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Georges-René Pléville Le Pelley [Peley] (1726-1805), officier de marine, gouverneur du port de Marseille, ministre de la Marine, membre des Cincinnati, le « Corsaire à la jambe de bois ».
Reference : 015165
Lettre signée
Georges-René Pléville Le Pelley [Peley] (1726-1805), officier de marine, gouverneur du port de Marseille, ministre de la Marine, membre des Cincinnati, le « Corsaire à la jambe de bois ». L.S., Paris, 27 thermidor an 5 [14 août 1797], 1p 1/2 in-folio. Copie conforme d'une lettre circulaire de Pléville Le Pelley concernant les abus de délivrance de passeports par les administrations civiles. La circulaire originale avait dû être envoyée à tous les départements côtiers. Sur notre copie, la mention du département est laissée en blanc. On notera, curieusement, que la copie porte, de la main d'un secrétaire « Signé Pléville Le Peley » et la mention « Collationné. Desaint ». Puis en dessous « Pour copie conforme » (secrétaire) et « Pleville Le Peley » (autographe). Signature peu commune. [372]
Antoine de Sartine (1729-1801), lieutenant général de police puis ministre de la Marine de Louis XVI.
Reference : 012141
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Antoine de Sartine (1729-1801), lieutenant général de police puis ministre de la Marine de Louis XVI. L.S., Versailles, 1er mars 1777, 1p in-folio. A Charles-Olivier de Saint-Georges (1743-1828), marquis de Vérac, alors ministre plénipotentiaire au Danemark. Il demandera au Roi son accord pour qu'une partie des pensions de « feu M. de Beauchaine » soit reversé au chevalier Isle, son neveu (Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine). Il est aussi question de son avancement que Sartine trouve trop prématuré. L'oncle dont il s'agit ici est Henri-Zacharie d'Isle de Beauchaine (1718-1776), commandant de la compagnie des gardes de la marine de Rochefort puis Brest, directeur de l'Académie royale de Marine en 1772-1773. [338]
Antoine de Sartine (1729-1801), lieutenant général de police puis ministre de la Marine de Louis XVI.
Reference : 012147
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Antoine de Sartine (1729-1801), lieutenant général de police puis ministre de la Marine de Louis XVI. L.S., Versailles, 21 decembre 1778, 2p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Belle lettre louant le mémoire du chevalier Isle sur le Danemark et sa marine. « C'est un travail qui me sera de la plus grande utilité pour bien juger de la constitution de la Marine Danoise et apprécier les avantages et les inconvénients qui peuvent en résulter ». Il est aussi satisfait de ses observations sur les autres pays traversés, principalement Gibraltar et Alger. Il loue aussi sa conduite partout où il est passé. Belle lettre. [338]
Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France.
Reference : 012149
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France. L.S., Versailles, 31 janvier 1784, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. « J'apprends, Monsieur, qu'on vous doit la méthode qui a été choisie à Rochefort dans l'étamage des ferrures de gouvernail en cuivre. Comme l'expérience vient à l'appui de la théorie pour prouver les avantages de cette méthode, je vous transmets avec grand plaisir les témoignages de ma satisfaction. Je vous serai obligé de m'adresse un mémoire détaillé sur cet objet intéressant qui me fournit une nouvelle occasion de distinguer votre zèle et vos talents. ». Ce courrier est intéressant et est à replacer dans le contexte : les fers souffraient d'une corrosion importante. Tout a été tenté : mastic, cire, toile enduite, feuilles de plomb. L'étamage semblait, début 1784, une bonne méthode. Peut-être était-elle juste meilleure que les précédentes et elle a donc été rapidement abandonné au profit de la méthode anglaise qui consiste à double en cuivre les parties à protéger. Le maréchal de Castries retient cette méthode en 1785. A moins que cette méthode d'étamage du cuivre ne soit déjà une adaptation de la méthode anglaise. On ne trouve pas trace de ce mémoire du chevalier Isle. Il n'a probablement jamais existé puisque la lettre porte en tête la mention « Point répondu » mais il semble que la lettre se soit perdue puisqu'il ne l'a reçu que le 11 septembre 1784 à Toulouse. Très intéressant courrier autour de la marine royale qui devint, sous Louis XVI, la plus puissante, devant la marine anglaise. [338]
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 29 juin 1788, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il lui annonce que le Roi a décidé de l'envoyer à Cherbourg pour s'y « occuper de la rédaction d'un plan général des divers établissements qu'il sera nécessaire d'y former pour le service de la Marine ». Ce premier document autour de Cherbourg montre bien l'importance que le chevalier Isle eut lors des travaux du port de Cherbourg. On sait déjà quelle importance le roi Louis XVI accordait à la Marine en général et à Cherbourg en particulier puisqu'il est lui-même venu à Cherbourg en 1786 afin de se rendre compte des travaux qui ont commencé en 1780 et se sont arrêtés pendant la révolution (probablement à la fin de l'année 1790, quand Isle change de poste). Les nombreuses lettres autour de ces travaux montrent bien qu'Isle en était un rouage essentiel. [338]
Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France.
