1567 books for « bateaux »Edit

‎Construction & Manoeuvre des Bateaux & Embarcations à Voilure latine - Pêche - Batelage - Pilotage, Plaisance. Bateaux Provençaux dits à Éperon. Bateaux Toulonnais dits Rafiaus ou Pointus. Gourses. - Barquettes. - Bettes. - Débit de la Membrure au moyen d'un seul Gabarit dit Gabarit de Saint-Joseph. - Notions sur la Manoeuvre des Voiles latines. - Termes de construction et de Marine en Idiome local.‎

‎Nice, Editions Omega c/o Hubert Berti, 1988. 221 x 150 mm., 139 pp., 8 planches dépl. n/b. Reliure toile d'éditeur, premier plat illustré. Très bel état, très bel exemplaire.‎

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‎Réimpression en fac-similé de l'édition de 1897 : Paris, 1897, Augustin Challamel, Éditeur, Librairie Maritime et Coloniale, "Construction & Manoeuvre des bateaux & embarcations à voilure latine - pêche - batelage - pilotage, plaisance. Bateaux Provençaux dits à Éperon. Bateaux Toulonnais dits Rafiaus ou Pointus. Gourses. - Barquettes. - Bettes. - Débit de la Membrure au moyen d'un seul Gabarit dit Gabarit de Saint-Joseph. - Notions sur la Manoeuvre des Voiles latines. - Termes de construction et de Marine en Idiome local." ‎

‎Bateaux‎

‎Editions du compas 1963 309 pages in4. 1963. pleine toile éditeur. 309 pages. Ouvrage de référence sur l'histoire des bateaux du radeau primitif aux navires atomiques avec une attention particulière à l'évolution des voiliers. Le livre contient plus de 800 illustrations et combine approche historique et technique‎

‎État correct couverture usagée et tachée interieur propre‎

‎STAB, S.A. Fabrication d'accastillage miniature en bronze pour maquettes de bateaux anciens et modernes. ‎

‎Paris Stab S.A 0 in 8 (21x14) 1 volume broché, couverture rouge, plat supérieur de la couverture illustré, 218 pages, avec de nombreuses photographies, dessins, figures ou croquis en noir et blanc. Catalogue à prix marqués. Documentation: Bateaux, Moteurs, Télécommandes. Plans de constructions: Bateaux - Moteurs. Moteurs: Glow-Plug, vapeur, électrique. Boîtes de constructions: bateaux modernes, bateaux anciens. Répertoire des principaux articles. Bel exemplaire ‎

‎Très bon Broché ‎

‎Loisirs nautiques hors série 8- Connaissance du tracé des carènes- voiliers, bateaux moteurs-Sommaire: hydrostratique- hydrodynamique- le trace desformes méthode graphique- les bateaux en forme- les bateaux à Bouchains vifs- exemples de dossiers de plans-‎

‎Au bureau de la revue. 1980. In-4. Broché. Etat passable, Coins frottés, Coiffe en pied abîmée, Papier jauni. 298 pages. Quelques rousseurs. Plusieurs colonnes de texte. Nombreuses illustrations en noir et blanc, in et hors texte.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Sommaire: hydrostratique- hydrodynamique- le trace desformes méthode graphique- les bateaux en forme- les bateaux à Bouchains vifs- exemples de dossiers de plans-etc. Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Bateaux de Saône, Mariniers d’hier et d’aujourd’hui.‎

‎Format oblong 28 x 2 cm, 90 pages, édité par la Société d’Histoire et d’Archéologie de Chalon sur Saône 1986. Ont participé à la réalisation de l’ouvrage : l’Association Mise au Point (Jean-Louis Blanc, Philippe Montvoisin, Jean-Luc Barbé), Louis Bonnamour, Marie-Brigitte Chemorin, Jean-Paul Bourguignon, Guillemette Hardy, André Jeannet, Catherine Michel, Hervé Prudhomme. Présence d’encre bleue sur 2 pages, sans gêne pour la lecture. Très riche iconographie. Sommaire : Préface. Les bateaux traditionnels en bois. L’apparition des bateaux à vapeur. La navigation et ses contraintes. Les derniers mariniers de la Saône. La construction des bateaux. Marinier aujourd’hui. Marinier demain ? Images. Bibliographie.‎

