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‎CHEMINS DE FER de l'ORNE. Réunion de 9 publications du milieu du 19e siècle, autour de la création des lignes de chemins de fer dans l'Orne. 1) Lettres adressées au Journal d'Alençon et du Dépt. de L'Orne relativement à un chemin de fer, traversant les arrondissements de Mortagne et de Domfront. Alençon, 1866, 24p. 2) Chemin de fer de Paris à Rennes, avec embranchement sur Caen et Cherbourg. Coonseil général de L'Orne. 31p. 3) Rapport sur la question de savoir où devra se faire La jonction des deux chemins de fer de Caen au Mans et de Chartres à Alençon. Conseil Municipal d'Alençon, 1846, 15p. 4) Conseil Général de L'Orne. Chemins de fer du département. Rapport fait par M. le Marquis De Torcy, Session de 1853. Alençon, 12p. 5) Lettre à M. Roulleau-Dugage. Caen à Flers (Session de 1860) par M. Marc. Paris à Grandville, suivie de la Ville de LAigle au sénat (Pétition adressée par la ville de L'Aigle au Sénat) et de la statistique industrielle de L'Aigle et environs. 29p. 6) Chemins de Fer Bas-Normands. 1ere Section - D'Argentan sur Paris et sur Rouen. Ligne de L'Aigle à Conches. Imprimerie Centrale des Chemins de Fer, 1861, 40p. (deux ex. de ce texte ont été reliés à la suite). 7) Conseil Général de l'Orne. Séance du 25 août 1865. Chemins de fer d'inétrêt local. Rapport de M. le Comte d'Orglandes. Alençon, 1865, 11p. 8) Banquet donné à l'occasion de l'ouverture du chemin de fer de L'Aigle à Conches, Lundi 5 novembre 1866, 4p. 9) Note sur les Deux Projets de chemin de fer : 1° de Condé à Mortagne et à Alençon 2° d'Orléans à Mortagne et à Lisieux, par M. Marc, Paris, 1869, 14p. ‎

‎ in-8, demi-reliure, dos long, pièce de titre cuir, Epidermures au dos. Plaquettes en bon état de fraîcheur. Reliure de Durvand. ‎

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‎(Chemins de fer) LES TRAINS-EPERONS. Projet d'un dispositif aussi commode qu'infaillible pour prévenir tout accident de chemin de fer par collision ou tamponnement. REIMPRESSION. ‎

‎Paris Imprimerie du Fort-Carré (Ch. Collet) 1891, in-8, agrafé, Retirage par l'éditieur-imprimeur William Théry annoncé à 50 exemplaires. Non daté (années 80). Un croquis en noir dans le texte.Très bon état. ‎

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‎France - Chartres - Galerie de Chartes. Ventes aux Enchères Publiques. [ Lot de 8 catalogues : Jouets anciens - Modèles Réduits - Chemin de fer - Voitures - Bateaux ] 11-12-13 novembre 1988 : Chemins de fer, automobiles 1/43e, Jouets anciens ;12 et 12 novembre 1989 : Jouets, avions, chemin de fer ; 29 et 30 avril 1989 : Jouets anciens, chemin de fer ; 28, 29 et 30 avril 1990 : Jouets anciens et chemin de fer ; 17 novembre 1990 : Jouets anciens, chemin de fer ; 9 et 10 mars 1991 : Automobiles, Chemin de fer ; 20 et 21 avril 1991 : Jouets anciens, chemin de fer ; 9, 10, 11 novembre 1991‎

‎8 vol. in-8 oblong brochés, France - Chartres - Galerie de Chartes. Ventes aux Enchères Publiques. [ Lot de 8 catalogues : Jouets anciens - Modèles Réduits - Chemin de fer - Voitures - Bateaux ] 11-12-13 novembre 1988 : Chemins de fer, automobiles 1/43e, Jouets anciens ;12 et 12 novembre 1989 : Jouets, avions, chemin de fer ; 29 et 30 avril 1989 : Jouets anciens, chemin de fer ; 28, 29 et 30 avril 1990 : Jouets anciens et chemin de fer ; 17 novembre 1990 : Jouets anciens, chemin de fer ; 9 et 10 mars 1991 : Automobiles, Chemin de fer ; 20 et 21 avril 1991 : Jouets anciens, chemin de fer ; 9, 10, 11 novembre 1991‎