Reference : 012152
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France. L.S., Versailles, 17 mars 1787, 1pŒ in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Le ministre lui annonce qu'il est chargé d'une « mission intéressante sous tous les rapports ». Il doit donc visiter une série de ports et faire des rapports le plus objectifs possibles, « dégagés de tout ce que l'intérêt personnel cherchera à vous suggérer ». Intéressant courrier montrant l'importance de la marine royale sous Louis XVI. [338]
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 5 juillet 1788, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il lui envoie les « instructions relatives à la mission que le Roi a bien voulu [lui] confier à Cherbourg ». « Je suis persuadé que vous y apporterez tout le zèle et l'application que son importance exige et que vous suppléerez par votre activité et vos lumières aux objets qui peuvent avoir été omis dans vos instructions que vous communiquerez à M. le Duc de Beuvron ». Il le prévient du départ du chevalier Isle pour Cherbourg et autorise M. Deshayes à lui faire payer les frais. Anne-François d'Harcourt (1727-1797), duc de Beuvron était gouverneur de Cherbourg et Antoine Deshayes (1731-1816) était commissaire général de la Marine à Cherbourg et encadrait les travaux du port. Le gouverneur de Normandie est alors duc de Harcourt, frère ainé du duc de Beuvron, François-Henri d'Harcourt (1726-1802). Intéressant document autour des travaux du port de Cherbourg. [339]
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 19 juillet 1788, 2p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Très belle lettre de félicitations pour son travail sur les ports de Nantes à Saint-Jean-de-Luz. Il est question, en tout, de 22 mémoires. Le conseil de la Marine est pleinement satisfait et La Luzerne fera valoir son travail auprès du roi dès que cela sera possible. [339]
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Paris, 9 juillet 1790, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il autorise Antoine Deshayes (1731-1816), commissaire général de la marine à Cherbourg, à payer le chevalier Isle et son dessinateur. [339]
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Paris, 26 septembre 1790, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il confirme avoir donné l'ordre à Antoine Deshayes (1731-1816), commissaire général de la Marine à Cherbourg, de payer le chevalier Isle et son dessinateur. [339]
Jean-Charles-Nicolas Amé de Saint-Didier (1740-1781), premier commis de la marine au bureau des consultats de 1773 à sa mort, père du haut fonctionnaire, pair de France.
Reference : 012214
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Jean-Charles-Nicolas Amé de Saint-Didier (1740-1781), premier commis de la marine au bureau des consultats de 1773 à sa mort, père du haut fonctionnaire, pair de France. L.S., Versailles, 10 juillet 1775, 1p in-4. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Intéressante lettre lui annonçant que le ministre de la Marine, Sartine, a ordonné l'envoi de recommandation dans les conseils du Nord. Cette lettre précède donc de peu son départ au Danemark. [340]
Jean-Charles-Nicolas Amé de Saint-Didier (1740-1781), premier commis de la marine au bureau des consultats de 1773 à sa mort, père du haut fonctionnaire, pair de France.
Reference : 012215
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Jean-Charles-Nicolas Amé de Saint-Didier (1740-1781), premier commis de la marine au bureau des consultats de 1773 à sa mort, père du haut fonctionnaire, pair de France. L.S., Versailles, 30 décembre 1776, 1p in-4. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il lui annonce l'envoi d'un exemplaire de chacune des nouvelles ordonnances de la Marine. Il est aussi question d'un M. Delisle (son frère ?). [340]
Charles de Reynold de Chauvancy (1810-1877), officier de marine, consul de France à Monaco, écrivain, créateur d'un code de signaux maritimes.
