‎(Vivarais) ‎
‎Société en commandite par actions de MM. Seguin, Montgolfier, D'Ayme et Compagnie, pour remplacer les chevaux de hallage employés à la remonte du Rhône, par des machines à feu.‎

‎Paris, Firmin Didot, 1825, in-8 de (2)-28-(1) pp. ; broché, couv. imp., ex. non rogné. -Rousseurs claires éparses.‎

Reference : 53078


‎Edition originale.Très rare prospectus d'appel à l'épargne, pour un ambitieux projet du début de la révolution industrielle, imaginé par d'illustres entrepreneurs ardéchois ; dans une condition remarquable de fraîcheur et avec sa couverture.Félix Rivet, La navigation à vapeur sur la Saône et le Rhône, 1783-1863 (pp. 71 à 90).Le touage fut une des premières tentatives de batellerie mécanisée sur le Rhône ; "ce système de traction comporte une chaîne reposant librement au fond du fleuve et fixée à chacune de ses extrêmités. Les bateaux qui naviguent sont halés par un bateau spécial nommé toueur, muni d'un appareil disposé pour saisir la chaîne au passage, et exercer sur elle une traction qui le fait avancer."Cette plaquette est digne d'un actuel prospectus d'appel public à l'épargne : les fondateurs de la société, MM. Seguin, Montgolfier et d'Ayme rappellent leur qualité d'entrepreneur, exposent l'intérêt financier du projet et définissent les statuts de la société.Jules Seguin avait par ailleurs l'ambition de créer un port de transbordement dans le quartier de Perrache, "et la compagnie de halage par la vapeur étant le premier élément de cette gigantesque conception, on comprend l'intérêt qu'elle put susctiter, hors même du cercle étroit des hommes d'affaires de la région. Parmi les premiers actionnaires se rencontrent aussi bien de grands savants, Arago, Biot, Gay-Lussac, que des hommes politiques, le Baron de Vitrolles, le Comte de Noailles, et des personnalités de tous ordres." (Rivet).La technique compliquée et sans doute onéreuse mise en oeuvre par l'entreprise ne lui permit pas de perdurer dans le temps. ‎

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