‎« Depuis près de deux siècles, les bateaux, la navigation, les hommes ont beaucoup évolué. Le travail présent dans ce livre a été entrepris dans le cadre de l’exposition présentée à Chalon à partir de mai 1986. A cette époque la batellerie était encore très présente et s’interrogeait sur son avenir. Elle était vue comme un monde à part. Ce livre essaie de faire la jonction entre le passé et le présent. Il essaie aussi d’apporter des éléments de réflexion pour que le monde des bateliers et « les sédentaires » se connaissent mieux. » (D’après la préface de L. Bonnamour). Saône et Loire, Bourgogne, péniche, canaux, batellerie. 20€, 6€, LV ‎

‎Les bateaux-pièges (Q-ships) contre les sous-marins allemands‎

‎Payot 1930 248 pages in8. 1930. broché. 248 pages. Ce livre de E. Keble Chatterton traduit de l'anglais par André Cogniet décrit les opérations des bateaux-pièges (Q-Ships) britanniques contre les sous-marins allemands pendant la Première Guerre mondiale en se concentrant notamment sur le combat du Prince-Charles contre l'U36. L'ouvrage contient 13 croquis et 26 à 29 photos hors texte‎

‎Bon état seulement la 1ère de couverture est partiellement déchirée ensemble trés bon‎

‎Construction et manœuvre des bateaux et embarcations à voilure latine‎

‎Paris, Terre et mer, 1982. Réédition en fac-similé de l'édition originale de 1897 devenue introuvable. Un petit in-8, 208 x 153 mm pour 139 pp. + 7 planches dépliantes en fin d'ouvrage. Broché éditeur, photos de barque à voile sépia sur les plats de couverture et arrière. Sommaire des chapitres, illustrations et planches en début d'ouvrage, table des matières à la fin. Abondamment illustré de schémas, nombreux calculs et tableaux au fil du livre. "Pêche - batelage - pilotage, plaisance. Bateaux Provençaux dits à Éperon. Bateaux Toulonnais dits Rafiaus ou Pointus. Gourses. - Barquettes. - Bettes. - Débit de la Membrure au moyen d'un seul Gabarit dit Gabarit de Saint-Joseph. - Notions sur la Manœuvre des Voiles latines. - Termes de construction et de Marine en Idiome local." (Sommaire)‎

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‎Couverture un peu frottée, menues rousseurs aux toutes premières pages (jusqu'à la préface et pas au-delà), minuscule trou de mite à la fin sans aucune perte, sinon intérieur frais.‎

‎Les bateaux de Capbreton et leurs histoires ‎

‎Capbreton, Editions Yago, 2006, in-8 br. (21,5 x 21), 149 p., préface de Jeany-Pierre Dufau, abondante iconographie en n. et en coul., très bon état. ‎

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‎Capbreton est le seul port des Landes, riche d'histoires dans l'Histoire. Jean Lartigue, qui côtoie bateaux et pêcheurs depuis son adolescence, réunit ici photos et anecdotes sur quelques dizaines de bateaux, depuis le siècle dernier jusqu'à nos jours. Images d'archives, ultimes confidences de marins, drames ou aventures pittoresques, il nous dévoile des instants de vie où il est question de pêche, poissons, vagues, tempêtes, peurs et rires, bateaux et hommes. C'est avec une verve et une précision dignes des meilleurs conteurs que Lartigue nous offre une galerie de portraits, marins-pêcheurs ou embarcations (à rames, à voile et à moteur) de ce coin houleux du Golfe de Gascogne. Pêches miraculeuses, barres écumantes, naufrages bouleversants et capitaines courageux, histoires drôles ou tristes, ce sont ces événements aussi qui ont écrit les plus belles pages de l'histoire de Capbreton. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎[Dessin romantique] Paysage de bord de mer, bateaux et pêcheurs. ‎

