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‎Costes et Bellonte - Documents de la première traversée de l'Atlantique sans escale en avion , de Paris à New York‎

‎ 1930, Important registre de 33 cartes entoilées, noir et blanc et certaines en couleurs contenu dans une reliure mobile à plaques d'acajou marine tenue par cinq anneaux métalliques 27x30 cm , accompagné d'une pochette en plastique transparent à bords renforcées, 20 x 40 cm contenant les corrections de la hauteur de la Polaire, pour obtenir la latitude et les tables auxiliaires pour l'année 1929. Utilisés par Coste et Bellonte lors de leur traversée entre Paris et New York du 1er septembre 1930. Provenance Maurice Bellonte. ‎

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‎Important registre de 33 cartes entoilées, noir et blanc et certaines en couleurs contenu dans une reliure mobile à plaques d'acajou marine tenue par cinq anneaux métalliques 27x30 cm , accompagné d'une pochette en plastique transparent à bords renforcées, 20 x 40 cm contenant les corrections de la hauteur de la Polaire, pour obtenir la latitude et les tables auxiliaires pour l'année 1929. Utilisés par Coste et Bellonte lors de leur traversée entre Paris et New York du 1er septembre 1930. Provenance Maurice Bellonte.Costes et Bellonte ont, les premiers, relié Paris à New-York sans escale à bord de leur avion « le point d'interrogation ». Pour cette traversée, réputée la plus dangereuse, car confrontée aux vents contraires, il leur fallut plus de 37 heures de vol, avec comme tout instrument de navigation une TSF, un compas, les étoiles et des cartes.Le bruit est tellement fort à l'intérieur de la carlingue qu'ils portent des boules Quies et échangent les informations sur des petits papiers. Le froid est intense, ils volent à 185 km heure à 1200 mètres d'altitude. Rapidement ils se trouvent pris dans une tempête, leur vitesse chute à 120 km/h, Costes décide de la passer par le dessous, ils sont à moins de 350 m d'altitude...Arrivés au large des côtes canadiennes, les instruments lâchent, la TSF tombe en panne le gyroscope est bloqué ; un hauban a cédé aussi, mais l'appareil est costaud. En revanche la brume est arrivée, Costes fait piquer du nez à l’appareil, d'après les calculs de Bellonte, qui tient les cartes sur les genoux ils ne sont plus loin… Il a raison : il écrit à Costes " regarde des mouettes" une barre de nuages se dessine à l’horizon, et puis des roches, des brisants. Costes voit un phare, mais la marée est basse, impossible de se repérer avec les cartes, laissant la côte à tribord Costes descend ... et remet précipitamment les gaz ; ils se retrouvent à frôler la mature de bateaux à voiles ils ont failli tout perdre mais ils ont un repère à présent: le port d’Halifax. En tout et pour tout, dans cette traversée à l’estime, grâce aux cartes et au métier de Bellonte, ils n'ont dévié que de 10 km. Ils longent alors la cote Américaine dans des conditions météorologiques particulièrement éprouvantes.C'est alors qu'après 37 heures de vol ils voient dans le ciel deux petits appareils venir à leur rencontre pour les accompagner jusqu'à l'aéroport de New York. Au sol plus de 200 voitures sont garées en haie d'honneur, Linberg est là, avec sa femme, le président des Etats-Unis, des personnalités de toutes sortes et une foule de 200 000 personnes venues acclamer les héros de l’air.Voici les cartes originales que Bellonte portait sur les genoux, Sur la carte de France une croix, au-dessus de St Valery en Caux 10h46 gmt et deux minutes plus tard une position : 10h48 gmt 49°052 Route Vraie au 300. Le « point d’interrogation » vient de quitter le sol de France et s’élance pour son périple historique, chargé de plus de 5000 litres d’essence. Costes écrit au crayon " Nous dérivons un peu vers la gauche".Bellonte au crayon bleu note le Cap rectifié de l’avion et l’endroit de leur survol « Île de Wight ». La route quitte la Cornouaille survole Tiperary ils quittent définitivement la terre pour s’élancer au-dessus de l’Atlantique. L’arrivée en Amérique est confuse, ni l’un ni l’autre ne savent véritablement ou ils se trouvent et les cartes témoignent de cette anxiété, sur l’une d’elles, peut-être la plus émouvante de l’ensemble, Bellonte écrit en grandes lettres capitales « HALIFAX » suivit d’une flèche.Il s’agit du moment décisif du vol ou Bellonte vient de localiser l’endroit ou ils se situent. Ce moment est détaillé dans les mémoires de Maurice Bellonte, écrites en 1976 sur les documents d’époque, dont nous joignons le manuscrit original. Les autres cartes des côtes américaines portent les mêmes tracés, cette fois ci plus précis, de la route qui les mènera d’Halifax à Boston, puis à la tombée de la nuit, au survol de New York.Cet atlas est une pièce historique de la plus haute importance dans l’histoire de l’aéronautique, mais plus encore, il marque l’avènement d’une nouvelle ère : celle de l’aviation moderne et débute les liaisons aériennes transatlantiques.Ainsi à l’aventure humaine, s’ajoute l’intérêt de l’avancée scientifique. Bellonte, met au point avec son équipe de cartographes et de météorologistes, une navigation associant les repères astronomiques aux données des cartes établies par Kahn. Un travail constant de trois années, qui va révolutionner la navigation aérienne et ouvrir la voie à l’aéronautique contemporaine.Nous associons à cet atlas :- Un tapuscrit original de premier jet abondamment corrigé et enrichi d’extraits manuscrits et documents divers en vue de publication aux éditions Plon, daté de 1976.200 ff, regroupés dans un classeur d’une couverture cartonnée verte.Passionnant document retraçant l’intégralité de la carrière de Maurice Bellonte avec reproductions de documents d’époque et le récit détaillé de la traversée de l’Atlantique sur le point d’interrogation en 1930.Ce document captivant aide à suivre la progression de l’équipage sur les côtes américaines et éclaire de façon très précise la lecture de l’Atlas des cartes ayant servies aux deux aviateurs lors de leurs traversée historique de l’atlantique.