86 books for « la route de l air »Edit

‎LA ROUTE DE L ' AIR .‎

‎ La Route de l ' Air . aéronautique - aviation - histoire - théorie - pratique - Paris - Librairie Hachette et Cie . ( 1910 ) illustré de croquis et photos . 1 volume in 4 . 249 pp . pleine reliure rouge éditeur , décorée de motifs dorés . TRES BON EXEMPLAIRE.‎

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‎ SOLDES D'ETE : 30% de remise immédiate sur le prix marqué.‎

‎A TRAVERS LE MONDE N° 25 - En Tunisie : La mise en valeur des oasis du sud par la construction de nouveaux chemins de fer, Le jalonnement de la route de l'air, Une création nouvelle : L'institut francais de Florence, La situation de la Nouvelle-Calédonie‎

‎LIBRAIRIE HACHETTE & CIE. 24 JUIN 1911. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 193 à 200. Quelques gravures en noir et blanc dans le texte.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Sommaire : En Tunisie : La mise en valeur des oasis du sud par la construction de nouveaux chemins de fer, Le jalonnement de la route de l'air, Une création nouvelle : L'institut francais de Florence, La situation de la Nouvelle-Calédonie s'améliore, Les fouilles de Poestum Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎La Route de l'air, aéronautique, aviation, histoire, théorie, pratique 80 diagrammes explicatifs, 118 gravures tirées hors-texte.‎

‎P., Hachette 1911 Grand in-4 demi-maroquin brun à coins, dos à nerfs, tête dorée, fer de prix Lycée de Nantes, IV- 249 p. Figures dans le texte, planches en noir hors-texte, index. Des frottements. Rares rousseurs. Bon exemplaire sur vergé d'édition‎

‎Les ballons dirigeables ; les principes, la résistance à l'air, le vent et les ballons dirigeables ; les appareils d'aviation, les principes de l'aviation, la construction des aéroplanes (Voisin, Wright, M. Maurice Farman, Breguet, Blériot..), etc. Bon état d’occasion ‎

‎LA ROUTE DE L'AIR, AERONAUTIQUE, AVIATION, HISTOIRE, THEORIE, PRATIQUE‎

‎Hachette. 1911. In-4. Cartonnage d'éditeurs. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. 248 pages. Photo en noir et blanc en frontispice. Illustré de nombreux schémas et dessins en noir et blanc dans le texte et de photos en noir et blanc hors texte. Tranche dorée. Couverture légèrement tachéee.. . . . Classification Dewey : 910.41-Tours du monde‎

‎80 diagrammes explicatifs. 118 gravures tirées hors texte. Les ballons dirigeables. Les principes. La résistance à l'air. Le vent et les ballons dirigeables. Les appareils d'aviation. Les principes de l'aviation. La construction des aéroplanes (Voisin, Wright, M. Maurice Farman, M. Henry Framan, Breguet, Blériot... Classification Dewey : 910.41-Tours du monde‎

‎Le document En couverture : La France au travail, par Blandine OllivierRéalités et espoirs (Raoul Dautry) - Entrée en France : Les ports - Routes de la terre - Route de l'air - Electricité - Noblesse des vins - Un beau nom de France - La Rochelle - Cités de l'avenir - La France studieuse - A l'ombre de Fourvière - La France gourmande - Oeuvre sociales - Aristocrates du travail - La France agricole - Laine, lin et coton - Sports et tourisme - Paris ! Synthèse de la France ‎

‎ Numéro spécial - Juin 1935 - Editions Denoël et Steele - Publication mensuelle - in-4 broché - revue illustrée - 96 pages‎

‎bon état ‎

‎La Route de l'Air - Aéronautique Aviation - Histoire - Théorie - Pratique‎

‎Librairie Hachette et Cie Paris 1911 Langue : Français — Reliure : Demi-basane brune d'époque, dos lisse titré et orné de filets dorés, plats de papier marbré. Grand in-4. — État : Bon exemplaire d'usage. Dos patiné avec petit manque localisé au cuir et fines fentes au mors, coiffes émoussées, coins et arêtes frottés. Intérieur propre, papier légèrement jauni, rares rousseurs marginales. Solide. — Illustrations : 80 diagrammes explicatifs dans le texte - 118 gravures tirées hors texte, nombreuses photographies (dont « Le grand jour de Blériot : Calais-Douvres, 25 juillet 1909 »).Contenu : Panorama complet et très illustré de l'aéronautique au début du XXe siècle couvrant dirigeables et aéroplanes - histoire, principes et théorie du vol, matériaux et motorisation, performances, records et perspectives. Préface programmatique de l'auteur présentant l'ouvrage comme une introduction claire à l'étude de l'aéronautique. — Format : Grand in-4‎

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‎La route de L'air. Aéronautique Aviation . Histoire - théorie - pratique.‎

