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MORANDIERE R. ..//.. Romain Morandière.
Traité de la construction des ponts et viaducs en pierre, en charpente et en métal pour routes, canaux et chemins de fer.
Paris, Dunod, 1880, 1 volume, fort in-4, relié, VII-852 p. Notes, sources et bibliographie au bas des pages et en fin de chapitre, nombreux schémas, dessins et illustrations dans le texte. Reliure d'époque, demi chagrin marron, dos lisse avec filets et titre dorés, couvertures conservées (elles servent de page de titre et de table des matières), angles supérieurs des plats cassés et manquants, deux cahiers légèrement déboîtés, rousseurs sur une page, un cahier jauni.
Reference : 2146
Seconde édition, sans doute abrégée, la première est de 1874 en 3 volumes grand in-4 (1891 pages) et 2 atlas grand in-folio. Il manque les deux atlas de la première édition qui doivent être joints à cette seconde édition. Cet ouvrage est de la plus grande rareté. Etat d'usage. ************* Remise 20 % pour toute commande supérieure à 100 €, envoi gratuit en courrier suivi et assurance à partir de 30 € d'achat (France seulement).
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Yves Oziol
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Traité de la construction des ponts et viaducs, en pierre, en charpente et en métal pour routes, canaux et chemins de fer avec un appendice pour la construction des souterrains. 3 tomes
Traité de la construction des ponts et viaducs, en pierre, en charpente et en métal pour routes, canaux et chemins de fer avec un appendice pour la construction des souterrains. 3 tomes de M. R. Morandière chez Dunod éditeur en 1874. Le livre est illustré de figures et tableaux dans le texte. Le livre mesure 26x32 cm et pèse 8,100 kg (c) pour 1888 pages. Reliure d'époque cartonnée. Le livre est en état d’usage, très bon, manque la page de titre, nombreuses rousseurs. (sans les planches).
PRÉFACE Lorsque j'ai été chargé du cours de ponts, à l'école des Ponts et Chaussées, en août 1864, j'ai dû réunir et mettre en ordre les notes et les dessins des divers ouvrages que j'avais étudiés, et notamment de ceux que j'avais vu construire. Après avoir donné aux élèves des feuilles rédigées d'une manière sommaire, je viens aujourd'hui présenter, dans un travail d'ensemble, un grand nombre de documents, que j'ai puisés à des sources bien sûres et que je crois utiles, parce que j'aurais certainement été heureux de les avoir sous la main lorsque j'ai commencé ma carrière d'Ingénieur. Au sortir de l'École des Ponts et Chaussées, en 1834, j'avais d'abord été chargé d'entre- tenir, de réparer et de construire des routes; mais lorsque survint la loi du 7 juin 1842, sur l'établissement des grandes lignes de chemins de fer, je fus attaché, comme Ingénieur ordinaire, dès le 50 du même mois, à la construction du chemin d'Orléans à Tours, sous les ordres de M. l'Ingénieur en chef Foulon, puis à la construction du chemin de Tours à Bordeaux, pour la partie située entre Tours et Sainte-Maure, sous les ordres de M. l'Ingénieur en chef Beaudemoulin; le 1er octobre 1848, je fus chargé, comme Ingénieur en chef, de faire terminer la partie de ce chemin comprise entre Tours et Poitiers; et, vers la fin de 1852, M. l'Inspecteur général Didion, alors Directeur de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, voulut bien m'appeler près de lui, comme Directeur des travaux, pour construire les nouvelles lignes concédées à la Compagnie. Il est résulté de ces circonstances, que j'ai pu prendre part à la construction d'un grand nombre d'ouvrages, et, que pour chacun de ces ouvrages, j'ai assisté aux premières études et...
TRAITÉ DE LA CONSTRUCTION DES PONTS ET VIADUCS en pierre, en charpente et en métal pour routes, canaux et chemins de fer avec un appendice pour la construction des souterrains.
1874 Paris, Dunod, 1874, 25x32cm (in-folio). Ouvrage en 6 parties reliées en 3 volumes (1891 pages). Complet avec les tables. Reliures en demi basane havane. Dos lisses, portant titre, auteur et tomaison en lettres dorées. Plats recouverts de papier marbré. Richement illustré de dessins et tableaux dans le texte. Quelques rousseurs et frottements sur les reliures sinon exemplare solide, envoi de photographies sur demande.
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