- Ainsi que 50 cartes géographiques « Rand Mc Nally, Standard Indexed Map » d’états américains.In8 étroit à la couverture cartonnée illustré aux couleurs vives contenant une carte rempliée en fin d’ouvrage, précédée d’un index et de publicités.Ces cartes ayant servies à Coste et Bellonte lors de leurs tours de l’Amérique dit « Tour de l’amitié » effective de Septembre à Novembre 1930. Suite à leurs traversée du pacifique.Certaines d’entre elles portant des annotations, indications diverses et conditions météos de la main de Maurice Bellonte.Plus de photos sur notre site internet : http://www.oeildemercure.com/produit/costes-et-bellonte-documents-de-la-premiere-traversee-de-latlantique-sans-escale-en-avion-de-paris-a-new-york-1930/Costes and Bellonte – First crossing of the Atlantic non-stop by plane, From Paris to New York Register of 33 black and white interlaced cards and some colors in a mobile mahogany plate binding held by five 27×30 cm metal rings, accompanied by a transparent plastic bag with reinforced edges, 20 x 40 cm containing Corrections of the height of the Polar, to obtain the latitude and auxiliary tables for the year 1929. Used by Coste and Bellonte during their crossing between Paris and New York from 1 September 1930. Origin Maurice Bellonte. Costes and Bellonte were the first to connect Paris to New York without stopping aboard their plane « the question mark ». For this crossing, considered the most dangerous, because facing the contrary winds, it took them more than 37 hours of flight, with like a navigation instrument a TSF, compass, stars and maps.The noise is so strong inside the cabin that they carry Quies balls and exchange information on small papers. The cold is intense, they fly at 185 km hour at 1200 meters above sea level. They quickly find themselves caught in a storm, their speed drops to 120 km / h, Costes decides to pass it from below, they are at less than 350 m altitude …Arrived off the Canadian coast, the instruments drop, the TSF breaks down, the gyroscope is blocked; A guy also gave way, but the device is sturdy. On the other hand, the mist has arrived, Costes makes a nose to the device, according to the calculations of Bellonte, who holds the cards on the knees they are not far away … He is right: he writes to Costes « looks seagulls « A bar of clouds takes shape on the horizon, and then rocks, breakers. Costes sees a lighthouse, but the tide is low, impossible to locate with the maps, leaving the coast to starboard Costes descends … and precipitates the gas; They end up near the mature sailing boats they almost lost but they have a landmark now: the port of Halifax. In all, and for all, in this crossing to esteem, thanks to the maps and the craft of Bellonte, they deviated only 10 km. They then travel along the American coast in particularly harsh weather conditions.It is then that after 37 hours of flight they see in the sky two small apparatuses coming to meet them to accompany them to the airport of New York. On the ground more than 200 cars are parked in a hedge of honor, Linberg is there, with his wife, the President of the United States, personalities of all kinds and a crowd of 200,000 people come to cheer the heroes of the air.Here are the original maps that Bellonte wore on the knees, On the map of France a cross, above St Valery en Caux 10:46 gmt and two minutes later a position: 10:48 gmt 49 ° 052 Route True to 300. The « point Of interrogation « has just left the soil of France and springs for its historic journey, loaded with more than 5000 liters of gasoline. Costes writes in pencil « We drift a little to the left ».Bellonte in blue pencil notes the rectified Cape of the plane and the place of their flight « Isle of Wight ». The road leaves Cornwall over Tiperary they definitely leave the land to jump over the Atlantic. The arrival in America is confused, neither of them really know where they are, and the maps bear witness to this anxiety on one of them, perhaps the most moving of the whole, Bellonte wrote in large capital letters « HALIFAX » followed by an arrow.This is the decisive moment of the flight or Bellonte has just located the place where they are located. This moment is detailed in the memoirs of Maurice Bellonte, written in 1976 on the documents of the period, of which we append the original manuscript. The other maps of the American coasts bear the same tracings, this time more precise, of the road that will take them from Halifax to Boston, and then at nightfall, over New York.This atlas is a historical piece of the utmost importance in the history of aeronautics, but more importantly it marks the dawn of a new era: that of modern aviation and begins transatlantic air links.Thus, to the human adventure, the interest of the scientific advance is added. Bellonte, develops with his team of cartographers and meteorologists a navigation associating the astronomical landmarks with the data of the maps established by Kahn. A constant work of three years, which will revolutionize air navigation and pave the way for contemporary aeronautics. ‎