‎Librairie Hachette et Cie 1909 In-4 32 x 25,6 cm Reliure demi-chagrin bordeaux, titre et auteur dorés au dos, dos à 5 nerfs orné de fleurons dorés. IV-250 pages. Index alphabétique, table des planches hors texte, table des gravures dans le texte. Reliure et coins frottés. État correct d’occasion.‎

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‎80 diagrammes explicatifs, 118 gravures tirées hors texte. Etat correct d’occasion ‎

‎ La route de l'air. ‎

‎ Cartonnage marron. Intérieur très propre. Avec 82 diagrammes explicatifs et 66 gravures tirées hors texte. ‎

‎Paris Hachette Et Cie Sans date 311 pp. In-4 Cartonné. En bon état. 1 volume. ‎

‎La Route de l'air : aéronautique, aviation ; histoire, théorie, pratique‎

‎Paris, Hachette 1911 In-4 32 x 24 cm. Reliure moderne demi-toile grise à coins gris-perle, pièce de titre maroquin gris, IV-251 pp., 80 diagrammes explicatifs, 34 planches hors texte, 81 gravures hors texte, index alphabétique, table des planches hors texte, table des gravures dans le texte, table des matières. Exemplaire en bon état.‎

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‎Contient : Ballons dirigeables; les principes ; Histoire et description des principaux dirigeables ; Les Appareils d’aviation, les principes de l’aviation ; Description de quelques aéroplanes ; Le Passé de l’aviation ; L’Avenir de la navigation aérienne ; Appareils de l’aviation Bon état d’occasion ‎

‎La route de l'air - Aéronautique, aviation : histoire, théorie, pratique‎

‎Librairie Hachette et Cie. 1909. In-8. Broché. Etat passable, Couv. défraîchie, Dos abîmé, Quelques rousseurs. 311 pages. 66 gravures monochromes hors texte, 82 diagrammes dans le texte. Premier plat manquant. Trois photos disponibles.. . . . Classification Dewey : 797.5-Sports aériens‎

‎ Classification Dewey : 797.5-Sports aériens‎

‎DEPLIANT : PARIS-LE TOUQUET : 200 KM DE ROUTE - 1H PAR AIR - 2H2O PAR LE RAIL ETC...‎

‎GAUTRON G. NON DATE. In-Plano. En feuillets. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 1 depliant 3 volets illustré de quelques photos en noir et blanc et un plan.. . . . Classification Dewey : 908.4427-Régionalisme : Nord-Pas-de-Calais‎

‎ Classification Dewey : 908.4427-Régionalisme : Nord-Pas-de-Calais‎

‎La Route de l'Air.-‎

‎Aéronautique. Aviation. Histoire. Théorie. Pratique. 80 diagrammes explicatifs. 118 gravures tirées hors texte. Paris. Hachette. (1910). In-f°(254 x 328mm) dos lisse toile gris bleu, plats peignés, gardes bleues, tranches dorées, 1f., IV, 249 pages, 1es 118 illustrations photo sont réparties sur 40 planches hors texte. Quelques rousseurs et menus défauts, reliure un peu faible mais assez bon exemplaire. Peu courant.‎

‎La route de l’air aéronautique,aviation histoire ,théorie,pratique.‎

‎In 4 pleine toile rouge d’éditeur,plaque dorée animée à décor d’avions et dirigeable sur fond de Paris et tour Eiffel avec titre doré.Faux-titre,frontispice,titre,249 pages sur vergé,80 diagrammes explicatifs,118 gravures tirées hors-texte,Hachette & Cie 1911 ‎

‎Transports Rail - Route - Air - Eau. Revue mensuelle illustrée [ Lot de 12 numéros ] N° 3 : 1er décembre 1934 - N° 8 : Mai 1935 - N°10 : Juillet 1935 - N° 11 : Août 1935 - N° 14 : Novembre 1935 - N° 16 : Janvier 1936 - N° 17 : Février 1936 - N° 19 : Avril 1936 - N° 21 : Juin 1936 - N° 29 : Février 1937 - N° 30 : Mars 1937 - N° 32 : Mai 1937‎