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‎Bon ensemble‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 4e ANNEE N° 184 - Cahier des charges du chemin de fer du Nord, Status des compagnies du chemin de fer du Nord et de Fampoux a Hazebrouck, La crise n'existe pas !, Etat des travaux du chemin de fer de Paris a Lyon (2e partie)‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 11 OCTOBRE 1845. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 741 à 768. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire :Cahier des charges du chemin de fer du Nord, Status des compagnies du chemin de fer du Nord et de Fampoux a Hazebrouck, La crise n'existe pas !, Etat des travaux du chemin de fer de Paris a Lyon (2e partie), Etat des travaux du chemin de fer de Montereau a Troyes, Chemin de fer de ceinture autour de Paris, Chemin de fer de Caen a Tours Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎(BELGICANA- CHEMIN DE FER) De Braine-L'Alleud à Wavre du temps du Vicinal‎

‎Grimbergen Pro-Tram sbl 1998, in-8, broché, 156p. Illustration de couverture de Pierre Meeuwig. Ex-dono sur la page de titre. Illustré par quelque 70 plans, schémas ou dessins et d'environ 120 photos et cartes postales reproduites. La ligne vicinale reliant Braine-l’Alleud à Wavre (23 km) était achevée en 1899. Passant par Waterloo (Monument Gordon), Placenoit, Maransart, Lasne, Rixensart et Bierges, elle allait rendre de grands services à ces localités du Brabant wallon. Électrifiée de 1930 à 1933, elle connut son heure de gloire pendant l’occupation quand la SNCV mit en place toutes les heures au départ de Bruxelles (Place Rouppe) un « Wavre direct » fièrement arboré sur une plaque à l’avant de la motrice. Le trafic marchandises était également très important surtout pour le transport de betteraves. Hélas dans l’après-guerre la motorisation des habitants et l’essor du camionnage portèrent des coups mortels à la rentabilité de cette ligne qui fut supprimée en 1964 et démontée en 1966. Tous les détails sur l’histoire, l’exploitation, le matériel de cette ligne sont décrits dans cet ouvrage (Le Rail 1999). ‎