‎Les Juifs - La traversée du siècle‎

‎Paris, 2002, in-8, 376pp, Reliure éditeur, jaquette illustrée, Très bel exemplaire superbement illustré! Photographies par: Sarah Jackson et Franziska Payer Crockett. 376pp ‎

‎Traversees - Journees d'automne 23, 24, 25 novembre 2018- le passage point d'inflexion de la traversee, traverser le temps de l'instant a la perennite, je passe sans le savoir, un cri traverse le silence, la peinture traverse t elle les apparences, ...‎

‎SOCIETE FRANCAISE DE PSYCHOPATHOLOGIE DE L'EXPRESSION ET D'ART THERAPIE. 2018. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 166 PAGES illustrées en couleur. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎SOMMAIRE : le passage point d'inflexion de la traversee, traverser le temps de l'instant a la perennite, je passe sans le savoir, un cri traverse le silence, la peinture traverse t elle les apparences, traversee: de l'intention a l'oeuvre, chemin de traverse d'un ecrivain en devenir, pollock ou la trace de la traversee, le cantique de gabriel/le ou la traversee du semblant, montaigne: un peintre du passage, notes sur the passing de bill viola, la traversee du vide: l'art therapie comme un pont, la traversee de l'impossible, le dramatherapeuthe passeur un medium malleable, atelier d'art therapie aupres d'enfants places en maison d'enfants a caractere social, du non savoir a la demeure, la repetition du geste habite, entrer dans le processus de creation a l'adolescence quel risque ?, .... Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Lot de 17 vues photographiques stéréoscopiques du Mont Blanc, de la Mer de Glace et du glacier des Bossons, par Aug. Couttet, Chamonix (Haute-Savoie). Numéros 25 : le sommet du Mont Blanc - 26 : Le sommet du Mont Blanc - 27 : Mont Blanc vu du Belvédère - 28 : Arrêt d'une caravane, route du Mont Blanc - 29 : Passage d'une échelle (rtoue du Mont Blanc) - 30 : Passage d'une crevasse, route du Mont Blanc - 31 : Sérac au Grand Plateau ; 32 : Vallée de Chamonix vue à la jonction - 33 : Entrée du glacier, route du Mont Blanc - 34 : Glaciers des Bossons et Séracs - 35 : Traversée et grotte au Glacier des Bossons - 36 : Entrée de la Grotte aux Bossons - 37 : Traversée au glacier des Bossons - 38 : En route pour les Bossons - 41 : Traversée de la mer de glace - 42 : Aiguille du Chardonnet et d'Argentières vues de la Flégère - 43 : Mont Blanc vu de la Flégère‎

‎17 vues format 17,6 x 8,8 cm, tirage albuminés, Aug. Couttet, Chamonix (Haute-Savoie) s.d. (circa 1885) Numéros 25 : le sommet du Mont Blanc - 26 : Le sommet du Mont Blanc - 27 : Mont Blanc vu du Belvédère - 28 : Arrêt d'une caravane, route du Mont Blanc - 29 : Passage d'une échelle (route du Mont Blanc) - 30 : Passage d'une crevasse, route du Mont Blanc - 31 : Sérac au Grand Plateau ; 32 : Vallée de Chamonix vue à la jonction - 33 : Entrée du glacier, route du Mont Blanc - 34 : Glaciers des Bossons et Séracs - 35 : Traversée et grotte au Glacier des Bossons - 36 : Entrée de la Grotte aux Bossons - 37 : Traversée au glacier des Bossons - 38 : En route pour les Bossons - 41 : Traversée de la mer de glace - 42 : Aiguille du Chardonnet et d'Argentières vues de la Flégère - 43 : Mont Blanc vu de la Flégère‎

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‎Bon état pour ces belles photographies stéréo du Mont Blanc (et de la mer de Glace) et du glacier des Bossons ; les indications de localisation sont manuscrites (et naturellement d'époque.) Prix du lot, non séparable.‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : "20 ÈME ANNIVERSAIRE DE LA TRAVERSÉE DE LA MANCHE , L'AVION DE BLÉRIOT ( PRÉTÉ POUR L'OCCASION AU SCIENCE MUSEUM DE LONDRES)" - PHOTO MEURISSE (27 Juillet 1929)‎

‎londres 1929 une photographie originale albuminée en noir, format : 18 x 13 cm pour la photo, sans date ( 1931), commentaire tapé à la machine au dos en NOIR : "20 ÈME ANNIVERSAIRE DE LA TRAVERSÉE DE LA MANCHE , L'AVION DE BLÉRIOT - PHOTO MEURISSE ", 27 Juillet 1929‎

‎"Des manifestations importantes vont commémorer, à l'occasion de son vingtième anniversaire, la première traversée du Pas de Calais en aéroplane accomplie par Louis Blériot le 25 Juillet 1909. Une cérémonie à la Sorbonne précèdera les fêtes qui auront lieu à Calais. Parallèlement, l'Angleterre a tenu à s'associer de la façon la plus heureuse à cette commémoration et a demandé que l'aéroplane historique, existant dans son état original au Conservatoire des Arts et Métiers, fût prêté pour quelques semaines au Science Museum de Londres. Il y est, dès à présent, contemplé avec émotion par un nombreux public. Sous ses ailes vénérables sera célébré l'anniversaire de la traversée et, une escadrille Britannique viendra chercher Monsieur Blériot lui-même lorsqu'il se rendra à Douvres et à Londres pour les cérémonies prévues"...SOURCE : REVUE " L'ILLUSTRATION " du 27 Juillet 1929 ...... Trés belle photo ...... RARE .... en trés bon état (very good condition). en trés bon état ‎

‎L'ILLUSTRATION JOURNAL UNIVERSEL N° 2005 - GRAVURES : Le service des eaux de Paris : dérivation de la vanne, source d'Armentières, traversée de l'Yonne, traversée de Loing, siphon de Chierry, prise d'eau de Trilbardou, le miroir de Thieil - l'expéditio...‎

‎Au bureau du journal. 30 juillet 1881. In-Folio. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages environ illustrées de nombreuses gravures en noir et blanc - Paginées de 70 à 84. . . . Classification Dewey : 70.4417-L'illustration / Figaro salon‎

