‎HOLLAND C.‎
‎LA BELGIQUE tome 1‎

‎Arthaud. 1927. In-8. Broché. Etat passable, Couv. convenable, Dos abîmé, Intérieur frais. 146 pages. Nombreuses photos en noir et blanc hors texte. Couverture en couleurs de G.A Mossa. Manque en coiffe de pied.. . . . Classification Dewey : 949.3-Belgique‎

Reference : RO70114505


‎ Classification Dewey : 949.3-Belgique‎

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‎SILVESTRE Marguerite, FINCOEUR Michel-Benoit‎

Reference : 91651

‎"Inventaire raisonné des collections cartographiques Vandermaelen, conservées à la Bibliothèque Royale de Belgique (4 volumes); tome 1 : Cartes de Belgique; tome 2 : Carte topographique de la Belgique au 1 : 20 000; tome 3 : Villes et communes de Belgique (hors Bruxelles); tome 4 : Bruxelles."‎

‎Bruxelles, Bibliothèque Royale Albert 1er, 1994-2000. 21 x 28, 4 volumes, xxviii-563 + 335 + xxx-466 + xxx-546 pages, très nombreux figures, plans et cartes en N/B et en couleurs, reliure d'édition pleine toile bleue, très bon état (1 cachet d'ex-propriétaire au bas de la page de garde dans chaque volume). ‎


‎"Avec la collaboration scientifique de Claire Chantrenne et Bart op de Beeck; sous la direction de Hossam Elkadem."‎

Librairie Ausone - Bruxelles

Phone number : 32 (0)2 410 33 27

EUR200.00 (€200.00 )

‎Collectif‎

Reference : 100074257

‎Bulletin de la société mathématique de Belgique - TOME X (fascicule 2 1958) + TOME XI (fasc. 1 & 2) 1959) + TOME XII (fasc. 1&2 en un volume 1960) + TOME XIV (fasc. 2 1962) + TOME XIX (fasc. 2 1967)‎

‎J. duculot in8. Sans date. Broché. 6 volume(s). Bulletin de la société mathématique de Belgique - TOME X (fascicule 2 1958) + TOME XI (fasc. 1 & 2) 1959) + TOME XII (fasc. 1&2 en un volume 1960) + TOME XIV (fasc. 2 1962) + TOME XIX (fasc. 2 1967)‎


‎Très Bon Etat de conservation intérieur frais‎

Un Autre Monde - Val Couoesnon

Phone number : 07.69.73.87.31

EUR67.00 (€67.00 )

‎Roger Calcoen‎

Reference : 011998

(1965)

‎Inventaire des munuscrits scientifiques de la bibliothèque royale de Belgique Tome I,II en III‎

‎ 1965 Koninklijke bibliotheek Albert I Soft cover ‎


‎Inventaire des munuscrits scientifiques de la bibliothèque royale de Belgique Tome I : 119 blz Tome II : 95 blz Tome III : 129 blz catalogus tentoonstelling 255 x185 mm, soft cover uitgeversband, illustraties, goede staat‎

Logo ILAB
(CLAM, )

Phone number : +32(0)496 80 81 92

EUR30.00 (€30.00 )

‎H. De Bot;‎

Reference : 38470

‎Architecture des gares en Belgique Tome II, 1914-2003,‎

‎Turnhout, Brepols, 2003 Paperback, 208 p., 300 b/w ill. + 85 colour ill., 297 x 210 mm. ISBN 9782503515380.‎