‎12 vol. in-4 br., Transports Rail - Route - Air - Eau, J. B. Baillière et Fils, 1934-1937. Rappel des numéros : Transports Rail - Route - Air - Eau. Revue mensuelle illustrée [ Lot de 12 numéros ] N° 3 : 1er décembre 1934 - N° 8 : Mai 1935 - N°10 : Juillet 1935 - N° 11 : Août 1935 - N° 14 : Novembre 1935 - N° 16 : Janvier 1936 - N° 17 : Février 1936 - N° 19 : Avril 1936 - N° 21 : Juin 1936 - N° 29 : Février 1937 - N° 30 : Mars 1937 - N° 32 : Mai 1937. Au sommaire notamment : Aménagement des horaires pour permettre la circulation des trains de très grande vitesse ; Le Salon de l'Automobile de Berlin de 1936 ; Deux campagnes de "Normandie" ; La vie d'un grand dépôt ; Statistiques récentes sur les ports de Londres et de New-York ; Le trafic international sur les voies navigables françaises ; Les travaux de la Gare du Nord à Paris et leurs répercussions sur le service de la Banlieue ; Les grands travaux de la Compagnie PLM à Lyon ; Le tarmacadam de laitier, revêtement moderne et économique ; Les ports des Antilles ; Les Imperial Airways et leur exploitation en 1934-1935 ; Le transport de la marée au départ de Dieppe ; Les nouveaux développements du chemin de fer métropolitain de Paris. L'électrification de la ligne de Sceaux ; La nouvelle signalisation des chemins de fer ; Le port de Paris ; l'expertise et l'estimation de la valeur des automobiles ; Les frein continu - applicationaux trains de marchandises - Freinage des trains rapides à vitesse accélérée ; Les autostrades italiennes ; Acheminement des marchandises en petite vitesse par chemin de fer ; Les efforts des grands réseaux au service d'été 1935 ; Les chaussées antidérapantes ; Le développement de la traction à vapeur sur le réseau du PLM de 1888 à nos jours ; Le port autonome de Bordeaux ; Tarifs et transports ; Le XIVe salon de l'aéronautique ; Les assurances et la route. ‎

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‎Rare ensemble réunissant 12 numéros (non suivis) de cette belle revue (qq. dos frottés, bon ensemble par ailleurs)‎

‎Berger, A. Air Route. Aeronautics. Aviation: History-Theory-Practice./Bere, A. ‎

‎Berger, A. Air Route. Aeronautics. Aviation: History-Theory-Practice./Bere, A. Vozdushnyy put. Aeronavtika. Aviatsiya: Istoriya-teoriya-praktika. Berger, A. Air Route. Aeronautics. Aviation: History-Theory-Practice. 80 explanatory diagrams, 118 engravings outside the text of the translation from the second French edition edited by Prof. N.B. Delaunay from the previous author to the Russian edition. Kyiv: Typography by R.K. Lubkovsky, 1912. III-XVI, 430, 1 p., 5 l. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. The delivery of this book might be delayed beyond the usual timeframe due to extended processing and preparation before shipment, and faster shipping options are not offered. Please inform us if you need the order by a certain date or have a deadline. SKUbd-338381244e905d96‎

‎JARDINS ET BASSES-COURS N° 538 - SUR LA ROUTE. = Couverture. (Cl.de Boisgrollier.) LA PRODUCTION DU MOUTON EST D'UNBON RAPPORT. = Par Albert Maumené____RACES OVINES ADAPTÉES A L'ÉLEVAGEEN PLEIN AIR: Comment faire pâturerPRODUCTION DU MOUTON EN PLEIN AIR I‎

‎HACHETTE ET CIE, 79 boulevard saint germain, Paris. 1936. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Environ 24 pages illustrées de gravures dans le texte. Passage de vers. . . . Classification Dewey : 636-Elevage‎

‎SOMMAIRE : SUR LA ROUTE. = Couverture. (Cl.de Boisgrollier.) LA PRODUCTION DU MOUTON EST D'UNBON RAPPORT. = Par Albert Maumené____RACES OVINES ADAPTÉES A L'ÉLEVAGEEN PLEIN AIR: Comment faire pâturerPRODUCTION DU MOUTON EN PLEIN AIR INTÉGRAL : Essais de Daubenton ; Situation actuelle; Avantages du plein air; Méthode Normande ; Élevage intensif ; L'Élevage extensif ; QuelsAgneaux produire?Délivrance facilitée d'une Brebis; Pour désuinter lesLaines.ÉLEVAGE MIXTE ET SAISONNIER DU MOUTON: Avantages et inconvénients; Stabulation hivernale; Époque de VAgnelage; Alimentation hivernale; Production du Mouton..LE PARCAGE DU MOUTON, VIEILLE COUTUME: Matériel de Parcage; Logement du Berger; Pacage sur chaume; Déplacement du Parc; Fertilisation du sol..AMÉNAGEMENT DES PATURAGES A MOUTONS: Établissement des Clôtures; Coût approximatif des Clôtures; De VEau toujours propre; Système d'Abreuvoir pratique; Protection contre lesintempéries; Amélioration d'un Troiipeau..NOUS SOMMES A VOTRE SERVICECOURS ET TENDANCES DES MARCHÉS Classification Dewey : 636-Elevage‎