Reference : 021995
Lettre autographe signée
Charles de Reynold de Chauvancy (1810-1877), officier de marine, consul de France à Monaco, écrivain, créateur d'un code de signaux maritimes. L.A.S., Dieppe, 30 octobre 1857, 2p 1/2 in-8. Au compositeur Léon Gatayes (1805-1877). Belle lettre le remerciant d'un article sur son code de signaux (publié en 1855) puis précisant : « cette oeuvre à laquelle j'ai consacré 12 années de fatigues, est attaquée dans ses fondements par la jalousie anglaise, la brochure en question est un canevas sur lequel il vous serait bien facile de broder quelques petites variations, en réveillant aussi l'amour propre français ». Il regrette que l'Angleterre veuille imposer son propre système de signaux et que la France veuille adopter ce système, alors même que « pendant la guerre », la marine militaire anglaise a utilisé le système français. C'est le système anglais qui fut adopté. Très intéressante lettre. [443-2]
Charles Brun (1821-1897), ingénieur de la Marine nationale, sénateur.
Reference : 019914
Carte autographe au docteur Henri Nachtel
Charles Brun (1821-1897), ingénieur de la Marine nationale, sénateur. C.A., 15 septembre 1884, 5 lignes. Au vice-amiral Alexandre Peyron (1823-1892) sur le docteur Henri Nachtel, à l'origine des ambulances publiques. Charles Brun « a l'honneur de présenter à M. le Vice Amiral Peyron, ministre de la marine, M. Le docteur Nachtel qui désire avoir de lui une audience ». [475]
Jean-Baptiste-Antoine Blouin (1733-1785), commis au ministère de la Marine.
Reference : 012283
Lettre autographe signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Jean-Baptiste-Antoine Blouin (1733-1785), commis au ministère de la Marine. L.A.S., Versailles, 21 janvier 1777, 2p et demi in-4. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Lettre de condoléances suite au décès de son oncle Henri-Zacharie d'Isle de Beauchaine (1718-1776). Blouin parle notamment de l'état d'épuisement de celui-ci; Il a bien reçu la commission dont son oncle était chargé. [101-2]
Bertrand du Fresne (1736-1801), conseiller d'état, premier commis des finances, intendant général des fonds de la Marine (avec 50000 livres de traitement annuel, retraité en 1788).
Reference : 012296
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Bertrand du Fresne (1736-1801), conseiller d'état, premier commis des finances, intendant général des fonds de la Marine (avec 50000 livres de traitement annuel, retraité en 1788). L.S., Versailles, 9 mars 1787, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Longue lettre à propos du paiement de ses divers appointements. [101-2]
Bertrand du Fresne (1736-1801), conseiller d'état, premier commis des finances, intendant général des fonds de la Marine (avec 50000 livres de traitement annuel, retraité en 1788).
Reference : 012298
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Bertrand du Fresne (1736-1801), conseiller d'état, premier commis des finances, intendant général des fonds de la Marine (avec 50000 livres de traitement annuel, retraité en 1788). L.S., Versailles, 6 septembre 1787, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il a fait suivre la demande du chevalier Isle au comte de la Touche car c'est « du ressort du bureau de la Direction ». Il s'agit ici de Louis-René-Madeleine de Latouche-Tréville (1745-1804). [101-2]
André de Fautras d'Andreuil (1728-1814), chevalier de Fautras, officier de Marine, vice-amiral, a participé à la guerre d'indépendance des Etats-Unis.
Reference : 012282
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
André de Fautras d'Andreuil (1728-1814), chevalier de Fautras, officier de Marine, vice-amiral, a participé à la guerre d'indépendance des Etats-Unis. L.S., Brest, 25 septembre 1774, 1p in-4. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il lui demande dans quel département il souhaite aller. Les chefs de Brigade ont laissé un blanc sur son choix. Cette lettre est vraisemblablement peu de temps avant son départ pour Paris où il ira suivre des cours d'astronomie et de physique. [101-2]
Antoine de Sartine (1729-1801), lieutenant général de police puis ministre de la Marine de Louis XVI.
Reference : 012139
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Antoine de Sartine (1729-1801), lieutenant général de police puis ministre de la Marine de Louis XVI. L.S., Versailles, 23 septembre 1776, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il a reçu « le tableau [.] des droits et usages du commerce relatifs au passage du Sund. Je vois avec plaisir que vous avez parcouru utilement les Ports du Royaume de Suède ». Il aurait aimé que le chevalier d'Isle ait le même succès ailleurs, ce qui semble compromis. Il est aussi question d'un autre voyage qu'Isle souhaite faire au printemps. Le Sund est le détroit entre la Suède et le Danemark. Intéressant document. [338]
Antoine de Sartine (1729-1801), lieutenant général de police puis ministre de la Marine de Louis XVI.