‎"SOMMAIRE : GRAVURES : Le service des eaux de Paris : dérivation de la vanne, source d'Armentières, traversée de l'Yonne, traversée de Loing, siphon de Chierry, prise d'eau de Trilbardou, le miroir de Thieil - l'expédition de Tunisie : le bombardement de Sfax et le débarquement des troupes dans la matinée du 16 juillet - Algérie : carte de la province d'Oran, avec la région des hauts-plateaux, théatre de l'insurrection / ARTICLES : Courrier de Paris - Les eaux de Paris - ""Charge d'ame"" de Mosca - Les mémoires de Barras de Barras - Revue financière - Sports et high life - faits divers - Rébus Classification Dewey : 70.4417-L'illustration / Figaro salon"‎

‎Traversée de la Manche en 1909. Discours prononcé à la Sorbonne le 7 juillet 1929 à la cérémonie solemnelle du 20e anniversaire de la première traversée de la Manche en aéroplane.‎

‎ 1929 tapuscrit de 27 ff. recto, comprenant de nombreuses corrections manuscrites de l'auteur. 1929‎

‎Compte rendu de la traversée de la Manche par Blériot par le journaliste du Matin, ayant accompagné l'aviateur et sa femme à l'aller et au retour. Accompagné du photographe Marcel Marmier il parcourt la côte anglaise pour localiser un terrain d'atterissage possible, qu'il signalera en agitant un grand drapeau français. Le récit s'achève au retour, triomphal, à Paris de l'aviateur, une dernière feuille manque probablement. Description du retour à Paris et de la folle journée du héros, jusqu'à son retour à son domicile à Neuilly.Vingt ans plus tard lors de la célébration du vol, l'émotion du journaliste est visible. Feuillets retenus par un trombone. Papier souvent froissé mais bien lisible. Charles Fontaine a écrit en tête du premier feuillet le titre de son discours prononcé lors de la commémoration. Signé. Voir le lien ci-après sur le rôle de Charles Fontaine : http://www.bleriot-plage.com/statique/cour-artistes/LOUIS-BLERIOT.pdf ‎

‎Le monde de l'aviation : Traversée de l'Atlantique nord‎

‎Cercle Européen du Livre 1973 316 pages in8. 1973. reliure editeur sous rodhoid. 316 pages. Cet ouvrage de Charles A. Lindbergh retrace les moments clés de l'histoire de l'aviation en mettant particulièrement l'accent sur son propre exploit : la première traversée en solo de l'Atlantique Nord en 1927. Le livre inclut des détails sur le vol et des anecdotes comme le vol de son journal de bord‎

‎Bon état‎

‎Le monde de l'aviation : Traversée de l'Atlantique nord‎

‎Cercle Européen du Livre 1973 in8. 1973. Relié. Cet ouvrage de Charles A. Lindbergh retrace les moments clés de l'histoire de l'aviation en mettant un accent particulier sur son propre exploit : la première traversée en solo de l'Atlantique Nord en 1927. Le livre illustré de nombreuses photographies en noir et blanc appartient à la collection "Les grandes heures de l'histoire" publiée par le Cercle Européen du Livre‎

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‎Bon Etat intérieur propre‎

‎La traversée des pyrenees (.)‎

‎Sud Ouest 1991 86 pages 26 2x1 4x25cm. 1991. Reliure editeur cartonnée. 86 pages. Ce livre est le récit de la traversée solitaire des Pyrénées par Jean Eimer sur le GR10 d'Hendaye à Banyuls réalisée à la fin des années 1980. Il reprend et enrichit les textes originaux publiés dans le journal Sud Ouest offrant le point de vue unique d'un randonneur en solitaire‎

‎Bon état‎

‎LITHOGRAPHIE ORIGINALE : "1815 - L'ENJAMBÉE IMPÉRIALE " par Félix FLEURY, tirée du Livre de Mr Félix FLEURY: "L'Enjambée Impérial de L'ile d'Elbe a Paris Précis historique des principaux événements durant la traversée", 1868 Grenoble: Chez tous les Librairies de la ville et des départements Editeurs, ‎

‎Paris Imprimerie d'Aubert 1841 Une lithographie Originale en couleurs, Format : 29,5 centimètres de haut par 40 centimètres de large, sur papier crème, titrée : "1815 - L'ENJAMBÉE IMPÉRIALE " par Félix FLEURY, tirée du Livre de Mr Félix FLEURY: "L'Enjambée Impérial de L'ile d'Elbe a Paris Précis historique des principaux événements durant la traversée", 1868 Grenoble: Chez tous les Librairies de la ville et des départements Editeurs, ‎

‎noté : Fx. FLEURY del. en bas à droite sous la gravure, et lith. ALLIER Grenoble en, bas sur le côté droit ............ SUPERBE ET RARE LITHOGRAPHIE ............ en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎

‎Littérature chinoise n°9 1978 - Les fleurs de neige de mars, Siao Pin - la basketteuse, Malchinhu - sept allumettes, Wang Yuan-Kien - la conductrice de grue, Tang Tien-yuan - la traversée nocturne du défilé de Lingkouan, Tou Peng-tcheng ...‎

