Librairie illustrée Jules Tallandier, Editeur 1911 in 4 (32x25) 1 volume reliure pleine percaline rouge ornée de l'éditeur, tranches dorées, 396 pages, nombreuse photographies en noir et blanc. Aéroplanes, dirigeables, sphériques. Bel exemplaire
Très bon Couverture rigide
1911 1911 Paris . Librairie Tallandier 1911 . pleine percaline editeur rouge . plat décoré ; titre et fleurons dorés ; toutes tranches dorées . 393 pp . très nombreuses illustations photographiques . cartonnage éditeur rouge.
SOLDES D'ETE : 30% de remise immédiate sur le prix marqué.
[Librairie Illustrée Jules Tallandier] - DE LA VAULX, Comte Henry
Reference : 57010
(1911)
1 vol. in-4 reliure pleine percaline éditeur, dos et plats ornés, Librairie Illustrée Jules Tallandier, Paris, 1911, 392 pp.
Etat très satisfaisant (couv. un peu frottée, fente à un mors en queue, bon état par ailleurs).
Jules Tallandier. 1911. In-4. Cartonnage d'éditeurs. A relier, Tâchée, Mors fendus, Quelques rousseurs. 392 pages, tranches dorées, nombreuses photos et illustrations en couleur dans le texte, texte en 2 colonnes - 1er plat partiellement désolidarisé du corps de l'ouvrage, coins frottés, petits accros sur le dos, papier jauni.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
1911 Paris, Tallandier, 1911, Grand in 4 de 393 pp.- 2 pp. de table, cart. d'éditeur percaline vert, 1 er plat orné de fers dorés (allégorie de l'aviation), abondante iconographie d'après des photographies d'époque, bon ex.
1911 Paris, Tallandier, 1911, grand in 4 de 393 pp.- 2 pp. de table, rel. moderne demi-chagrin rouge, dos à nerfs, tête dorée, abondante iconographie d'après des photographies d'époque, bel ex.
Paris, Tallandier, (1911) ; grand in-4, cartonnage percaline rouge, décor doré sur le plat et le dos. (Reliure de l’éditeur) 2 ff., 293 pp., 1 f. de table.ÉDITION ORIGINALE. Ouvrage remarquable, avec de très nombreuses illustrations photographiques. Le comte Henry de La Vaulx (Bierville 1870 - Jersey City USA 1930) était un aventurier sportif. En 1896 il effectua pendant un an un voyage équestre en Patagonie. Mais sa grande passion était la course en ballon. Disciple de Jules Verne, compagnon de Mermoz, il fut l’un des fondateurs de l’Aéro-club de France. En 1905 il devint le président de la Fédération aéronautique internationale. Avec Maurice Mallet, il fonda la société Zodiac pour construire des dirigeables et plus tard des bateaux gonflables. Henry de La Vaulx est mort en avril 1930 dans le New Jersey dans un accident d’avion. On lui doit, une dizaine d’ouvrages sur l’aéronautique, mais également des romans d’aventures, le récit de son voyage en Patagonie et deux autres ouvrages sur la Patagonie.
Paris, Librairie illustrée Jules Tallandier, 1911. In-4, (4)-392-(4) pp., demi-basane blonde, dos orné (fers spéciaux), tranches dorées.
Entièrement illustré de reproductions photographiques en noir. Bel exemplaire. * Voir photographie(s) / See picture(s). * Membre du SLAM et de la LILA / ILAB Member. La librairie est ouverte du lundi au vendredi de 14h à 19h. Merci de nous prévenir avant de passer,certains de nos livres étant entreposés dans une réserve.
Paris Jules Tallandier 1911. In-4 392pp. cartonnage de l'éditeur de percaline bleu nuit, titre et composition dorés sur le 1er plat, dos orné, tranches dorées. Abondante illustrations d'après des photographies. Bel exemplaire bien complet, cartonnage solide.
HACHETTE ET CIE. 1907. In-4. Relié. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 276 pages augmentées de nombreuses illustrations en noir et blanc in et hors texte - Cartonnage monochrome - TRanches dorées.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
SOMMAIRE : I - Les bulles de savon de Tibérius Cavallo. II - La première ascension montée en Mongolfière. III - Le triomphe du ballon à gaz de Charles. IV - Les dirigeables à bras. V - La mort de Pilâtre de Rozier. VI - Le ballon de Fleurus. VII - Gloire et décadence du Géant. VIII - les ballons à vapeur. IX - Les premières ascensions scientifiques. X - Les voyages aériens. XI - Les premières ascensions de jour pendant le siège. XII - Les ascensions nocturnes du Siège de Paris. XIII - Les ascensions privées après le siège de Paris. XIV - Les ballons-sondes. XV - L'aérostation militaire. XVI - La photographique aéronautique. XVII - L'aérostation aux Expositions Universelles. XVIII - Les Aéro-Clubs français et étrangers. XIX - Grandes expéditions aéronautiques. XX - Les explorations polaires en ballon. XXI - Les premiers dirigeables après la guerre franco-allemande. XXII - Les travaux de Santos-Dumont. XXIII - Les catastrophes de Paris en 1902. XXIV - Les ascensions du Lebaudy. XXV - L'épopée des aéronats La Patrie et La République. XXVI - Les aéronats Ville-de-Paris, Clément-Bayard, Ville-de-Nancy, Colonel-Renard, Les Zodiacs. XXVII - L'aérostation militaire à l'étranger. XXVIII - Développement de la navigation aérienne. Classification Dewey : 629.1-Aviation