| Fabre, Citoyen (Jean-Antoine) : |
Essai sur la théorie des torrens et des rivières, contenant : les moyens les plus simples d'en empêcher les ravages, d'en rétrécir le lit et d'y faciliter la navigation, le hallage et la flottaison. Accompagné d'une discussion sur la Navigation intérieure de France ; et terminé par le projet de rendre Paris, port maritime, en faisant remonter à la voile, par la Seine, les Navires qui s'arrêtent à Rouen. Paris, Bidault, an VI - 1797 ; in-4 ; demi-veau glacé bronze foncé, dos à nerfs très orné de diverses palettes décoratives dorées, fleurons et titre dorés, tranches marbrées (reliure très légèrement postérieure) ; (4), XXXII, 482 (i.e. 284) pp., 8 planches gravées dépliantes.
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| Edition originale. Né à Saint-André-les-Alpes (1748 - 1834), Jean-Antoine Fabre fut d'abord professeur de mathématique et de physique avant de s'occuper d'architecture hydraulique ; il fut nommé ingénieur des ìtats de Provence, puis ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de la généralité d'Aix, directeur du canal des Alpilles, auteur du projet du canal de dérivation de l'Arc (non réalisé), il réalisa de nombreux travaux de canalisation ; correspondant de l'abbé Bossut à l'Académie des Sciences, correspondant de l'Institut de France et membre de diverses académies de province et de l'étranger. ìtude très approfondie des torrents et des rivières, des problèmes de déboisement, des différentes sortes de digues, des ponts, de la navigation intérieure en France et étude des différentes vallées et des canaux les reliant ; enfin, en dernière partie Fabre envisage les aménagements qui permettraient de rendre la Seine navigable jusqu'à Paris, et au delà. Petits travaux de vers en gorge et marge extérieure des tout premiers feuillets, sans aucune gravité, restauration ancienne à la page de titre (trou comblé) et un feuillet découpé en marge, sinon bon exemplaire, dans une reliure du temps fort agréable, petites épidermures d'usage. |
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