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Reference : SVBLIVCN-9782844141514
LIVRE A L’ETAT DE NEUF. EXPEDIE SOUS 3 JOURS OUVRES. NUMERO DE SUIVI COMMUNIQUE AVANT ENVOI, EMBALLAGE RENFORCE. EAN:9782844141514
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M. Alexandre Bachmann
Passage du Rond Point 4
1205 Genève
Switzerland
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Grasset 1975 4 volumes. In-8 broché 20,5 cm sur 13,8. Couvertures et dos passés et poussiéreux, intérieurs frais. 373 p + 412 p + 472 p + 479 p. État correct d’occasion.
Etat correct d’occasion
Genève, éditions Héros Limite, 2003. In-8 broché, couverture imprimée en deux tons. En belle condition.
"Dans son Journal, John Cage laisse libre cours au tracé de sa pensée, les propositions se juxtaposent, zigzaguent. Il opère dans la césure et la discontinuité. Le Journal se compose de huit parties qui couvrent différentes périodes (1965-1982) de la vie du compositeur. En 1991, John Cage en donne une lecture qui sera enregistrée puis éditée sous la forme de huit CD. Anecdotes et récits philosophiques, le Journal dépasse de très loin le cadre musical. Tout comme celle de Satie, la voix de John Cage s’adresse avec finesse et ironie aux lecteurs. Pour autant que la lecture soit elle-même «invention». La mise en page et la typographie dans des textes de John Cage font œuvre et sont partie intégrante du mode d’écriture. Dans Silence et le Journal, les blancs, l’espace de la page donnent la «ponctuation». Comme dans une partition musicale, il s’agit pour le compositeur d’introduire des indications liées à la respiration et à la vitesse. Que ce soit pour le traducteur ou le metteur en page, une des exigences majeures est de restituer ces indications dans la version française avec la plus grande précision possible."
Genève, éditions Héros Limite, 2011. In-8 broché, couverture imprimée en deux tons. En belle condition.
"Quelques poèmes édités en revue, deux recueils multilingues parus respectivement en 1973 et 1981… Jusqu’à ce jour, Robert Lax n’avait pour ainsi dire pas été traduit en français. Il est pourtant l’auteur d’une œuvre riche, empruntant des formes variées, allant de la poésie la plus minimale aux notes et observations inscrites dans son journal personnel, en passant par des oratorios parlés ou d’amples cycles poétiques. Lax passe sans heurts d’un répertoire à l’autre, si bien qu’au sein d’un genre clairement identifiable tel que le journal émergent des poèmes abstraits, qui se dissolvent ensuite dans un style narratif plus linéaire. Il est d’ailleurs difficile de distinguer nettement des périodes au cours desquelles il aurait produit de manière privilégiée telle forme caractéristique. La manière même dont ses écrits ont paru reflète cette fluidité et variété, le poète laissant la composition des recueils, extraits de journal, ou mélanges de genres divers aux soins de qui entreprenait de le publier. Le présent volume respecte la forme particulière de publication et de réception qu’assume l’œuvre de Lax, ainsi que sa diversité formelle. Il opte pour la traduction d’une série de recueils complets déjà constitués antérieurement, depuis ses premières années d’écriture au début des années 40 jusqu’aux derniers poèmes et carnets rédigés juste avant sa mort en 2000. Cette anthologie souhaite ainsi rendre compte de l’ampleur du travail poétique de Lax, dans lequel l’expérience artistique est indissociable de l’expérience de la vie."
Journal des Chemins de Fer 1879 Année 1879 complète, 52 numéros. In-4. Reliure de l’époque demi-basane noire, dos lisse orné de filets dorés, titre et année dorés, 862 pp. en pagination continue. En l’état.
Le Journal des chemins de fer est le premier journal spécialisé dans le domaine ferroviaire en France, il est créé au début de l'année 1842 par un anglais F.R. Whithelock. Ses archives sont un témoin de l'évolution du chemin de fer. Bon état d’occasion
Journal des Chemins de Fer 1884 Année 1884 complète, 51 numéros. In-4. Reliure de l’époque demi-basane noire, dos lisse orné de filets dorés, titre et année dorés, 848 pp. en pagination continue. En l’état.
Le Journal des chemins de fer est le premier journal spécialisé dans le domaine ferroviaire en France, il est créé au début de l'année 1842 par un anglais F.R. Whithelock. Ses archives sont un témoin de l'évolution du chemin de fer. Bon état d’occasion