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‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 2e ANNEE N° 63 - Ministère des travaux publics, Chronique de la semaine, Mouvements des chemins d'Orléans et Rouen, Gare de la rue Saint Lazare, Chemin de la rive gauche, Chemin de fer de Rouen, Chemin de fer de Lyon‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 17 JUIN 1843. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 565 à 572. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Ministère des travaux publics, Chronique de la semaine, Mouvements des chemins d'Orléans et Rouen, Gare de la rue Saint Lazare, Chemin de la rive gauche, Chemin de fer de Rouen, Chemin de fer de Lyon, Trafic des chemins de fer anglais, Chemin atmosphérique, Chemin de fer lombardo-vénitien, Chemin de fer de Moscou a St-Pétersbourg Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 2e ANNEE N° 65 - Chemin de Rouen au Havre, Recettes des chemins de fer de Rouen, d'Orléans, Strasbourg et du Gard, Chemin de fer du Nord, Chemin de fer d'Orléans a Tours, Rapport du chemin de fer du Nord, Wagons préservatifs‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 1 JUILLET 1843. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 581 à 588. Texte en colonnes. Plan dépliant hors texte.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Chemin de Rouen au Havre, Recettes des chemins de fer de Rouen, d'Orléans, Strasbourg et du Gard, Chemin de fer du Nord, Chemin de fer d'Orléans a Tours, Rapport du chemin de fer du Nord, Wagons préservatifs du feu et des chocs, Recettes des chemins de fer anglais Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 2e ANNEE N° 85 - Chemin de fer d'Orléans, Recettes de chemins de fer de Rouen, d'Orléans et de Strasbourg a Bale, Chemin de fer de St Etienne a Lyon, Assemblée générale des actionnaires anglais du chemin de Rouen a Liverpool‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 18 NOVEMBRE 1843. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 761 à 768. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Chemin de fer d'Orléans, Recettes de chemins de fer de Rouen, d'Orléans et de Strasbourg a Bale, Chemin de fer de St Etienne a Lyon, Assemblée générale des actionnaires anglais du chemin de Rouen a Liverpool, Chemin de fer du Nord, Causes et résultats de l'accident sur le chemin de fer de Versailles (rive droite) Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 4e ANNEE N° 164 - Statuts de la compagnie du chemin de fer de Montpellier a Nimes, Chambre des députés (suite et fin du chemin de fer du Nord), Chemin de fer du Nord, de Saint Quentin et de Fampoux, Première assemblée‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 24 MAI 1845. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 357 à 380. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Statuts de la compagnie du chemin de fer de Montpellier a Nimes, Chambre des députés (suite et fin du chemin de fer du Nord), Chemin de fer du Nord, de Saint Quentin et de Fampoux, Première assemblée des actionnaires du chemin de fer du Centre, Jurisprudence des chemins de fer, Chemin de fer d'Espagne Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 2e ANNEE N° 59 - Recettes des chemins d'Orléans et de Rouen, Chemin de fer du Niord, Service du chemin de fer de Rouen, Appareil pour la distribution des billets, Chemin de fer de Versaille rive gauche, Trafic des chemins de fer‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 20 MAI 1843. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 533 à 540. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Recettes des chemins d'Orléans et de Rouen, Chemin de fer du Niord, Service du chemin de fer de Rouen, Appareil pour la distribution des billets, Chemin de fer de Versaille rive gauche, Trafic des chemins de fer anglais et allemands, Accident sur le chemin de fer belge Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 2e ANNEE N° 89 - Ministère des travaux publics, Chronique des chemins de fer, Recettes, Observations sur le projet de bail, Chemin de fer de St-Etienne a Lyon, Chemin de fer d'Avignon a Marseille, Chemin de fer de Paris‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 16 DECEMBRE 1843. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 809 à 816. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Ministère des travaux publics, Chronique des chemins de fer, Recettes, Observations sur le projet de bail, Chemin de fer de St-Etienne a Lyon, Chemin de fer d'Avignon a Marseille, Chemin de fer de Paris a Bordeaux, Du chemin de fer atmosphérique Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 4e ANNEE N° 162 - Rapport de M. Muret de Bord sur le chemin de fer du Nord, Chemin de fer du Nord et de Saint Quentin, Chemin de fer de Paris a Lyon, Les canaux et les chemins de fer (suite et fin), Expérience de télégraphie‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 10 MAI 1845. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 305 à 332. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire :Rapport de M. Muret de Bord sur le chemin de fer du Nord, Chemin de fer du Nord et de Saint Quentin, Chemin de fer de Paris a Lyon, Les canaux et les chemins de fer (suite et fin), Expérience de télégraphie électrique sur le chemin de fer de Rouen, Chemins de fer américains Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 4e ANNEE N° 166 - Ministère des travaux publics (avis ministériel), Status de la compagnie du chemin de fer d'Anvers a Gaud, Chemin de fer du Nord, Chemin de fer de Lyon a Avignon, Chemins de fer de Dijon a Mulhouse, de Dieppe‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 7 JUIN 1845. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 405 à 424. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Ministère des travaux publics (avis ministériel), Status de la compagnie du chemin de fer d'Anvers a Gaud, Chemin de fer du Nord, Chemin de fer de Lyon a Avignon, Chemins de fer de Dijon a Mulhouse, de Dieppe et Fécamp et de Marseille a Aix, Voyage du roi sur le chemin de fer, Les actions du chemins de fer par un collègue de Timon Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Chemin de fer de Rio-Grande do Sul à Bagé. Projet d'exécution de la partie comprise entre Rio-Grande, origine de la ligne, et le piquet 50k205 sur une longueur de 50k205 mètres. Profil en long‎

