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‎Les Villes nouvelles d'Ile-de-France. (Thèse).‎

‎ Masson, 1981, fort gr. in-8°, xiii-786 pp, 70 figures, 15 photos, 70 tableaux, sources et biblio, reliure cartonnée crème de l'éditeur (lég. salie), état correct‎

‎"La littérature consacrée aux villes nouvelles est immense mais trop souvent elle relève de rapports peu diffusés ou d'études techniques ou encore se présente sous forme d'articles partiels. Avoir une vue d'ensemble, la fois détaillée et claire, est chose difficile. Il faut savoir gré à J. Steinberg d'éditer le texte de sa thèse qui rassemble, à la date de la soutenance, une documentation quasi exhaustive sur les villes nouvelles de la Région parisienne. Son plan est bien net et suit un ordre chronologique. Il étudie d'abord (pp 10-234) la naissance des villes nouvelles parisiennes en partant des conditions et des motivations de la politique d'aménagement au moment de la parution du schéma directeur de 1965 et en rappelant les nécessités de l'urbanisme actuel ainsi que les contraintes et les moyens de cet urbanisme dans la région Ile-de-France. Ce vaste tableau, un peu général, débouche sur l'analyse plus fine du contexte local et du contenu des projets d'aménagement des cinq villes nouvelles. Chaque ville fait ainsi l'objet d'une fiche donnant la situation, le site et le parti d'aménagement. La deuxième partie (pp 235-398) étudie la situation des villes nouvelles à l'issue des dix premières années de leur réalisation. L'auteur établit un bilan pour les années 1975-1979 en donnant l'état des réalisations physiques des villes nouvelles, la situation démographique, celle des logements, du foncier, des finances, des équipements. Il montre ensuite la place de ces villes dans l'urbanisation de la Région parisienne par le biais des constructions de logements. L'on passe alors à une troisième partie (pp 399-723) qui est tournée vers l'avenir des villes nouvelles parisiennes avec leurs problèmes et leurs perspectives à l'orée des années 1980. Trois grandes séries de problèmes sont abordées : ceux qui touchent à l'organisation politique, administrative et financière ainsi que leurs retombées psycho-sociologiques, ceux qui relèvent de l'économie avec la délicate question de l'équilibre habitat-emploi, ceux qui se rapportent à l'urbanisme, aux liens avec l'espace rural ou forestier, à l'articulation avec le reste de la région. Une réflexion sur les perspectives de ces villes dans un contexte nouveau entraînant la révision du S.D.A.U est faite dans un chapitre terminal. Ces quelques lignes ne peuvent rendre compte de l'énorme documentation qui nous est livrée. On regrettera que J. Steinberg ne se livre pas davantage, préférant laisser au lecteur le soin de tirer ses propres conclusions face à la richesse des faits. Toutefois, la fin de cet ouvrage solide, long mais aisé à consulter grâce à un plan détaillé et de nombreux tableaux et cartes, résume bien les idées-forces de l'auteur : les villes nouvelles de la Région parisienne ne sont pas encore de véritables villes mais plutôt des centres innovateurs. Elles sont une réussite en matière de structuration de l'environnement mais un demi-échec pour ce qui concerne leur poids dans l'urbanisation car elles sont trop près de Paris pour acquérir avant longtemps une autonomie suffisante." (Etienne Dalmasso) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