‎[Dessin romantique] Paysage de bord de mer, bateaux et pêcheurs. Crayon sur une feuille, environ 100*155mm, ca.1830. [229] ‎

‎REÇU DE FRANCY [A. FRANCY AGISSANT POUR CRUCY FRÈRES A LORIENT] EN FAVEUR DE MR EVIN [EVIN JEUNE CONSTRUCTEUR DE BATEAUX A REDON] : JE PRIE LE CITOYEN LOUIS CRUCY DE PAYER POUR MON COMPTE A MR EVEN, LA SOMME DE TROIS CENT QUATRE LIVRES, DIX NEUF SOLS, LE TOUT A PRÉSENTATION AU VINGT CINQ DE CE MOIS, NANTES, LE 17 VENDÉMIAIRE AN 7 (8 OCTOBRE 1798)‎

‎LORIENT CAUDAN 1798 1 REÇU document ORIGINAL d'1 page manuscrite à l'encre brune, format : 9,5 x 15,6 cm, sur papier velin crème, ligné, et filigrané,signatures manuscrites : FRANCY (fondé de pouvoir pour CRUCY FRERES CHANTIER DE CAUDAN LOUIS CRUCY- LORIENT) et EVEN, LE 17 VENDÉMIAIRE AN 7 (8 OCTOBRE 1798),‎

‎UNIQUE ...... en trés bon état (very good condition). en trés bon état ‎

‎Les Bateaux-pilotes des cotes de france aux derniers jours de la voile ‎

‎Glénat 1991‎

‎Bon état Couverture cartonnée sous jaquette, largement illustré de photos (ports et bateaux ) schémas et dix planches dépliantes ( bateaux) regroupées en fin douvrage. en raison de sa taille, envoi par colis nécessaire. - largeur/hauteur : 23,5x30,5 cm - poids : 1150 g - nombre de pages : 297 p. - langue : ‎

‎Souvenirs de Marine. Collection de plans ou dessins de navires et de bateaux anciens ou modernes existants ou disparus avec les éléments numériques nécessaires à leur construction. 4Eme partie‎

‎1889 , à Paris, Gauthier-Villars, 4eme partie seul ,1 volume in plano (57x48cm) : 1 frontispice (maréchal de Tourville) ,2f. (titre et table des planches),60 planches montées sur onglets , planches n°181 à 240 , relié pleine percaline verte éditeur, encadrement de filet et fleurons à froid , titre doré sur le premier plat , reliure frotté .‎

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‎rare exemplaire de l’œuvre maîtresse de l’amiral Pâris Elles représentent, pour la plupart, des plans de bateaux et navires, français et étrangers , barques , bricks, frégates, gabares, jonque , bateaux de pêche italiens , grecs , portugais ,arabes etc … François Edmond Pâris , né à Paris le 2 mars 1806 et mort à Paris le 8 avril 1893, est un officier de marine français , il accompagna Dumont-d’Urville sur l’Astrolabe, Laplace sur la Favorite et l’Artémise , suite à la perte de son bras à Pondichéry , il est affecté au dépôt des cartes et plans de la Marine ou il continuera sa carrière jusqu’à sa nomination comme directeur du musée de la Marine‎

‎LOT 2 CPA 33 BORDEAUX. BATEAUX ET VUE DE LA RADE 1916. UNE AVEC CACHET CONTROLE POSTAL MINISTERE DE LA GUERRE‎

‎Non Renseigné. 1916. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Deux trous de classement dans la partie haute, une dos vert. Bon état. . . . Classification : 251.2-Bateaux‎

‎ Classification : 251.2-Bateaux‎

‎CPA ALGERIE PHILIPPEVILLE. DANS LE PORT. BATEAUX‎

‎Non Renseigné. Non daté. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Dos vert. Bon état.. . . . Classification : 251.2-Bateaux‎

