : Barrage-type de Blagnac sur la Garonne. Coupe transversale 1/200 ; 13 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne. Plan d'ensemble en élévation au 1/1000 et 1/1500 ; 14 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne coupes 1/200 ; 15 : Ouvrages de garde. Pkan et coupes ; 16 : Pont-Mobile ascenseur. Elévation coupe au 1/500 ; 17 : Pont-mobile basculant à la volée. Elévation et coupe au 1/500 ; 18 : Tunnels. Route. Coupes transversales 1/50 ; 19 : Perspective d'un chantier normal de déblais en terre et en rocher ; 20 : Perspective de grands remblais à l'Est du Pont-Canal de Montech sur la garonne ; 21 : Perspective des chantiers de terrassements de la tranchée de Naurouse ; 22 : Carte d'ensemble des besoins et des ressources en matériaux de construction. Lieu d'utilisation. Moyens et distances de transports 1/200.000 ; 23 : Devis estimatif et récapitulation générale (adapté au prix 1947 par les Entreprises A. Borie et C. Montcocul) ; 24 : Rapport économique
Rare exemplaire du dernier dossier d'avant-projet proposé par la Société Technique et économique pour l'aménagement du Canal des Deux-Mers en octobre 1947. Fondée en juillet 1928, la STEAC avait déjà présenté des avant-projets en mars 1931, juin 1932, juin et novembre 1933 et mai 1939. Aux dimensions gigantesques (ouvert aux plus grands paquebots et cuirassés), ce canal devait partir du sud de Bordeaux pour déboucher sur la Méditerranée près de Narbonne. Le présent exemplaire contient 22 sur les 25 pièces indiquées. On s'aperçoit que tous les espoirs de construction du Canal n'avaient pas disparu avec la guerre. Avec toutes ses élévations et ses coupes, ce dossier technique offre une somme de renseignements techniques incomparable.