‎Littérature chinoise. 1978. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 127 pages - nombreuses illustrations en couleurs et en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Sommaire : Les fleurs de neige de mars, Siao Pin - la basketteuse, Malchinhu - sept allumettes, Wang Yuan-Kien - la conductrice de grue, Tang Tien-yuan - la traversée nocturne du défilé de Lingkouan, Tou Peng-tcheng - le miel de litchi, Yang Chouo - les camélias, Yang Chouo - visite aux dix gués de la rivière obstacle à la traversée des chevaux, Tsai jouo-hong - pluie nocturne, Tchou Sou-li - en route, Tchou Sou-li - en souvenir de Yang Chouo, lin lin - les chants et les danses des tibétains, Tchong Chou-tchi - les marionnettes chinoises, Tcheou Ti - nouvelle rencontre des écrivians et des artistes. Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎L'Immolé [ Avec 5 L.A.S. de l'auteur ] "Monsieur, vous m'avez écrit, après avoir lu Job et l'avoir fait lire à Sa Majesté le Roi de Bulgarie, une lettre charmante [ ... ] J'ai prié Jacques Labègue de vous exprimer avant moi le grand plaisir que j'en ai reçu. Je suis sur le point d'entreprendre un grand voyage en Orient. Je ne pourrai traverser la Bulgarie et je le regretterai à cause de vous. Mais j'irai à Constantinople et dans des pays soumis aux Turcs comme la Cilicie et l'Anatolie, si c'est possible. Un des objets principaux de mon itinéraire est de refaire les courses de Saint Paul ; car je me propose d'écrire un livre sur lui. Si vous aviez quelques suggestions utiles à me donner pour ce voyage, des indications de personnages à visiter, je vous en serais tout-à-fait reconnaissant. Je sais que l'Orient vous est, sur une vaste échelle, familier. Notre évêque, Mgr Grente, m'a dit quel souvenr heureux il gardait de sa rencontre avec vous [... Et dans une autre lettre : ] "J'ai regardé sur la carte les noms modernes des lieux que je tiendrais à visiter parce que Saint Paul les traversa : en Macédoine, Philippe est remplacé par Filibedjik, village en ruines, au nord d'Eski-Cavala ; en Asie-Mineure, Laodicée est aujoud'hui Ladik ; Antioche de Pisidie Soultan-Dagh ; Iconium Koniak, Cybistra Eregli [il pose également des questions sur Salonique et sur la traversée de Chypre à Beyrouth, etc... ]‎

‎1 vol. in-12 cartonnage bradel vert, couvertures conservées, Librairie Plon, Plon, Nourrit et Cie, Paris, s.d. [circa 1921 ], 254 pp. et 1 f.. Rappel du titre complet : L'Immolé [ Avec 5 L.A.S. de l'auteur ] "Monsieur, vous m'avez écrit, après avoir lu Job et l'avoir fait lire à Sa Majesté le Roi de Bulgarie, une lettre charmante [ ... ] J'ai prié Jacques Labègue de vous exprimer avant moi le grand plaisir que j'en ai reçu. Je suis sur le point d'entreprendre un grand voyage en Orient. Je ne pourrai traverser la Bulgarie et je le regretterai à cause de vous. Mais j'irai à Constantinople et dans des pays soumis aux Turcs comme la Cilicie et l'Anatolie, si c'est possible. Un des objets principaux de mon itinéraire est de refaire les courses de Saint Paul ; car je me propose d'écrire un livre sur lui. Si vous aviez quelques suggestions utiles à me donner pour ce voyage, des indications de personnages à visiter, je vous en serais tout-à-fait reconnaissant. Je sais que l'Orient vous est, sur une vaste échelle, familier. Notre évêque, Mgr Grente, m'a dit quel souvenr heureux il gardait de sa rencontre avec vous [... Et dans une autre lettre : ] "J'ai regardé sur la carte les noms modernes des lieux que je tiendrais à visiter parce que Saint Paul les traversa : en Macédoine, Philippe est remplacé par Filibedjik, village en ruines, au nord d'Eski-Cavala ; en Asie-Mineure, Laodicée est aujoud'hui Ladik ; Antioche de Pisidie Soultan-Dagh ; Iconium Koniak, Cybistra Eregli [il pose également des questions sur Salonique et sur la traversée de Chypre à Beyrouth, etc... ]‎

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‎Avec 5 lettres autographes signées (datées de 1923) de l'écrivain d'inspiration catholique Emile Baumann, soit un total de 10 feuillets et 15 pages. Très intéressante correspondance à un destinataire anonyme : "Monsieur, vous m'avez écrit, après avoir lu Job et l'avoir fait lire à Sa Majesté le Roi de Bulgarie, une lettre charmante [ ... ] J'ai prié Jacques Labègue de vous exprimer avant moi le grand plaisir que j'en ai reçu. Je suis sur le point d'entreprendre un grand voyage en Orient. Je ne pourrai traverser la Bulgarie et je le regretterai à cause de vous. Mais j'irai à Constantinople et dans des pays soumis aux Turcs comme la Cilicie et l'Anatolie, si c'est possible. Un des objets principaux de mon itinéraire est de refaire les courses de Saint Paul ; car je me propose d'écrire un livre sur lui. Si vous aviez quelques suggestions utiles à me donner pour ce voyage, des indications de personnages à visiter, je vous en serais tout-à-fait reconnaissant. Je sais que l'Orient vous est, sur une vaste échelle, familier. Notre évêque, Mgr Grente, m'a dit quel souvenr heureux il gardait de sa rencontre avec vous [... Et dans une autre lettre : ] "J'ai regardé sur la carte les noms modernes des lieux que je tiendrais à visiter parce que Saint Paul les traversa : en Macédoine, Philippe est remplacé par Filibedjik, village en ruines, au nord d'Eski-Cavala ; en Asie-Mineure, Laodicée est aujoud'hui Ladik ; Antioche de Pisidie Soultan-Dagh ; Iconium Koniak, Cybistra Eregli [il pose également des questions sur Salonique et sur la traversée de Chypre à Beyrouth, etc... ]‎

‎Le Figaro illustré 20e année n° 149 - Le Mont Blanc, Monument élevé a Bénédict de Saussure et a Jacques Balmat - Chamonix, Au Mont Blanc par Valbert Chevillard, Les alpins dans la vallée de Chamonix, Traversée de la mer de glace, Table du glacier‎

‎Manzi, Joyant et Cie. Aout 1902. In-Folio. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 1 à 24. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Couverture en couleurs.. . . . Classification Dewey : 70-Journalisme, édition. Journaux‎