‎ Classification : 251.2-Bateaux‎

‎CPA 13 MARSEILLE. UN COIN DU VIEUX PORT ET NOTRE DAME DE LA GARDE 1917. BATEAUX‎

‎Non Renseigné. 1917. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Dos vert. Bon état.. . . . Classification : 251.2-Bateaux‎

‎ Classification : 251.2-Bateaux‎

‎Lumière et Beauté - La fête des Thoniers, La vedette du clergé va bénir les bateaux, La tournée dans le port d'Etel, Départ de la procession de Notre Dame, Les danses se prolongent fort tard, Toutes voiles déployées, les bateaux s'éloignent‎

‎Laboratoire Actifran. Mars 1956. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Agraffes rouillées, Intérieur frais. Quelques pages illustrées de photographies en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Sommaire : La fête des Thoniers, La vedette du clergé va bénir les bateaux, La tournée dans le port d'Etel, Départ de la procession de Notre Dame, Les danses se prolongent fort tard, Toutes voiles déployées, les bateaux s'éloignent, Ceux qui restent, A Saint Cado Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎DES BATEAUX‎

‎R.S.T.. 1972. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 61 pages. Illustré de nombreux dessins en couleur.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Texte et illustrations des auteurs. Les premiers bateaux. Les bateaux célèbres. Les bateaux d'exploration... Classification Dewey : 386-Marine‎

‎"L'ILLUSTRATION JOURNAL UNIVERSEL N° 2092 + SUPPLEMENT ""GRANDS MAGASINS DE SAINT DENIS"" - GRAVURES : les bateaux torpilles : vue intérieure du poste vigie - une croisière de bateaux-torpilles - coupe d'un bateau torpilles - ""une étoile"" tableau de M......"‎

‎Au bureau du journal. 31 mars 1883. In-Folio. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages environ illustrées de nombreuses gravures en noir et blanc - Paginées de 195 à 108 + SUPPLEMENT paginé de 2 à 8 sur l'exposition générales des toilettes nouvelles des grands magasins de la ville de Saint Denis - 2 PHOTOS DISPONIBLES. . . . Classification Dewey : 70.4417-L'illustration / Figaro salon‎

‎"SOMMAIRE : GRAVURES : les bateaux torpilles : vue intérieure du poste vigie - une croisière de bateaux-torpilles - coupe d'un bateau torpilles - ""une étoile"" tableau de M. Comerre - l'exposition des oeuvres de M. Bida au cercle de l'union artistique - les anarchistes en Espagne / Gravures du supplément : général Chanzy - 5 planches de gravures publicitaires sur ""les toilettes nouvelles / ARTICLES : Histoire de la semaine - Courrier de Paris - ""Solange"" nouvelle de A. Gérard - Les théatres - Revue financière - sport et high life Classification Dewey : 70.4417-L'illustration / Figaro salon"‎

‎FLUVIAL N°13 MARS AVRIL 1985 - Les bateaux 85 - motonautimse 12 catégories - essai GIB 48 - essai pénichette 11 mètres - louer un bateau - en rivière inondée - essor des bateaux mouches - les compagnons du jumagu etc.‎

‎FLUVIAL. 1985. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 68 pages - nombreuses illustrations en noir et blanc dans le texte.. . . . Classification Dewey : 799.1-Pêche‎

‎Sommaire : Les bateaux 85 - motonautimse 12 catégories - essai GIB 48 - essai pénichette 11 mètres - louer un bateau - en rivière inondée - essor des bateaux mouches - les compagnons du jumagu etc. Classification Dewey : 799.1-Pêche‎

‎Lot de plaquettes, magazines, catalogues et fiches techniques de plaisance / navigation / bateaux (années 1970-1980)‎