‎Carnet manuscrit du voyage en Italie en l'année 1869 de M. Lair, maire de Fréville : "1869. Départ de Barentin le 1er février [ ... ] A Chambéry Statue d'Antoine Favre ancien premier président du Sénat de Savoie. En face palais de justice qui a été construit il y a 10 ans - sans style [ ... ] De l'hôtel des princes on aperçoit à gauche de très hautes montagnes couvertes de neige [ ... ] Le théâtre est neuf et très confortable. Le directeur y faisait répéter un drame. La fontaine des éléphants et du plus mauvais style [ ... ] L'ancien château des Ducs de Savoie, construit sous les romains, a été incendié il y a 50 ans environ, il sert de préfecture [ ... ] Quelques ouvriers se plaignent de l'annexion à cause disent-ils des impôts qu'ils paient mais la généralité des habitants est satisfaite. Une particularité à noter c'est que dans le château les ducs de Savoie y ont reçu tous les princes de l'Europe & que lors de ces réceptions les domestiquesau nombre de 2 ou 4 étaient montés sur des chevaux costumés du stylke de l'époque mais avec une cravate blanche & gilet noir [ ... il évoque le trajet en train :] Ma chère Angèle a éprouvé le mal de mer. Quant à moi je n'ai souffert un peu que lorsque nous nous sommes trouvés dans un tunnel construit en planches pour éviter les avalanches de neige. La fumée de la locomotive étant entrée dans notre wagon quoique tout fut fermé un commencement d'asphyxie s'est emparé de nous. Impossible de renouveler l'air, car ayant essayé d'ouvrir, un nuage de vapeur est entré et nous a fait regretter cette action (ce parcours est vraiment merveilleux). Nous sommes arrivés à Turin à minuit où nous sommes descendus à l'hôtel Grombetta [ ... suite la visite de Milan dont : ] Assisté à la représentation des Huguenots au théâtre de la Scala, le plus grand de l'Italie. Forte chanteuse très bonne. autres acteurs médiocres. ensemble orchestre & choeurs bons [ ... Passage à Venise : ] Descendus hôtel de l'Europe sur le Grand Canal. Cet hôtel est princier, on y parle bien le français. A la table d'hôtel français surtout quelques anglais & peu d'italiens. beau service & excellente nourriture (maître d'hôtel de Marseille) [ ... ] Après dîner loué une gondole à deux rameurs & 20 chanteurs gondoliers pour une heure. 10 choeurs au moins nous ont été chantés. harmonie ensemble et précision admirable voix superbes surtout les basses. les trois choeurs chantés sous le pont Rialto nous ont produit un effet saisissant. L'on peut dire de ces chanteurs qu'ils sont des artistes improvisés mais qui ont le sentiment du beau. [Passage à Bologne puis Florence : ] Descendus à l'hôtel Royal de l'Arno. De plus en plus princier [ ... Arrivée à Rome : ] Descendus à l'hôtel de Russie. Vu Mgr Bastide gracieuse réception vu M. l'abbé Clerc place Lancellotti 4 [ ... Dimanche 21 : ] Diné chez Mr Hébert directeur de l'Académie, en compagnie d'un peintre & de pensionnaires. 10 à table. Mme Hébert mère était souffrante et n'est pas descendue. Reste à la soirée. Belle société. Causé au prince de Solms [ ... Dimanche 28 Février : ] Assisté à l'audience de N St Père le Pape. Assez nombreuse réunions réception fort paternelle ma chère Angèle a demandé & obtenu du St Père la bénédiction de son anneau nuptial et une bénédiction particulière pour nous deux. Le pape après avoir parlé à tous ceux qui le désiraient a fait une courte allocution & a pris pour sujet (comme il le fait toujours) l'évangile du jour (le possédé du démon aujourd'hui) & a donné avec la plus grande onction et la plus grande bonté & conviction qu'il soit possible d'exprimer la bénédictionà tous ceux qui étaient là. il a aussi béni les croix, les chapelets qui lui étaient présentés. Notre St Père est plein de santé et de la plus grande affabilité ... Son allocution a été fait en français [ ... ] Rencontré le Pape dans une voiture attelée de 4 chevaux. Figure toujours bonne. Tout le monde se découvre beaucoup se mettent à genoux pour recevoir sa bénédiction. Trois dragons à cheval distancés de chacun 60 pas au moins annoncent le passage du St Père. 2 autres voitures de Cardinaux le suivaient. Escorte d'une douzaine de Dragons [ ... mardi 2 mars ] Vu l'abbé Clerc qui m'a remis le bref par lequel Notre Saint Père Pie IX a accordé sur ma demande un autel privilégié (Grand Autel) pour l'Eglise de Duclair à perpétuité. Le bref relatif à l'indulgence plénière pour Chapelet est (illisible) mais M. l'Abbé Clerc n'a pas pu encore l'obtenir il me l'enverra à Epinay [ ... Retour pittoresque en France, passage par le Mont-Cenis le 6 mars :] Trajet extraordinaire, incroyable, très dangereux. Quantité de neige comme on en avait pas vu depuis des années. Notre traineau s'est renversé en route, chevaux et mules tombés. Voiture accrochée par d'autres venant en sens inverse ... à un certain endroit nous nous sommes trouvés à 4 mètres au-dessus de la route et au bord d'un précipice. Couché à l'hôtel de la poste où le maître est très bourru - fort cher‎

