arrêté concernant les passages à niveau qui détermine les conditions de service pour chacune des catégories;le Préfet Albert LENGLE-BOUCQUIN Imprimerie Numa Rolin 1853. Format 70x50cm. Très bon état Rare
Reference : 4891
Charbonnel
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BUREAU DU JOURNAL. 26 AVRIL 1845. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 257 à 280. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
Sommaire : Ordonnance du Roi, Exposé des motifs et projet de loi relatifs aux chemins de fer de Tours a Nantes et de Paris a Strasbourg, Cahier des charges du chemin de fer de Paris a Strasbourg, De la valeur des actions du chemin de fer (Avignon a Marseille, Rouen au Havre), Chemin de fer de Paris a Orléans, Exploitation du chemin de fer de Sainte Germain Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
Troyes, Impr. d'Anner-André, avril 1844. In-4 broché, 34 pp., 2 cartes et un tableau sur 1 planche dépliante, et une grande carte dépl. h.-t.
Mention de l'époque sur la couverture : "Monsieur Patris, membre du Comité du chemin de fer". Exemplaire enrichi d'une lettre autographe signée du maire de Troyes de l'époque (Troyes, 29 janvier 1842, 1 page 1/2 in-4), adressée à M. Patris-Debreuil pour le nommer membre du Comité du chemin de fer. Bonne condition. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
Troyes, Impr. d'Anner-André, avril 1844. In-4 broché, 44 pp., 3 cartes sur 2 grandes planches dépliantes.
Mention de l'époque sur la couverture : "Monsieur Patris, membre du Comité du chemin de fer". Couv. un peu brunie, bonne condition. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
Paris, Imprimerie Lange Lévy, s.d. (1843) in-8, 8 pp., en feuilles, cousu.
Représentations effectuées par la Chambre de commerce du Havre pour que les députés choisissent de préférence le tracé Oise-Aisne dans la réalisation de la ligne de chemin de fer de Paris à Strasbourg : "Ce simple exposé suffit pour prouver que Strasbourg ne pourra pas servir le commerce de France par voie de fer, puisque quel que soit le tracé qu'on adopte, Metz sera toujours plus prêt de Mannheim que Strasbourg, et Dijon sera dans la même position vis-à-vis de Bâle".Aucun exemplaire au CCF. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Paris, Hachette et Cie, 1853, in-16, (4), 215pp, (2)ff. de publicités, 1 carte, broché, couverture vermillon, 1 carte du chemin de fer de Paris à Strasbourg et de Strasbourg à Bâle. Ce titre apparaît dans le catalogue de la Bibliothèque des Chemins de Fer en novembre 1853. Même s'il est un peu austère et non illustré, ce guide se révèle très documenté. Cachet de la Direction de l'imprimerie et de la librairie. Rousseurs, dos fendillé avec petits manques. Exemplaire bien complet de sa carte des chemins de fer, qui manque dans le volume relié de la BNF. (4), 215pp., (2)ff. de