‎Sommaire : Le Mont Blanc, Monument élevé a Bénédict de Saussure et a Jacques Balmat - Chamonix, Au Mont Blanc par Valbert Chevillard, Les alpins dans la vallée de Chamonix, Traversée de la mer de glace, Table du glacier de Talère (au fond, le sommet du Mont Blanc), Passage et route du col du géant, Pyramides du glacier des bossons, Le massif du Mont Blanc, la mer de glace, les grandes jorasses et l'aiguille du géant, Traversée d'une crevasse, Pyramide de glace, Pyramides et crevasses, Le passage d'un pont de glace, Séracs et crevasses, Une ascension au Mont Blanc Classification Dewey : 70-Journalisme, édition. Journaux‎

‎Le Monde de l'Aviation. Traversée de l'Atlantique nord.‎

‎ Cercle Européen du Livre, 1973, gr. in-8°, 316 pp, traduction du commandant Jouan, révisions techniques du colonel de Marolles, titre anglais de l'ouvrage : The Spirit of St Louis, texte sur 2 colonnes, illustré de 229 gravures et photos, reliure simili-cuir bordeaux de l'éditeur, dos et 1er plat ornés, rhodoïd, bon état (Coll. Les Grandes Heures de l'Histoire)‎

‎Réédition de “Trente-trois heures pour Paris” [“The Spirit of St-Louis”] sous un nouveau titre, augmenté de chapitres sur les grands exploits aériens, la technologie de l'aviation, d'un dictionnaire des pilotes et de très nombreuses gravures et photos. — Le 21 mai 1927 Charles Lindbergh (1902-1974) atterrissait au Bourget, réalisant ainsi la première traversée de l'Atlantique nord sans escale. Profitant de l'enthousiasme populaire et de la confusion qui régnait ce soir-là sur l'aéroport, un admirateur indélicat vola le journal de bord du Spirit of Saint-Louis, privant Lindbergh et ses contemporains d'un document « vécu » irremplaçable. L'aviateur mit plus d'une vingtaine d'années pour reconstituer l'enchaînement des événements. L'ouvrage parut finalement en France aux Presses de la Cité en 1953 sous le titre “Trente-trois heures pour Paris”. Mêlant souvenirs d'enfance et récit objectif de la traversée, le livre est particulièrement intéressant. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎LE MIROIR DES SPORTS - N° 108 - nouvelle série - 10 aout 1943 / le lycéen Jacques Pelletier, vainqueur de la traversée de Paris à la nage / passage du championnat de France d'aviron à huit rameurs...‎

‎AU BUREAU DE LA REVUE. 1943. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. environ 10 pages - nombreuses photos en noir et blanc dans et hors texte - texte sur plusieurs colonnes. . . . Classification Dewey : 796.1-Sports divers‎

‎Sommaire : le lycéen Jacques Pelletier, vainqueur de la traversée de Paris à la nage / passage du championnat de France d'aviron à huit rameurs / Monique Berlioux après sa victoire dans la catégorie féminine de la traversée de Paris / Paul Maye titubant à l'instant de franchir la ligne blanche... Classification Dewey : 796.1-Sports divers‎

‎L'ILLUSTRATION JOURNAL UNIVERSEL N° 3466 - Gravures: Septembre 1906 - juillet 1909 - avant la traversée de la manche: les deux rivaux - M.Blériot Croise, près des cotes anglaises, une escadrille de sous-marins escortée par deux destroyers.......‎

‎Au bureau du journal. 31 juillet 1909. In-Folio. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages environ illustrées de nombreuses gravures en noir et blanc - Paginées de 70 à 88 - avec couverture et pages publicitaires.. . . . Classification Dewey : 70.4417-L'illustration / Figaro salon‎

‎SOMMAIRE : Gravures: Septembre 1906 - juillet 1909 - avant la traversée de la manche: les deux rivaux - M.Blériot Croise, près des cotes anglaises, une escadrille de sous-marins escortée par deux destroyers, dessin de L.Sabattier / Articles: le tramway du Mont-Blanc par F.Honoré - les étapes de M.Blériot - la traversée de Blériot par Franz-Reichel Classification Dewey : 70.4417-L'illustration / Figaro salon‎

‎Insurrection de l'Inde, par MM. W. Fonvielle et L. Legault. Accompagnée d'une carte de l'Inde.Relié avec : La Traversée, par Mademoiselle Aline Madelaine.‎

‎ P., Taride, 1858, XXIV-227pp. et P., Librairie de Varenne, 1875, XVII-189pp. Soit deux ouvrages reliés en un volume in 12, demi-chagrin marron, dos à faux nerfs orné ; qq. rousseurs et petites mouillures marginales ; reliure frottée. ‎

‎La carte de l'Inde de l"'Insurrection..." manque."La traversée" est le récit d'une traversée aller-retour à Pondichery.PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Partition de la chanson : Traversée du Sahara par les citrons (La) " La Traversée du Sahara par les citrons " est un pot-pourri sur des airs connus, chanson de route ... désertique et sablonneuse, en Afrique du Nord ... et même ailleurs , élucubrée et chantée par le " Super Fantaisiste Docteur-licencié és Humour " Dambrine Pot-Pourri ‎

‎Partitions sur l'Afrique du nord,Partitions sur l'Automobile Dambrine 1922 approx.‎

‎Maginette,Faits du jour,Scieurs de Glace (Les),Chevauchée infernale (La),Y a pas de refrain Bon état Petit format ‎

‎Chasses aux grands fauves pendant la traversée du continent noir du Zambèze au Congo français ‎

