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PEISSON, Edouard.
Le Pilote.
Editions Bernard Grasset, 1937, 1 volume de 120x190 mm environ, 244 pages, broché. Edition originale, Exemplaire N° 73, un des 200 exemplaires réservés aux Sélections Lardanchet, numérotés Alfa S.L. 1 à S.L. 200. Bordure inférieure du premier plat fendillée, sinon bon état.
Reference : 85774
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5 book(s) with the same title
Kerlan et Kerlan Bickmore Hailey Burgbacher Coonts Béguin Crichton Chabbert
Reference : 100063333
(1991)
ISBN : 2226053476
8 romans d'aviation: Vol sur Moscou opération Perestrelka + Médecin du ciel + Airport (en français) + Pilote dans l'enfer blanc + Le vol de l'intruder + Les ailes de l'aventure + Turbulences + Les fi
Albin Michel 1991 in8. 1991. Broché. 8 volume(s). 8 romans d'aviation: Vol sur Moscou opération Perestrelka + Médecin du ciel + Airport (en français) + Pilote dans l'enfer blanc + Le vol de l'intruder + Les ailes de l'aventure + Turbulences + Les fils d'Ariane
Bon état d'ensemble couvertures un peu défraichies bords frottés par endroits rousseurs sur la tranche de "Vol sur Moscou" intérieurs propres
Pilote le journal qui s'amuse à réfléchir 18 volumes: N°558-616-618-629-636-644-645-656-659-661-663-672-686-695-698-718-720-n°7 nouvelle série
Bayard presse 1970 in4. 1970. Agrafé. 18 volume(s). illustrations couleurs et noir et blanc Pilote le journal qui s'amuse à réfléchir 18 volumes: N°558-616-618-629-636-644-645-656-659-661-663-672-686-695-698-718-720-n°7 nouvelle série
couvertures défraîchies à fortement défraîchies intérieurs globalement propres
Pilote privé la revue des loisirs de l'air n°110 - 15 mars au 15 avril 1983
Pilote privé 1983 in4. 1983. Broché.
Bon Etat légèrement jauni
France. Service de la formation aéronautique et du contrôle technique ; MESSUD, Michel
Reference : 129589
(1988)
Manuel du pilote d'avion : vol à vue / Direction générale de l'aviation civile, Service de la formation aéronautique et du contrôle technique [5 volumes sous sacoche plastique blanc]. 5e édition
Toulouse, CEPADUES-éditions, Larivière, coll. « Collection SFACT, Collection Aviation Magazine Bibliotèque » 1988 5 volumes sous sacoche plastique blanc. Formats composites. In-4 29,5 x 21 cm, In-12 17,5x 9 cm, In-8 21 x 15cm, 379 pp, 61 pp., 36 pp., 35 pp., 72 pp., 87 pp., figures dans le texte. On joint Pooley’s CRP-1 Computer & manuel sous étui. Ensemble en bon état.
Contient : Manuel du pilote d’avion. Vol à vue. Formation pour : le Brevet de pilote privé ; le Brevet de base - Recueil de questions. Pilote privé avion. Formation pour : le Brevet de pilote privé ; le Brevet de base - Guide de l’examen en vol. Brevet et Licence de base de pilote d’avion - Brevet et Licence de pilote privé avion. - Radionavigation IFR pour tous. Théorie pratique de l’IFR. Perfectionnement à la Radio navigation VFR - Radio Bon état d’occasion
Guerre aérienne 14/18. Général Théo Osterkamp. Avant tout pilote de chasse
Guerre aérienne 14/18.Général Théo Osterkamp. Avant tout pilote de chasse Le général Théo Osterkamp était un pilote de chasse allemand de renom, né le 15 avril 1892 à Düsseldorf et décédé le 2 janvier 1975 à Travemünde. Il est surtout connu pour ses exploits dans l'aviation militaire pendant la Première Guerre mondiale et sa carrière militaire exceptionnelle. Voici quelques points clés de la vie de Théo Osterkamp en tant que pilote de chasse : Première Guerre mondiale : Osterkamp a rejoint la Luftstreitkräfte, la force aérienne allemande, pendant la Première Guerre mondiale. Il est rapidement devenu un as de l'aviation, remportant de nombreuses victoires contre les avions ennemis. Il a été crédité de 38 victoires confirmées, ce qui en fait l'un des meilleurs pilotes de chasse allemands de la guerre. Distinctions : Pour ses exploits en tant que pilote de chasse, Théo Osterkamp a reçu de nombreuses décorations militaires, notamment la prestigieuse Croix de fer. Après la guerre : Après la fin de la Première Guerre mondiale, Osterkamp a continué à s'impliquer dans l'aviation. Il a rejoint la Luftwaffe, la nouvelle force aérienne allemande, lors de sa création dans les années 1930. Seconde Guerre mondiale : Pendant la Seconde Guerre mondiale, Osterkamp a occupé divers postes de commandement et de formation au sein de la Luftwaffe, montrant une grande expertise dans la gestion des opérations aériennes. Après la guerre : Après la défaite de l'Allemagne nazie en 1945, Osterkamp a été capturé par les Alliés et a été détenu en captivité pendant un certain temps. Après sa libération, il s'est retiré de la vie militaire et a vécu une retraite paisible. En résumé, le général Théo Osterkamp est surtout reconnu pour sa carrière exceptionnelle en tant que pilote de chasse pendant les deux guerres mondiales. Ses réalisations en tant qu'as de l'aviation allemande pendant la Première Guerre mondiale lui ont valu une place de choix dans l'histoire de l'aviation militaire, et sa carrière ultérieure dans la Luftwaffe a confirmé son expertise dans le domaine de l'aviation. Traduit de l'allemand par R. Jouan, vol broché, 20x15, couvertures illustrées, très bel état intérieur, illustré de nombreuses photographies, cartes, 348pp. Editions France Empire, 1955 ref/266