‎1 carnet de notes format in-12, contenant dont 33 p. relatant un voyage en Italie dont nous proposons quelques extraits : Carnet manuscrit du voyage en Italie en l'année 1869 de M. Lair, maire de Fréville : "1869. Départ de Barentin le 1er février [ ... ] A Chambéry Statue d'Antoine Favre ancien premier président du Sénat de Savoie. En face palais de justice qui a été construit il y a 10 ans - sans style [ ... ] De l'hôtel des princes on aperçoit à gauche de très hautes montagnes couvertes de neige [ ... ] Le théâtre est neuf et très confortable. Le directeur y faisait répéter un drame. La fontaine des éléphants et du plus mauvais style [ ... ] L'ancien château des Ducs de Savoie, construit sous les romains, a été incendié il y a 50 ans environ, il sert de préfecture [ ... ] Quelques ouvriers se plaignent de l'annexion à cause disent-ils des impôts qu'ils paient mais la généralité des habitants est satisfaite. Une particularité à noter c'est que dans le château les ducs de Savoie y ont reçu tous les princes de l'Europe & que lors de ces réceptions les domestiquesau nombre de 2 ou 4 étaient montés sur des chevaux costumés du stylke de l'époque mais avec une cravate blanche & gilet noir [ ... il évoque le trajet en train :] Ma chère Angèle a éprouvé le mal de mer. Quant à moi je n'ai souffert un peu que lorsque nous nous sommes trouvés dans un tunnel construit en planches pour éviter les avalanches de neige. La fumée de la locomotive étant entrée dans notre wagon quoique tout fut fermé un commencement d'asphyxie s'est emparé de nous. Impossible de renouveler l'air, car ayant essayé d'ouvrir, un nuage de vapeur est entré et nous a fait regretter cette action (ce parcours est vraiment merveilleux). Nous sommes arrivés à Turin à minuit où nous sommes descendus à l'hôtel Grombetta [ ... suite la visite de Milan dont : ] Assisté à la représentation des Huguenots au théâtre de la Scala, le plus grand de l'Italie. Forte chanteuse très bonne. autres acteurs médiocres. ensemble orchestre & choeurs bons [ ... Passage à Venise : ] Descendus hôtel de l'Europe sur le Grand Canal. Cet hôtel est princier, on y parle bien le français. A la table d'hôtel français surtout quelques anglais & peu d'italiens. beau service & excellente nourriture (maître d'hôtel de Marseille) [ ... ] Après dîner loué une gondole à deux rameurs & 20 chanteurs gondoliers pour une heure. 10 choeurs au moins nous ont été chantés. harmonie ensemble et précision admirable voix superbes surtout les basses. les trois choeurs chantés sous le pont Rialto nous ont produit un effet saisissant. L'on peut dire de ces chanteurs qu'ils sont des artistes improvisés mais qui ont le sentiment du beau. [Passage à Bologne puis Florence : ] Descendus à l'hôtel Royal de l'Arno. De plus en plus princier [ ... Arrivée à Rome : ] Descendus à l'hôtel de Russie. Vu Mgr Bastide gracieuse réception vu M. l'abbé Clerc place Lancellotti 4 [ ... Dimanche 21 : ] Diné chez Mr Hébert directeur de l'Académie, en compagnie d'un peintre & de pensionnaires. 10 à table. Mme Hébert mère était souffrante et n'est pas descendue. Reste à la soirée. Belle société. Causé au prince de Solms [ ... Dimanche 28 Février : ] Assisté à l'audience de N St Père le Pape. Assez nombreuse réunions réception fort paternelle ma chère Angèle a demandé & obtenu du St Père la bénédiction de son anneau nuptial et une bénédiction particulière pour nous deux. Le pape après avoir parlé à tous ceux qui le désiraient a fait une courte allocution & a pris pour sujet (comme il le fait toujours) l'évangile du jour (le possédé du démon aujourd'hui) & a donné avec la plus grande onction et la plus grande bonté & conviction qu'il soit possible d'exprimer la bénédictionà tous ceux qui étaient là. il a aussi béni les croix, les chapelets qui lui étaient présentés. Notre St Père est plein de santé et de la plus grande affabilité ... Son allocution a été fait en français [ ... ] Rencontré le Pape dans une voiture attelée de 4 chevaux. Figure toujours bonne. Tout le monde se découvre beaucoup se mettent à genoux pour recevoir sa bénédiction. Trois dragons à cheval distancés de chacun 60 pas au moins annoncent le passage du St Père. 2 autres voitures de Cardinaux le suivaient. Escorte d'une douzaine de Dragons [ ... mardi 2 mars ] Vu l'abbé Clerc qui m'a remis le bref par lequel Notre Saint Père Pie IX a accordé sur ma demande un autel privilégié (Grand Autel) pour l'Eglise de Duclair à perpétuité. Le bref relatif à l'indulgence plénière pour Chapelet est (illisible) mais M. l'Abbé Clerc n'a pas pu encore l'obtenir il me l'enverra à Epinay [ ... Retour pittoresque en France, passage par le Mont-Cenis le 6 mars :] Trajet extraordinaire, incroyable, très dangereux. Quantité de neige comme on en avait pas vu depuis des années. Notre traineau s'est renversé en route, chevaux et mules tombés. Voiture accrochée par d'autres venant en sens inverse ... à un certain endroit nous nous sommes trouvés à 4 mètres au-dessus de la route et au bord d'un précipice. Couché à l'hôtel de la poste où le maître est très bourru - fort cher‎

