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Dom Joseph por graça de Deos Rey de Portugal, e dos Algarves dáquem, e dálem mar em Africa, Senhor de Guiné, e da Conquista, navegação, e commercio de Ethiopia, Arabia, Persia, e da India, &c....as verdadeiras causas com que desde o descobrimento do Grão Pará, e Maranhão até agora não só se não tem multiplicado, e civilizado os Indios daquelle Estado.
Lisboa, 1755. In-4 de 12 pp. ; broché.
Première édition, de cet important document de législation en faveur des Indiens du Brésil. Ce texte comprend notamment la Loi du 1er avril 1680 (pp. 2-4) qui a libéré le peuple indigène, celle du 10 novembre 1647 (pp. 5-6), qui déclarait que les indigènes pouvaient travailler pour qui ils voulaient, et celle 10 septembre 1611 (pp. 6-7), qui libéra tous les indigènes qui étaient esclaves. Cette loi visait apparemment à favoriser la Companhia Geral do Grão-Pará e Maranhão, qui avait été créée en 1755 par le marquis de Pombal, et à libérer la population indigène de la région. Elle avait également pour but de réduire le pouvoir et l'influence des Jésuites au Brésil, qui furent officiellement expulsés en 1759. Bon exemplaire. Gauz, Livres portugais et brésiliens, 1755/22.
Documentos relativos ao apresamento, julgamento e entrega da barca franceza Charles et Georges, e em geral ao engajemento de negros, debaixo da denominaçao de trabalhadores livres nas possesoes da Coroa de Portugal na costa oriental e occidental de Africa para as colonias francezas apresentados as Cortes na sessao legislativa de 1858
Lisbonne Imprimerie Nationale 1858 in-4 demi-chevrette marine, dos lisse orné de filets et fleurons dorés, tranches mouchetées [Rel. de l'époque], restaurée
2 ff. n. ch., 249 pp., 16 pp., XVIII pp., un f. n. ch. d'errata.Seulement trois exemplaires au CCF (BnF, Ministère des Affaires étrangères, Lille). Très rare ensemble de documents, jamais commercialisé, mais diffusé seulement dans les sphères officielles (ministères des affaires étrangères des deux pays, chambres, etc.), et documentant un incident diplomatique de première gravité ayant opposé la France et le Portugal à la suite de l'arraisonnement par les autorités portugaises d'un navire français transportant des travailleurs noirs du Mozambique sur l'île de la Réunion. En effet, depuis l'abolition de 1848, le travail servile avait été en grande partie remplacé par un système d'engagement guère moins oppressif, mais pour un terme déterminé par contrat, et la colonie française recrutait en Afrique noire, notamment dans les colonies portugaises