Reference : 012143
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Antoine de Sartine (1729-1801), lieutenant général de police puis ministre de la Marine de Louis XVI. L.S., Versailles, 26 mai 1777, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il a su que le chevalier Isla avait dû passer du vaisseau L'Ebenetzer au vaisseau de Dannebrog qui partait pour Alger. Il lui demande de lui « rendre compte des particularités concernant ce voyage, qui [lui] paraitront mériter [son] attention ». Ces deux vaisseaux étaient danois, le second un vaisseau de guerre. Une note indique que la lettre a été reçu à Alger le 2 juillet d'où il a répondu le 20 juillet. [338]
Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France.
Reference : 012151
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France. L.S., Versailles, 27 janvier 1787, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il annonce au chevalier Isle qu'il sera chargé par le roi, au printemps, afin d'avoir « une connaissance particulière de la Barre de Bayonne et des travaux que le département de la Guerre continue à faire exécuter dans cette partie ». Il est certain qu'Isle accomplira cette mission comme il se doit. Les travaux de la Barre de Bayonne étaient prévus dès 1738. La BnF conserve un plan des travaux envisagés. Le but était de redresser et resserrer le lit de l'Adour afin d'éviter la formation de bancs de sable et rendre la navigation sur l'Adour plus aisée. [338]
Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France.
Reference : 012153
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France. L.S., Versailles, 6 avril 1787, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Ayant trouvé plusieurs projets concernant le port et le canal de Pornic intéressant, écrits par le marquis de Brie-Serrant et par le curé de Pornic « qui prétend être seul l'auteur du projet », le chevalier Isle sera chargé s'examiner les lieux pour voir « s'il est susceptible d'exécution ». Il s'agit ici d'Alexandre de Brie-Serrant (1748-1814), militaire et riche seigneur français. Il avait notamment acquit le duché de Retz et était justement seigneur de Pornic. Concernant le projet, en effet, il était dû au curé de Pornic, Galipaud, en 1762, et Brie-Serrant l'a repris à son compte. Certaines sources mentionnent un rapport daté du 20 avril 1786, mais il semble, d'après cette lettre, que ce soit plutôt le 20 avril 1787. Le chevalier Isle, major de vaisseau (et non capitaine comme le disent les sources) et un ingénieur ont fait un rapport très défavorable, ayant peut-être exagéré les dépenses et les difficultés de ce projet. Brie-Serrant tenta par tous les moyens de faire avancer ce projet, jusqu'au début de la révolution, mais son obstination le conduisit à la ruine et il mourut dans la misère. Le projet fut repris sous Louis-Philippe sans succès. Très beau document pour l'histoire de Pornic. [338]
Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France.
Reference : 012154
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France. L.S., Versailles, 28 avril 1787, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. « Les habitants de St Gilles-sur-Vie en Bas-Poitou m'ont rendu compte, Monsieur, de la destruction du clocher de leur paroisse sur laquelle le tonnerre est tombé le 12 février dernier et sollicitent des secours pour son rétablissement sous prétexte qu'il servait de balise et que ce petit port est fréquenté par les caboteurs à qui il sert d'abri contre le mauvais temps ». Le chevalier Isle doit donc s'y rendez pour enquêter sur le bien fondé de ces assertions. Il s'agit bien évidemment de Saint-Gilles-Croix-de-Vie en Vendée, commune née en 1967 de la fusion de Saint-Gilles-sur-Vie et Croix-de-Vie. Si on ne sait pas le résultat de cette enquête, le chevalier Isle a répondu à la lettre dès le 21 juin et on sait que le clocher fut rapidement reconstruit et qu'il était un repère réellement un repère pour les marins. On peut donc supposer que l'enquête du chevalier Isle a confirmé les dires des habitants. Intéressant document pour l'histoire de Saint-Gilles-Croix-de-Vie. [338]
Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France.
Reference : 012156
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
Charles Eugène Gabriel de La Croix, marquis de Castries (1727-1801), ministre de la Marine, maréchal de France. L.S., Versailles, 27 juillet 1787, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il le remercie pour ses mémoires sur les phares, et probablement sur celui de Cordouan comme Castries lui demanda le 9 juin. Il lui fait part de sa satisfaction, notamment la nécessité, soulevée par le chevalier Isle, de « lever incessamment une nouvelles carte de l'entrée de la rivière de Bordeaux ». Il le loue ensuite longuement. [338]
Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine
César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 26 janvier 1788, œp in-4. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il souhaite que le chevalier Isle le rencontrer à Versailles afin de « pouvoir prendre une connaissance plus particulière de [son] travail sur les côtes de France », de Nantes à Saint-Jean-de-Luz. En effet, La Luzerne vient d'être nommé et veu( donc être au courant de ce qui a été fait. [338]