‎On joint une reproduction d'un tableau de la baie du Mont Saint Michel avec ex-dono "A Monsieur Lair maire de Fréville", Avranches, 5 avril 1875, par Augusta Dumonteil. Le carnet est en état modeste (fort frotté avec nombreuses traces d'usure)‎

‎Lettres de Vals. Troisième série. Tomes XI et XII : De la Sarre au Limousin - En Norvège - Un embarquement à Dunkerque - Derniers combats de la Basse Somme - La bataille perdue - Collboration apostolique entre officiers et soldats - Curé des gosses - Action catholique et foyer du soldat - Groupes d'amitié - En marge de la guerre des gaz - Toubib - Météos - Journa d'un Cadet de Saumur - Etudiants sous les armes : A Saint-Maixent, avec les Normaliens - Saint-Cyr - Ecole des Chars de Combat - Ecole du Génie - Ecole de l'Air de Versailles - etc... Avec les Volontaires de la Légion Etrangère - Divisions cuirassées françaises - Episodes de guerre aérienne dans le ciel méditerranéen - Impressions d'un aumônier de l'air - Les Chéchias de l'Ile Rouge - Le Corps expéditionnaire du Levant - Le cercle militaire de l'Université Saint-Joseph de Beyrouth - Dans le Bois de Saint Loup en Champagne - Au Mont de Caubert - Sur la Route des Vosges - Aumônier dans les Hôpitaux d'Amiens - Infirmier dans un hôpital de blessés prisonniers ‎

‎1 vol. grand in-8 br., Imprimerie Jeanne d'Arc, Le Puy, 1940-1941, 454 pp. Contient : De la Sarre au Limousin - En Norvège - Un embarquement à Dunkerque - Derniers combats de la Basse Somme - La bataille perdue - Collboration apostolique entre officiers et soldats - Curé des gosses - Action catholique et foyer du soldat - Groupes d'amitié - En marge de la guerre des gaz - Toubib - Météos - Journa d'un Cadet de Saumur - Etudiants sous les armes : A Saint-Maixent, avec les Normaliens - Saint-Cyr - Ecole des Chars de Combat - Ecole du Génie - Ecole de l'Air de Versailles - etc... Avec les Volontaires de la Légion Etrangère - Divisions cuirassées françaises - Episodes de guerre aérienne dans le ciel méditerranéen - Impressions d'un aumônier de l'air - Les Chéchias de l'Ile Rouge - Le Corps expéditionnaire du Levant - Le cercle militaire de l'Université Saint-Joseph de Beyrouth - Dans le Bois de Saint Loup en Champagne - Au Mont de Caubert - Sur la Route des Vosges - Aumônier dans les Hôpitaux d'Amiens - Infirmier dans un hôpital de blessés prisonniers ‎

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‎Etat très satisfaisant (annotations ms. en dos, anciens cachets d'institution religieuse, petit accroc en couv.). Exemplaire passionnant par l'ensemble des témoignages qu'il propose sur la guerre de 40.‎

‎Touring plein air n° 117 - Ayons des égards pour la nature : elle est notre amie, Inauguration de la station air-route de Rouen Rouvray, Nuit de gros temps en Manche par P. Brun, Sortie dans le vignoble alsacien, Derniers conseils pour les vacances‎

‎Bureau de la revue. 15 juil-15 aout 1957. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 275 à 328. Nombreuses photos en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎

‎Sommaire : Ayons des égards pour la nature : elle est notre amie, Inauguration de la station air-route de Rouen Rouvray, Nuit de gros temps en Manche par P. Brun, Sortie dans le vignoble alsacien, Derniers conseils pour les vacances, Le trophée des groupes cadets s'est couru a Vaires, Autour de la concentration caravaning de la Pentecote Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages‎