‎Rio-Grande do Sul, auto-édité, 1881. Imprimé à Paris par B. Millet. Document technique de 12,4 mètres de long sur 31 cm de haut, imprimé sur lin. Signature à la plume sur la page de titre. Rarissime profil longitudinal rarissime d'un projet ferroviaire, daté du 5 octobre 1881, imprimé sur lin. Cette ligne de chemin de fer devait relier le port de Rio Grande, dans le Rio Grande do Sul, à la ville de Bagé, près de la frontière uruguayenne. Ce document présente le profil longitudinal complet de la ligne, à l'échelle 1/4000 pour les longueurs et 1/400 pour les hauteurs, et indique les déblais, les remblais, les rampes, les plaines et les gares intermédiaires, notamment celles de Rio Grande et de Quinta. Outre le profil de la voie ferrée, le document comprend un dessin d'une locomotive de l'époque, accompagné de calculs manuscrits de ses performances et de ses proportions. Le lin sur lequel il a été imprimé est plus résistant que le papier, ce qui indique un document conçu pour supporter des manipulations récurrentes sur les chantiers et dans les bureaux d'études. L'ensemble comprend deux cartes cyanotypes (plans) d'époque : 1) Carte générale du tracé, représentant la ligne de chemin de fer partant du port de Rio Grande, traversant des localités telles que Quinta, Piratini, Herval, Candiota et se terminant à Bagé. Elle indique les principaux éléments géographiques comme la lagune de Lagoa dos Patos, l'océan Atlantique, les rivières et les routes royales. Les noms des gares sont accompagnés du kilométrage et des distances cumulées ; et 2) Profil altimétrique de la ligne, illustrant graphiquement les variations d'altitude le long du parcours, avec les distances respectives entre les gares. Le graphique à l'échelle illustre la progression du niveau de la mer à Rio Grande jusqu'aux hautes altitudes de la région de Bagé, révélant les difficultés techniques liées aux rampes et aux pentes. Signé par l'ingénieur responsable à l'époque. Les deux cartes sont en bon état. Dimensions : 42 × 31 cm. Le profil, en très bon état, présente quelques marques ou détails mineurs dus à l'âge et est entièrement restaurable si souhaité. Il est conservé (plié – 21,5 x 33 cm) dans un coffret moderne doublé de velours. Dimensions totales du coffret fermé : 4 x 25,5 x 35,5 cm. Le projet de la ligne de chemin de fer Rio Grande-Bagé s'inscrit dans le cadre du développement du réseau ferroviaire du Second Empire, visant à relier l'intérieur pastoral et frontalier du Rio Grande do Sul au port de Rio Grande. En 1881, année de rédaction de ce document, la Province était le théâtre d'intenses débats concernant les concessions ferroviaires, souvent menés par des ingénieurs et des entreprises étrangères, notamment françaises et anglaises, chargées du tracé, du financement et de la réalisation. Cet exemplaire constitue non seulement un témoignage de l'histoire du génie ferroviaire au Brésil impérial, mais aussi une illustration matérielle de l'influence française dans la construction du réseau de transport du sud du pays. La ligne de chemin de fer Rio Grande-Bagé trouve son origine dans le projet présenté au gouvernement impérial par l'ingénieur José Felipe Neri Ewbank da Câmara (Porto Alegre, 17 avril 1843 - Rio de Janeiro, 3 mars 1890) en octobre 1872. Ce projet prévoyait une ligne reliant Rio Grande à la ligne Porto Alegre-Urugaiana à São Gabriel. Le 10 septembre 1873, un décret autorisant sa construction fut signé, le même décret qui autorisait la ligne Porto Alegre-Urugaiana. En 1874, la concession fut accordée à l'homme d'affaires Higino Correa Durão pour exploiter cette ligne jusqu'à Alegrete. Higino n'ayant pas respecté les délais contractuels, la concession fut renégociée par le gouvernement avec les hommes d'affaires Miguel Gonçalves da Cunha et James Gracie Taylor, qui la conservèrent pendant 90 ans. Le projet prévoyait deux phases : la première entre Rio Grande et Bagé, parallèle à la frontière uruguayenne, et la seconde jusqu’à Alegrete. Comme pour de nombreux projets de l’époque, ces hommes d’affaires renégocièrent la concession avec la Compagnie Impériale des Chemins de Fer du Rio Grande do Sul le 11 décembre 1880. Durant la construction de la voie ferrée, la Compagnie Impériale fusionna avec la Southern Brazilian Railway Company le 17 février 1883. La construction du chemin de fer Rio Grande-Bagaé débuta le 27 novembre 1881. À l’instar des autres chemins de fer de l’époque, des techniques et des matériaux plus simples furent adoptés afin de minimiser les coûts. Les travaux se déroulèrent comme prévu et le premier tronçon, entre Rio Grande et Bagé, fut inauguré le 2 décembre 1884, sur une longueur de 283 km. Le raccordement à la ligne Porto Alegre-Uruguaiana à Cacequi ne fut réalisé que le 8 octobre 1900 avec l'achèvement du tronçon entre São Gabriel et São Sebastião. La ligne resta sous le contrôle de la Compagnie du Sud jusqu'au 6 juin 1905, date à laquelle sa concession fut reprise par le gouvernement fédéral et transférée à la Compagnie Auxiliaire. Transportant du bétail et de la viande séchée jusqu'au port de Rio Grande, la ligne a longtemps été perçue comme un symbole de prospérité par les locaux. Cependant, dès la fin du 19e siècle, son trafic commençait à diminuer en raison des prix élevés du fret, d'un service parfois douteux et de l'interruption du service ferroviaire par la Révolution fédéraliste de 1893-5.‎