‎E. Plon, Nourrit et Cie, 1900, in-8 rel. 1/2 bas. rouge à coins (14,5 x 22), XII-352 p., 4ème édition, 46 gravures d'après les photos de l'auteur, 15 dessins, 4 schémas, une grande carte dépl. en coul. (où figurent l'ensemble des voyages accomplis par E. Foa entre 1880 et 1890), une héliogravure, dos à quatre faux-nerfs, reliure d'époque solide un peu frottée aux angles, intérieur propre, bon état. ‎

9 Images

‎Géographe français, Edouard Foà (1862-1901) fut chargé en 1894, par le ministre de l'instruction publique et des beaux-arts, d'une mission d'exploration du Zambèze au Congo français. Ce long voyage, de l'océan Indien à l'océan Atlantique, Foà l'accomplit à pied, le fusil à l'épaule, en chassant les grands animaux : lions, éléphants, buffles, rhinocéros, etc. Fort de son expérience acquise lors de sa précédente expédition, relatée dans Mes grandes chasses dans l'Afrique centrale, Foà effectuera les 12 000 km de son itinéraire dans des districts sauvages, peu habités, en devant lutter contre l'hostilité des populations et les obstacles de la nature. Il reçut, pour cette traversée de l'Afrique équatoriale, la grande médaille d'or des explorations et voyages de découverte de la Société de géographie. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎Chasses aux grands fauves pendant la traversée du continent noir du Zambèze au Congo‎

‎ Paris, E. Plon, Nourrit et Cie, Imprimeurs-Editeurs, 1906. Grand In/8, reliure percaline éditeur bleu roi, plat à décor (lion) et titres dorés, doré sur tête, frontispice le portrait de l'auteur, 352 pages, une carte dépliante en couleurs in-fine (traversée de l’Afrique équatoriale), 46 gravures d’après les photographies de l’auteur, 15 dessins, 4 schémas, huitième édition. Coiffes amorties. Plats frais.‎

4 Images

‎Plaisant ouvrage, l’un des plus attrayants, sur les grandes chasses africaines, qui ne contient pas moins de quatorze chapitres, parmi lesquels : Armes et équipement de chasse ; en pleine jungle, à la poursuite des grands animaux ; région inexplorée ; géants sur le déclin ; le loup africain ; les chiens d'Europe ; quelques moeurs de l'éléphant, du rhinocéros, du lion ; nuit d'affût en 1895... . Thiébaud col. 406. ‎

‎Christus n° 181 - La traversée des images, Ombre portée sur les images du monde par Françoise Le Corre, Regarder autrement par Claude Flipo, L'ambiguité du voir par Yves Marie Blanchard, Les vastes palais de la mémoire par Saint Augustin, L'art‎

‎Christus. Janvier 1999. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 1 à 126.. . . . Classification Dewey : 248-Vie chrétienne et méditations‎

‎Sommaire : La traversée des images, Ombre portée sur les images du monde par Françoise Le Corre, Regarder autrement par Claude Flipo, L'ambiguité du voir par Yves Marie Blanchard, Les vastes palais de la mémoire par Saint Augustin, L'art et le regard par Jean Marie Tézé Classification Dewey : 248-Vie chrétienne et méditations‎

‎Vues de Suisse, de Savoie et d'Italie. Photographies R. Gabler, Interlaken [ Lot de 58 vues stéréoscopiques ] Numéro 11 Station Wengernaln & Eiger - 34 Schynige Platte Eiger Mönch & Jungfrau - 89 Eiger Mönch, & Jungfrau v Beatenberg - 139 Lauterbrunnen - 690 Beatenberg, Eiger Mönch, Jungfrau - 1369 Grindelwald, grotte de glacier - 1391 Arbres de glace - 1465 Grundelwald Gorge de Lütschinen au glacier inférieur - 1742 Grindelwald, grotte de glace - 2187 Grindelwald, Pyramide de glace - 2293 Beatenber, Bahn - Le funiculaire - 2343 Bern Marktstrasse - La rue du marché - 2359 Murren, Grütschaln - 2362 Wengernalpbahn, Lauterbrunnen - 2375 Lauterbrunnenthal v Wengen - 2394 La Petite Scheidegg, l'Eiger - 2403 Spiez - 2489 Schynige Platte Gunnihorn - 2489 Mürren, Berner Costume Costumes bernois au loin l'Eiger - 2906 Interlaken, Kursaal - 3002 Schynige Platte Bahn - 3062 Interlaken, Aare & Jungfrau - 3065 Interlaken Ausicht vom Rugen Vue prise du Rugen - 3076 Oberhofen, Thunersee - 3078 Wengen, Kurhaus & Breithorn Wengen, le Sanatorium - 3181 Unterseen, Heidenhauser - 3201 Unterseen & Niesen - 3203 Interlaken vom Hohbühl - 3226 Gsteig, Pont couvert sur la Lutochine - 3241 Grosser Rugen & Jungfrau - 3301 Balmh & Altels - 3327 Clubhütte, Mutthorn - 3332 Mürren, Eiger und Mönch - 3336 Jungfraubahn mit Jungfrau - 3545 Interlaken, La route au bord du Lac de Thoune - 3575 La descente dans la neige - 3598 Interlaken und Jungfrau - 3615 Gletschertraversierung Traversée d'un glacier - 3616 Kl. Scheidegg und Jungfrau - 3619 Kletterpartie am Lobhorn Ascensionnistes - 3670 Grindelwald Ascension au glacier supérieur - 3676 Interlaken Arrivée au sommet de la Jungfrau - 3680 Interlaken, Prommenade - 3742 Berglihütte 3299 m Un refuge de montagne à 3299 m - 3761 Rottalhütte - 3768 Interlaken, Jungfrauspitze - 3769 Interlaken, Jungfrauspitze - 3770 Interlaken, Jungfrausp, 4167 m Blick auf Walliseralp - 3771 Der Rettelsattel u die Jungfrau - 3774 Blick auf Aletschn u Monte Rosa - 3778 Wetterhörner - 3884 Jungfraubahn, Eismeer Ascension de la Jungfrau - 3915 Kletterpartie am Lobhorn Ascension du Matterhorn - 3924 Frühlingssonne Effets de soleil au printemps - 3935 Grindelwald, Wetterh. Aufzug Le téléférique du Wetterhorn - 3937 Grindelwald, Wetterh. Aufzug Le téléférique du Wetterhorn - 3939 Wetterhorn Aufzug Le téléférique du Wetterhorn‎