‎AVIATION COMMERCIALE: WININGER: Les ailes du rêve, Air France, 1986. AIR FRANCE Le plus grand réseau du monde, 1956. AIR FRANCE Carte de route de la Ligne Paris-Lyon-Marseille, couverture par Jean de Luz. Echos de l'Air N° 41 Octobre 1950. Les uniformes de BALENCIAGA, les tenues des Hôtesses navigantes d'AIR FRANCE conçues par Franckie TAQUE, 1987. AIR FRANCE Toujours N° 1 du 1er semestre 1973. Le transport aérien de l'Union Française, bulletin statistique 1957. Les avantages de la voie aérienne pour le transport et la commercialisation des marchandises, Aéroport de Paris, Avril 1968. Compagnie Aérienne Française: augmentation de capital, Février 1923. Circuits environs de Paris, 1927. SABENA REVUE Printemps 1949, N° 1 1923-1973. PILOTE DE LIGNE N° 25 Février 1961, 36 Mai 1964, 38 Septembre 1965. Aéroport Charles de Gaulle, Aéroport de Paris, illustrations de Paul LENGELLE, 1974. AIR FRANCE REVUE N° 12 Premier trimestre 53. Programme de l'avion de transport quadrireacteur, S.T.A., Février 1948. René LEMAIRE: Remarques sur les conditions du trafic aérien Transatlantique vers 1960-1962. Henri ZIEGELER: L'évolution du transport aérien dans la décennie 1970, Société Nationale Industrielle Aérospatiale, Mai-Juin 1971. La clientèle du transport aérien en 1980 Exposés et discussions, ITA, Novembre 1975. Situation économique du transport aérien, résultats et perspectives, 1978-2000, OACI, 1989. Trafic des principaux aéroports mondiaux 1966 à 1970, Aéroport de Paris, Octobre 1971. Fascicule sureté à l'usage du P.N. Mars 1980. AEROVISION Le guide du passager PARIS ROME 1960. Olivier DE MAROLLES: Le transport aérien au Brésil, ITA, 1996.‎

‎Ensemble de 26 documents, brochures, plaquettes, revues.‎

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‎AIR FRANCE: Appareils exploités par la Compagnie Air France 8 planches de reproductions photographiques. ECHOS TRANSPORT N°9 Juillet/Août 1980. entretien AIR FRANCE N° 11 Juin 1983, 15, 16, 26, 27, 29, 30, 31, 33, 34 (Février 88). Itinéraires long-courriers, long distance flights. Lockheed Constellation AIR FRANCE. sûrvol Bimestriel d'information sur la Sécurité des Vols N° 16 Mars 2010. MAROC TUNISIE. Echos de l'Air N°9 du 15 Septembre 1938. Vol AIR FRANCE/JAPAN AIR LINES Route polaire Paris-Tokio départ du Jeudi 20 Juillet 1961. Service jet Quatre Etoiles: Caravelle et Boeing (1960).‎

‎Ensemble de 20 documents et revues.‎

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‎Alaska-Siberia-Front. History of the legendary air route. Documents. Comments. ‎

‎Alaska-Siberia-Front. History of the legendary air route. Documents. Comments. Memories. 1942-1945. In Russian /Alyaska-Sibir-front. Istoriya legendarnoy aviatrassy. Dokumenty. Kommentarii. Vospominaniya. 1942-1945. Author-compiler Pryanishnikov V.I. M. Publishing House ALSIB. 2005. 362s. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. SKUalbe6c644d36698f503.‎

‎Newspaper Air Route. Vol. 6 (1071) In Russian /Gazeta Vozdushnaya trassa. Vypus‎

‎Newspaper Air Route. Vol. 6 (1071) In Russian /Gazeta Vozdushnaya trassa. Vypusk 6 (1071) Ashgabat Political Department of the Turkmen territorial hurricane of the GVF and the Republic of Kazakhstan of the Union of Aircraft Workers of 1957 2c. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. SKUalbe289f2ae094221c8.‎

