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Reference : 4191

‎[Compagnie des Chemins de Fer du Midi]. Comp.ie des Chemins de fer du Midi et du canal latéral de la Garonne. Plan au 40, 000e de la ligne de Bordeaux à Cette et de ses embranchements.‎

‎Paris Autographié par Regnier et Dourdet, Lith. de Gratia 1857 Titre et 9 grandes planches dépliantes (36 x 280 cm) reliées en 1 vol. in-folio, demi-chagrin rouge à coins, dos lisse orné (reliure de l'époque).‎

‎Plan complet du tracé de la ligne de chemin de fer Bordeaux-Sète, inaugurée en 1857 par les frères Péreire. Sur l'inspiration de l'ingénieur Colomès de Jullian, le toulousain Arzac présenta en 1838 devant la Chambre, un recueil d'observations sur la « nécessité de substituer un chemin de fer au projet du canal latéral à la Garonne ». La loi du 11 juin 1842 classait ce projet dans les priorités des lignes à réaliser (Bordeaux Toulouse Marseille). Le Ministère des Travaux Publics déposait le 14 juin 1845 un projet de loi l'autorisant à procéder à la concession de la ligne. Après de nombreuses péripéties, - les sociétés qui souhaitaient prendre l'adjudication voulaient à la fois la gestion du canal et du chemin de Fer - les frères Péreire créateurs du Crédit mobilier et fervents bonapartistes obtinrent en 1852 et pour 99 ans la concession de la ligne du chemin de fer de Bordeaux à Sète et le contrôle du canal. Leur société prit le nom de Compagnie des chemins de fer du Midi. Au gré des diverses lois la Compagnie du Midi obtint les concessions des lignes au sud de la Garonne. Le projet de loi fut déposé le 18 juin 1852 voté à l'unanimité et ratifié par le chef de l'état. Les Saints Simoniens étaient en force dans le conseil d'administration. Le chemin de fer de Bordeaux à Cette se composait de six sections pour une longueur totale de 481 Km (Bordeaux-Langon ; Langon-Tonneins ; Tonneins-Val d'Agen ; Val d'Agen-Toulouse ; Béziers-Cette ; Toulouse-Béziers). Il emprunte la rive gauche de la Garonne jusqu'à Langon, puis la rive droite jusqu'à Toulouse. Il passera ensuite par Castelnaudary, Carcassonne, Narbonne, Béziers, Mèze, avant d'arriver à Cette. L'inauguration eut lieu le 22 avril 1857 de la jonction du chemin de fer reliant l'Océan à la Méditerranée. Deux trains, présidés chacun par Emile et Isaac Pereire partirent, l'un de Bordeaux, l'autre de Cette, se rejoignirent à Toulouse à l'heure fixée, les deux frères descendant des locomotives de chaque train, par une inspiration spontanée, se jetèrent dans les bras l'un de l'autre, aux yeux d'une foule émue. Exemplaire de Duvignaud (supralibris en pied), ingénieur en chef chargé du service du contrôle des travaux des chemins de fer du midi, sections de Bordeaux à Bayonne et de Bordeaux à Toulouse. Walsh, pp. 60-61 pour les publications des frères Péreire relatives à la Compagnie des chemins de fer du midi.‎