‎Lot de 58 vues photographiques en relief dites "stéréoscopiques", tirage albuminés, format 18 x 8,8 cm, R. Gabler, Interlaken, s.d. [ circa 1900 ] Détail : Vues de Suisse, Savoie et d'Italie. Photographies R. Gabler, Interlaken [ Lot de 57 vues stéréoscopiques ] Numéro 11 Station Wengernaln & Eiger - 34 Schynige Platte Eiger Mönch & Jungfrau - 89 Eiger Mönch, & Jungfrau v Beatenberg - 139 Lauterbrunnen - 690 Beatenberg, Eiger Mönch, Jungfrau - 1369 Grindelwald, grotte de glacier - 1391 Arbres de glace - 1465 Grundelwald Gorge de Lütschinen au glacier inférieur - 1742 Grindelwald, grotte de glace - 2187 Grindelwald, Pyramide de glace - 2293 Beatenber, Bahn - Le funiculaire - 2343 Bern Marktstrasse - La rue du marché - 2359 Murren, Grütschaln - 2362 Wengernalpbahn, Lauterbrunnen - 2375 Lauterbrunnenthal v Wengen - 2394 La Petite Scheidegg, l'Eiger - 2403 Spiez - 2489 Schynige Platte Gunnihorn - 2489 Mürren, Berner Costume Costumes bernois au loin l'Eiger - 2906 Interlaken, Kursaal - 3002 Schynige Platte Bahn - 3062 Interlaken, Aare & Jungfrau - 3065 Interlaken Ausicht vom Rugen Vue prise du Rugen - 3076 Oberhofen, Thunersee - 3078 Wengen, Kurhaus & Breithorn Wengen, le Sanatorium - 3181 Unterseen, Heidenhauser - 3201 Unterseen & Niesen - 3203 Interlaken vom Hohbühl - 3226 Gsteig, Pont couvert sur la Lutochine - 3241 Grosser Rugen & Jungfrau - 3301 Balmh & Altels - 3327 Clubhütte, Mutthorn - 3332 Mürren, Eiger und Mönch - 3336 Jungfraubahn mit Jungfrau - 3545 Interlaken, La route au bord du Lac de Thoune - 3575 La descente dans la neige - 3598 Interlaken und Jungfrau - 3615 Gletschertraversierung Traversée d'un glacier - 3616 Kl. Scheidegg und Jungfrau - 3619 Kletterpartie am Lobhorn Ascensionnistes - 3670 Grindelwald Ascension au glacier supérieur - 3676 Interlaken Arrivée au sommet de la Jungfrau - 3680 Interlaken, Prommenade - 3742 Berglihütte 3299 m Un refuge de montagne à 3299 m - 3761 Rottalhütte - 3768 Interlaken, Jungfrauspitze - 3769 Interlaken, Jungfrauspitze - 3770 Interlaken, Jungfrausp, 4167 m Blick auf Walliseralp - 3771 Der Rettelsattel u die Jungfrau - 3774 Blick auf Aletschn u Monte Rosa - 3778 Wetterhörner - 3884 Jungfraubahn, Eismeer Ascension de la Jungfrau - 3915 Kletterpartie am Lobhorn Ascension du Matterhorn - 3924 Frühlingssonne Effets de soleil au printemps - 3935 Grindelwald, Wetterh. Aufzug Le téléférique du Wetterhorn - 3937 Grindelwald, Wetterh. Aufzug Le téléférique du Wetterhorn - 3939 Wetterhorn Aufzug Le téléférique du Wetterhorn‎

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‎Bel ensemble de 58 clichés stéréoscopiques, de la collection des "Vues de Suisse, Savoie et d'Italie" ‎

‎De l'Océan Indien à l'Océan atlantique. La Traversée de l'Afrique du Zambèze au Congo français. Ouvrage illustré de 44 gravures hors texte d'après les photographies de l'auteur, et d'une carte en couleurs. Troisième édition‎

‎Paris, Plon-Nourrit, s.d. in-12, [2] ff. n. ch., XII pp., 323 pp., avec 30 planches hors texte réunissant 44 illustrations, musique notée dans le texte, manque la carte dépliante en couleurs, broché. Dos un peu défraîchi.‎

‎La première édition parut en 1900. C'est à la requête officielle que fut entreprise cette traversée de l'Afrique centrale de l'embouchure du Zambèze à celle du Congo (juillet 1894 -1896).Édouard Foa (1862-1901), originaire d'Algérie, avait décidé à seize ans de se consacrer à l'exploration de l'Afrique, qu'il parcourut en tous sens (et pas seulement dans la partie française), mais ses activités y furent surtout cynégétiques.Thiébaud, Supplément, 1133 (pour l'édition de 1900). Numa Broc, Afrique, pp. 13-145. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎la traversée du Mozambique par temps calme [Paperback] Pluyette Patrice‎

‎ Points la traversée du Mozambique par temps calme. Pluyette Patrice.Points,POCHE 2009. PETITE TRACE DE MOUILLURE SUR LE COINS GAUCHE DE LA DERNIERE PAGE DE GARDE. INTÉRIEUR IMPECCABLE. ‎

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