‎Stéphane NICOLAOU: Reims 1909, le premier Meeting Aérien International, Musée de l'Air et de l'Espace, Addim, 1999. Luc CHEVALIER: Des ailes dans le ciel Calédonien, Editions Françaises d'Oceanie, 1977. André JACQUIER: Pilotes et ailes de légende dans le ciel calédonien en 1942 - Vincent GERVAISE: Le constructeur René Couzinet et le pilote Charles de Verneilh, Société d'Etuds Historiques de la Nouvelle Calédonie, 2005. Bernard ABOUCHAR, Robert ESPEROU, Vital E. FERRY: La Liaison France-Antilles et le réseau local d'Air France, 1997. Vital FERRY: Une route pour l'Orient. Essai de reconstitution de l'histoire de la Compagnie Franco-Roumaine de navigation aérienne, première compagnie transcontinentale mondiale 1920-1924, 1993. Jean CHEDAILLE: Destins d'exception: Concorde, Andréani pilote de supersonique, Editions C.M.D., 1998. Emile PERIO: Jacques de Lesseps, la noblesse du vol, Athanor, 1990. Jacques COUDERT: La dernière Luciole. Les Dakota parachutent à Diên Biên Phù, Temoignages, 2000. Christian-Idriss FUTAULLY: Il étai une fois LA4F, ATI SAMAN, 1985. Philippe CASTELLANO: Liberator. Epopées tragiques dans les Alpes-Maritimes et l'Est Varois, 1994. Alain BISSON: 19 Juin 1940 Bombardement de Montluçon et autres villes au Sud de la Loire. La fin d'un mythe ou l'histoire d'une rumeur et d'une recherche, Cercle Archéologique de Montluçon, 1997. Jacques DELARUE: Les avions de MAX HOLSTE, Editions Le Trait d'Union, 1993. DEWOITINE D520, DTU, 1997. Alain CROSNIER et Jean-Pierre DUBOIS: Douglas SBD-5 Dauntless, Curtiss SB2C-5 Helldiver. bombardiers en piqué de l'Aéronautique Navale, DTU, 1998. Philippe RICCO: Les avions Allemands aux couleurs Françaises Tomes 1 et 2, AIRDOC, 1997 - LELA PRESSE, 1997. Jean-Jacques PETIT: Les avions BNritanniques aux couleurs Françaises de 1914 à nos jours Tome 1, AIRDOC, 1997. Myrone N. CUICH: Les insignes de l'aéronautique militaire Tome 1 (1912-1982) et Tome 2 (1912-1986), Histoavia, 1983-1986. Alfred BODEMER et Robert LAUGIER: L'Atar et tous les autres mpteurs à réaction français, Editions J.D. Reber, 1996. DEAUVILLE 1913, Capitale de l'hydraviation, Editions de l'Albaron, 1993. Frederic GONDRON: Un aérodrome peu connu "Les Aigles" Gouvieux/Chantilly Aoüt 1939-Juin 1940, Société Historique de Gouviaux, 1999. Quand Nantes s'envole, Cartophiles du Pays Nantais, 1984. L'ESSOR DE L'AERONAUTIQUE à SAINT-NAZAIRE 1923-1945, Presdu'ile imprimerie, 1991. Gilles DEROCHE: L'aviation dans les ardennes, Terres Ardennaises, 1987. Claude LACAN: Histoire de l'aviation en Limousin, Lavauzelle, 1998. Alain KURC: Les pionniers de l'aviation en Beauce 1877-1914, Guy Ambroise, imprimeur,, 1995. Roger ALBY: Cent ans d'aviation en Lauragais, Imprimeries Gabelle, 1978. LA GRANDE AVENTURE DE L'AVIATION Rhône-Alpes des origines à nos jours, Le Hénaff, 1980. Serge GRANGON: Les pioniiers du ciel Forézien, Osmose, 2005. Gaston DECOOP: La Popote des Ailes, ses pilotes, ses amis, son histoire, Amicale des Anciens des Essais en Vol, 1990. Le CENTRE D'ESSAIS EN VOL à 50 ans 1944-1994, UPE, 1994. Stephane NICOLAOU: Roland Garros Héros du siècle, Musée de l'Air et de l'Espace - ETAI, 2000. Emmanuel BREGUET: Bréguet, un siècle d'aviation, Privat, 2012. Thierry FAVRE: Albert Brenet, Une vie - Une oeuvre, Gallimard - Musée de la Marine, 2003. Jean-Claude FAYER: Prototypes de l'aviation française 1945-1960, E.T.A.I., 2002. Reginald JOUHAUD: Les avions Stampe, Wimpel, 1993. MICROSOFT COMBAT FLIGHT SIMULATOR SERIE EUROPE 39-45. René J. FRANCILLON: Grumman Aircraft since 1929, Putnam, 1989. Eric LECOMTE: Objets de l'aviation à collectionner, Du May, 2000warplanes of the Third Reich, Macdonald, 1970. Les Insignes de l'Armée de l'Air. Les Unités navigantes, Air Actualités, 1983.‎

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‎Pryanishnikov V. Alaska-Siberia-front. The history of the legendary air route. ‎

‎Pryanishnikov V. Alaska-Siberia-front. The history of the legendary air route. In Russian /Pryanishnikov V. Alyaska-Sibir-front. Istoriya legendarnoy aviatrassy. M. ALSIB. 2005. 362s. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. SKUalb5a0f79bd4b97446e.‎