‎ Plaquette Lot d'une soixantaine de plaquettes, catalogues, magazines, fiches techniques diverses et variées des années 1970 et 1980, sur le thème de la navigation, plaisance, bateaux. Cet ensemble comprend notamment : Plastimo / Bateaux Gis'Sea / Aluminium Alcan / Johnson / Botalo / Chantiers Archambault / Fiche technique du Vulcain 6 / Flot 32 des Chantiers Metalu / Barient / Barlow Winches / Kelt 8m / L'Equipe Magazine spécial Route du Rhum / Les Annonces du bateau / Ecume de Mer - Chantiers Mallard / Duralinox / Prometa / guide d'entretien complet du bateau plastique - International Perfection (liste non exhaustive. Informations complémentaires et liste détaillée sur demande). Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎L'INDICATEUR DE L'OUEST - Chemins de Fer ETAT, ORLEANS, etc...BATEAUX A VAPEUR : Horaires avec les modifications au 1er Février 1918‎

‎Nantes Imprimerie Nantaise 1918 in-16 broché une plaquette, brochée (agraphée) marron-clair in-seize Editeur (paperback in-16) (14,6 x 9,4 cm), dos muet, 1ère de couverture imprimée en noir (tachée) avec titre entouré de publicités pour le magasin" au chat noir" nantes- 3, Basse-Grande Rue, pour "l'Electricité" LUMINAIS, 19, Rue de Gigant et pour le Garage Durand, 10, rue Haudaudine, publicité illustrée sur la 4ème de couverture pour le magasin de Chaussures "Au Chat Noir", toutes tranches lisses, sans illustrations (no illustration), 35 pages, 1918 à Nantes Imprimerie Nantaise Editeur, ‎

‎Avec non seulement tous les horaires de trains petites et grandes lignes partant de Nantes mais aussi les horaires pour les lignes de Bateaux à Vapeur : 1- Messageries de l'Ouest - service de Nantes à Saint-Nazaire, service de Nantes au Pellerin, service direct de Nantes à Trentemoult, 2- Compagnie des Hirondelles - service de Pont-Rousseau à Vertou et Vertou à Chateauthébaud..(à noter que toutes ces lignes par bateaux n'existent plus aujourd'hui)......RARE......en bon état malgré le léger défaut signalé (good condition in spite of the light defect indicated). en bon état ‎

‎Vue d'optique nouvelle représentant les ruines du Pont de pierre à Roüen, avec le superbe Pont de Bateaux dans l'éloignement.‎

‎Paris, Veuve Chapoulaud, s.d. (fin XVIII ème siècle). Vue d'optique gravée et mise en couleurs, 51 x 32,5 cm, bon état. ‎

‎Le premier pont connu par l'iconographie est le Pont de Pierre ou Pont Mathilde. Ce pont avait été donné à la ville par Mathilde l'Emperesse, petite fille de Guillaume le Conquérant (et non pas Mathilde de Flandres, son épouse). Construit vers 1160, il a eu un grande longévité puisqu'il ne disparut qu'au début du XVIIe siècle. Construit en 1626, le Pont de Bateaux resta en usage jusqu'en 1829. La maintenance du Pont de Bateaux était onéreuse et son fonctionnement peu pratique. L'idée de refaire un pont de pierre n'avait pas été abandonnée. Plusieurs projets avaient été soumis depuis le début du XVIIe siècle, aucun n'avait abouti. En 1789, un ingénieur du nom de Lamandé proposa un nouveau pont. Pour garantir l'intégrité du bassin portuaire, il situait le franchissement projeté à la pointe de l'île Lacroix. Le Pont Corneille fut construit en 1829 et le pont de bateaux détruit en 1839. Jacques Tanguy, Rouen Histoire.‎

‎Les Bateaux-pièges (Q-Ships) contre les sous-marins allemands.‎

‎ Payot, 1928, in-8°, 248 pp, traduit de l'anglais, 26 photos hors texte et 13 croquis dans le texte, broché, bon état (Coll. de Mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale)‎