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‎Un document historique unique, sans aucun autre exemplaire trouvé. Un témoignage touchant de la présence française en pays gaúcho.‎

‎CHEMIN DE FER: Histoire, signalisation, technique: CHEMINS DE FER DE L'OUEST Bains de Mer, Excursions, Paris à Londres, LIVRET-CHAIX, Juin 1906. Il était une fois l'Orient Express, Institut du monde Arabe, 2014. MONTIGNY Cité cheminote, Histoire des ateliers SNCF de Montigny-les-Metz, 1985. E. GAUTHIER: Les 50 ans du tortillard, le roman du chemin de fer Le Blanc-Argent, 1955. 5ème Régiment du Génie et Ecole de Chemin de Fer, Manoeuvre de Vitry-le-François, Août 1906. Controle électropneumatique PC pour unités multiples SPRAGHE THOMSON-HOUSTON, Janvier 1924. L'Electrification de la Ligne PARIS-LE MANS, 1937. Prescriptions communes aux lignes à double voie et aux lignes à voie unique, SNCF Région Ouest, 1938. Roger BELOT: Images du rail en Belgique, Editions Modernes et Illustrées,./S., 1982. Il était une voie ferrée étroite (1900-1936) depuis Autun jusqu'à Château-Chinon, 1988. Indicateur du permissionnaire avec tableaux de directions, Service du 15 Octovre 1917, Reprint Editions du Cabri, 1980. Les chemins de fer de grande banieue. Histoire du réseau départemental de Seine et Oise 1879-1953, F.A.C.S., 1983. Compagnie des Chemins de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne, 1852-1977, 1er, 2e et 3e fascicules. H. LAMAND, J. PEYRAFITTE: Le chemin de fer de Paris à Arpajon, F.A.C.S., 1987. Les chemins de fer de la provence, 1975. Alain BOUTHIER: Le tacot de Cosne-Saint-Amand, 1985. Le matériel roulant d'origine de la ligne du Bourbonnais. Histoire du chemin de fer à Conflans-Saint-Honorine, MJC, 1086. M. BRAUN: Images ferroviaires: Le Piémont et la Ligurie, Riviérail, 1974. Exposition: Les débuts du chemin de fer en Vaucluse 1825-1980. La traction à vapeur sur le réseau des Alpes, Le Train du Sud, 1979. Les cheminots dans la résistance, La Vie du Rail, 1984. Comparaison entre ARAMIS et des solutions substituables pour la desserte du Sud de Paris et de la proche banlieue Sud, RATP, 1984. Alain DEMAREZ, Pascal BOUCHE: 141R840 une aventure humaine, 1999. ‎