‎A l'issue de la premiere Guerre mondiale, la Belgique decouvre son reseau ferroviaire devaste. Les gares, le materiel roulant et la signalisation se trouvent en piteux etat. Une penible reconstruction s'entame alors. L'infrastructure offre un tableau proche de la destruction totale, surtout dans l'ouest du pays. Elle ne sera retablie dans son ensemble que vers 1925. Le reseau belge s'etoffe d'ailleurs de lignes posees par les belligerants pour des raisons strategiques. Du reste, le traite de Versailles octroie a la Belgique les cantons de l'Est, et la Vennbahn, de construction prussienne, s'integre au maillage national. Dans un premier temps, l'Etat, puis la SNCB a partir de 1926, construisent essentiellement des gares de type traditionnel. Les premiers batiments modernistes n'apparaissent qu'a la fin des annees trente. Le remplacement de gares detruites s'impose a nouveau apres la seconde Guerre mondiale, tandis que s'active le chantier de la Jonction Nord-Midi. Le roi Baudouin l'inaugure en 1952. Mais, les architectes des annees cinquante se detournent du courant moderniste. Sevit alors une tendance conservatrice d'esprit regionaliste. Si au cours des annees soixante, le modele de l'Expo '58 suscite quelques projets audacieux, les deux decennies qui suivent ne produisent plus qu'une architecture fonctionnelle exempte d'inspiration. L'electrification du reseau, consecutive a la crise energetique du milieu de annees septante, engloutit tous les moyens. Quelques exuberantes creations postmodernes caracterisent les annees nonante. La transparence expressive de gares telles que Hal et Liege-Guillemins ouvre peut-etre la voie a un nouveau courant excentrique. Ce deuxieme tome termine l'inventaire des stations. Comme dans le tome premier, les illustrations invitent a la lecture. Le recours aux cartes postales illustrees se poursuit d'ailleurs jusque vers 1930. Leur succedent les photos de l'importante collection des Archives de la SNCB, completee au besoin par celles de passionnes du rail. L'ouvrage compte 208 pages et est illustre de 350 photos, dont 85 en couleur. Language : French.‎

ERIK TONEN BOOKS - Antwerpen

Phone number : 0032495253566

EUR47.00 (€47.00 )

‎H. De Bot;‎

Reference : 38471

‎Architecture des gares en Belgique Tome I, 1835-1914,‎

‎Turnhout, Brepols, 2002 Paperback, 240 p., 210 x 297 mm. ISBN 9782503521619.‎


‎A l'issue de la premiere Guerre mondiale, la Belgique decouvre son reseau ferroviaire devaste. Les gares, le materiel roulant et la signalisation se trouvent en piteux etat. Une penible reconstruction s'entame alors. L'infrastructure offre un tableau proche de la destruction totale, surtout dans l'ouest du pays. Elle ne sera retablie dans son ensemble que vers 1925. Le reseau belge s'etoffe d'ailleurs de lignes posees par les belligerants pour des raisons strategiques. Du reste, le traite de Versailles octroie a la Belgique les cantons de l'Est, et la Vennbahn, de construction prussienne, s'integre au maillage national. Dans un premier temps, l'Etat, puis la SNCB a partir de 1926, construisent essentiellement des gares de type traditionnel. Les premiers batiments modernistes n'apparaissent qu'a la fin des annees trente. Le remplacement de gares detruites s'impose a nouveau apres la seconde Guerre mondiale, tandis que s'active le chantier de la Jonction Nord-Midi. Le roi Baudouin l'inaugure en 1952. Mais, les architectes des annees cinquante se detournent du courant moderniste. Sevit alors une tendance conservatrice d'esprit regionaliste. Si au cours des annees soixante, le modele de l'Expo '58 suscite quelques projets audacieux, les deux decennies qui suivent ne produisent plus qu'une architecture fonctionnelle exempte d'inspiration. L'electrification du reseau, consecutive a la crise energetique du milieu de annees septante, engloutit tous les moyens. Quelques exuberantes creations postmodernes caracterisent les annees nonante. La transparence expressive de gares telles que Hal et Liege-Guillemins ouvre peut-etre la voie a un nouveau courant excentrique. Ce deuxieme tome termine l'inventaire des stations. Comme dans le tome premier, les illustrations invitent a la lecture. Le recours aux cartes postales illustrees se poursuit d'ailleurs jusque vers 1930. Leur succedent les photos de l'importante collection des Archives de la SNCB, completee au besoin par celles de passionnes du rail. L'ouvrage compte 208 pages et est illustre de 350 photos, dont 85 en couleur. Language : French.‎

ERIK TONEN BOOKS - Antwerpen

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