‎Durant la Première Guerre, il n'existait que peu d'armes anti sous-marines pour détecter et attaquer les U-Boots. Parmi toutes les idées avait germée celle de les prendre au piège. Si on lui offrait une cible facile, trop petite pour justifier l'usage d'une torpille, il était probable que l’U-Boot ferait surface pour la détruire au canon. Le navire-Q pouvait alors dévoiler sa propre artillerie et couler l'imprudent. Sous ce vocable mystérieux de "Navires-Q", se cachent des bateaux-pièges (en anglais : "Q-ships"). Les Britanniques les mettront en œuvre dés 1915. Les Français les imiteront l'année suivante. Ce sont de petits navires, cargos ou voiliers, choisis pour leur aspect commun et qui ne doivent pas attirer l'attention. Les canons sont camouflés derrière des cloisons amovibles, simulant des superstructures. Précaution supplémentaire, leurs cales sont remplies de tonneaux vides, de poutres de bois ou autres matériaux susceptibles de leur permettre de flotter (et continuer même à combattre) s'ils venaient à être torpillés. En plus des canons, on rajoute des mitrailleuses pour tirer sur l'équipage du sous-marin et, en particulier sur les servants de son canon ou les officiers présents sur le kiosque. La technique choisie voit le "Q-ship" croiser sur une route utilisée par les navires marchands. Il est même prévu qu'il se déguise en neutre, arborant des couleurs de compagnies maritimes de ces pays. Il est simplement recommandé d'arborer le pavillon national réel avant d'ouvrir le feu. Attaqués par un U-Boot, ils doivent se comporter comme un marchand, obéissant sans discuter à l'ordre de stopper. S'il est sous le feu du sous-marin, une partie de l'équipage, en civil, doit simuler une évacuation précipitée, pendant que l'autre reste, cachée, auprès des canons. Quand le sous-marin est assez proche, les fausses cloisons sont rabattues pour permettre le tir des canons. Si c'est possible, le "Q-ship" cherche à éperonner son adversaire. Le premier succès date du 24 juillet 1915. Le “Prince Charles” coule l’U 36... Au long du conflit, 180 "Q-ships" auront été armés par les Britanniques. Lors de 150 engagements, ils couleront 14 U-Boots, revendiqueront des dommages causés à 60 autres, pour le prix de 27 "Q-ships" coulés. Il faut noter aussi que jusqu'à la fin du conflit, les britanniques nieront l'existence de tels navires. La crainte de rencontrer ces bateaux-pièges conduira les Allemands à minimiser les risques en torpillant désormais sans avertissement le cargo rencontré. — Lors du déclenchement du conflit, Edward Keble Chatterton (1878-1944) s'engage dans la Royal Naval Volunteer Reserve (R.N.V.R.). Il finira par commander une flottille de bateaux-pièges à Queenstown (côte sud-ouest de l'Irlande). En 1919, il quitte la Marine avec le grade de capitaine de corvette. Il a publié trois volumes de souvenirs sur ses années de guerre, dont celui-ci où il décrit le combat du “Prince-Charles”, un bateau-piège anglais, et du sous-marin allemand U36, qui avait pour mission de s'attaquer aux navires de guerre dans le secteur ouest des Hébrides. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎Statuts de la Société des bateaux à vapeur de l'Isère.‎

‎ Typographie F. Allier, Grenoble 1844. Plaquette in-12 (20x13). 24 pages. Brochée, couverture verte illustrée d'une vignette.‎

‎Projet d'acquisition de bateaux à vapeur pour la navigation sur l'Isère et d'un service régulier pour le transport des voyageurs et des marchandises entre Valence et Grenoble. Exemplaire bien conservé (quelques rousseurs).‎

‎Collections de Bateaux dessinés d'après nature . 1830-1831-1832. La Voyage de la Favorite. Préface Contre-Amiral François Bellec. Textes et Légendes Eric Rieth.‎

‎ Arcueil, Edirions Anntèse, 1992 ; volume in-4°,oblong,pleine toile bleue, titre doré au dos et au 1er plat, jaquette illustrée en couleurs aux 2 plats ( 2 dessins de bateaux).‎

‎ Texte avec illlustrations en noir dans le texte, 1 carte en couleurs et 114 dessins de bateaux en couleurs reproduits à pleine page ( dessins levés lors du voyage de la Favorite en 1830,31et 32 et conservés au Musée de la Marine).Très belle publication en très bon état(GrMG) ‎