‎Ensemble de 25 brochures, plaquettes, notices, revues.‎

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‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 4e ANNEE N° 169 - Exposé des motifs et projet de loi relatifs au chemin de fer de Bordeaux a Cette et a l'embranchement de Castres sur ce chemin, Chemin de fer du Nord (Rapport, discussion et vote a la Chambre des pairs)‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 28 JUIN 1845. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 481 à 504. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Exposé des motifs et projet de loi relatifs au chemin de fer de Bordeaux a Cette et a l'embranchement de Castres sur ce chemin, Chemin de fer du Nord (Rapport, discussion et vote a la Chambre des pairs), Chemin de fer de l'Ouest, Essai du système atmosphérique sur le chemin de fer de St-Germain (discussion de la chambre des députés) Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 2e ANNEE N° 84 - Adjudications, Recettes, Chemin de fer du Nord, Chemin de fer belge-rhénan, De Montpellier a Cette, Locomotives pour chemins de fer, Correspondance, Chemin de fer atmosphérique, Navigation a la vapeur‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 11 NOVEMBRE 1843. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 749 à 760. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire :Adjudications, Recettes, Chemin de fer du Nord, Chemin de fer belge-rhénan, De Montpellier a Cette, Locomotives pour chemins de fer, Correspondance, Chemin de fer atmosphérique, Navigation a la vapeur, Locomotives américaines, Essieux en fer creux, Renseignements a l'usage des directeurs de hauts fournaux Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER ANNEE N° 87 - Ministère des travaux publics, Chronique des chemins de fer, Chemin de fer de Paris a Lyon, Recettes de Rouen et d'Orléans, Chemin de fer atmosphérique, M. Jules Pétiet, Chemin de fer de Paris sur l'Angleterre‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 2 DECEMBRE 1843. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 785 à 796. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Ministère des travaux publics, Chronique des chemins de fer, Chemin de fer de Paris a Lyon, Recettes de Rouen et d'Orléans, Chemin de fer atmosphérique, M. Jules Pétiet, Chemin de fer de Paris sur l'Angleterre, Assemblée générale des actionnaires de la compagnie de Rouen Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 4e ANNEE N° 154 - Des compagnies nouvelles (Modifications), Chemin de fer de l'Ouest (propositions faites pour son exécution), Chemin de fer de Lyon (Entrée dans Paris), Prolongement du chemin de fer du Centre sur Moulins‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 15 MARS 1845. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 141 à 156. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Des compagnies nouvelles (Modifications), Chemin de fer de l'Ouest (propositions faites pour son exécution), Chemin de fer de Lyon (Entrée dans Paris), Prolongement du chemin de fer du Centre sur Moulins et sur Roanne, Les chemins de fer et les localités, Chemins de fer anglais, Institution polytechnique Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 4e ANNEE N° 163 - Observations sur le cahier des charges du chemin de fer du Nord : discussion de la Chambre, Assemblée générale des actionnaires du chemin de fer de Marseille a Avignon (rapport du conseil d'administration)‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 17 MAI 1845. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 333 à 356. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Observations sur le cahier des charges du chemin de fer du Nord : discussion de la Chambre, Assemblée générale des actionnaires du chemin de fer de Marseille a Avignon (rapport du conseil d'administration), Jurisprudence des chemins de fer (chemin de fer de Rouen et de Saint Germain), Expériences de télégraphie électrique sur le chemin de fer de Rouen, Télégraphes électriques en Angleterre Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎CHEMIN DE FER Notices, livrets, brochures techniques: Indicateur de vitesse pour locomotives système "Deuta". Notice sur le principe et la construction des injecteurs genre SELLERS, P.L.M., 1929. Instruction sur les manoeuvres, Chemins de fer de l'Etat, 1937. Notice sur les appareils servant à la production de l'air comprimé sur les locomotives, P.L.M., 1926. Notice sur la surchauffe et les surchauffeurs de locomotives, P.L.M., 1909. notice sur les appareils de démarrage des locomotives compound, SNCF, Sud-Est, 1938. F. NOUVION et M. LAPLAICHE: Les nouveaux aménagements de la station d'essais de Vitry-sur-Seine, 1968. La nouvelle locomotive E703, type 2-D-2 à grande vitese des chemins de fer du P.O.-Midi, 1937. M. VIOLETTE: Formation des Piqueurs pour le métier de Chef de District, Exploitation, Ecole de SaintOuen, 1942. SATEBA Les traverses en béton armé Système VAGNAUX. Particularités des Installations Fixes (Caténaires, Télécommunication, Signalisation) sur les Lignes Electrifiées en courant Industriel (25kV, 50 Hz). La locomotive "GARRATT", 1926. M. CHATEL: La suralimentation dans les moteurs diesel, application aux moteurs d'autorails et de locomotives Diesel, Dunod, 1939. Mémoire descriptif d'un brevet d'invention de MM. Louis-Auguste DESPONTS, Pierre Achille GODEFROY et Edmond LANDAUER pour "Système de fermeture automatique des portières de wagons de chemins de fer ou autres", 1901. Les cahiers CHAPELON N°5. André CHAPELON: Consommation de combustible des locomotives à vapeur, 1923. André CHAPELON: Etat actuel de la traction à vapeur, 1923. Instruction sur l'Ecole de Chemin de Fer pour les Compagnies de Sapeurs-mineurs. Tableaux comparatifs entre les différents éléments des Machines Locomotives de la Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Orléans au point de vue de la traction, 1866. Note sur les chemins de fer à voie étroite pour voyageurs, Chemin de fer de FESTINIOG, DECAUVILLE, 1880. Jules POIREE: Note sur l'influence du diamètre des roues des wagons sur les frais de traction des trains. Jules POIREE: Note sur les résultats relatifs à l'évaluation de la puissance et des consommations produites par les machines locomotives mixtes employées au remorquage des trains de voyageurs entre Paris et Montereau sur le chemin de fer de Paris à Lyon, 1852. Injecteur à vapeur d'ECHAPPEMENT Type "H" Brevet METCALFE.‎

‎Ensemble de 23 documents‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 3e ANNEE N° 131 - Ministère des travaux publics (Avis), Chemin de fer d'essai du système atmosphérique, Chemin de fer d'Avignon a Marseille, Exploitation des chemins de fer, De la concurrence en matière de chemins de fer‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 5 OCTOBRE 1844. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 525 à 536. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Ministère des travaux publics (Avis), Chemin de fer d'essai du système atmosphérique, Chemin de fer d'Avignon a Marseille, Exploitation des chemins de fer, De la concurrence en matière de chemins de fer, Les chemins de fer français et les chemins de fer belges, Chemin de fer de Suez Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 4e ANNEE N° 161 - Cahier des charges du chemin de fer de Tours a Nantes, Statuts de lacompagnie du chemin de fer du Centre, Recettes, La presse parisienne et les chemins de fer, Des projets de loi sur les chemins de fer de Tours‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 3 MAI 1845. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 281 à 304. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Cahier des charges du chemin de fer de Tours a Nantes, Statuts de lacompagnie du chemin de fer du Centre, Recettes, La presse parisienne et les chemins de fer, Des projets de loi sur les chemins de fer de Tours a Nantes et de Paris a Strasbourg, Des produits espérer du chemin de fer d'Orléans a Bordeaux, Les canaux et les chemins de fer (2e article) Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎JOURNAL DES CHEMINS DE FER 4e ANNEE N° 159 - Ordonnance du Roi, Résultats d'adjudications, Les canaux et les chemins de fer, Chemin de fer de Bordeaux a la Teste, Assemblée générale des actionnaires du chemin de fer de Strasbourg a Bale, Jurisprudence‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 19 AVRIL 1845. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 257 à 256. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Sommaire : Ordonnance du Roi, Résultats d'adjudications, Les canaux et les chemins de fer, Chemin de fer de Bordeaux a la Teste, Assemblée générale des actionnaires du chemin de fer de Strasbourg a Bale, Jurisprudence des chemins de fer, Chemin de fer de Hollande, De la conservation des traverses en bois Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Voyage historique de Paris à Chartres. Chemin de fer de l'Ouest. Première Section‎

‎ 1851 A Chartres, Chez Noury-Coquard, Libraire-Editeur et à Paris, Chez Chamerot, Libraire-Commissionnaire et dans les principales stations du chemin de fer de l'Ouest - 1851 - In-8, broché - 171 p. - 4 gravures hors texte‎

‎Assez bon état - Couverture légèrement passée (voir photos), dos fendu - 2 gravures avec rousseurs ‎