| [Paris]-HOUARD-DEVERT (Benoît-André), Benoît-André HOUARD DE VERT et [GAUTHEY]. |
Plan de Paris, réduit géométriquement jusqu'à Saint-Cloud; avec détails historiques de ses agrandissemens et de ses embellissemens, depuis Jules-César jusqu'à ce jour; Accompagné: 1°. Du Plan de Saint-Denis, lieu destiné à la sepulture des Princes français depuis plusieurs siècles; 2°. Du Plan ou Carte générale du canal de l'Ourq à Paris, conçu en 1520, renouvelé en 1590, et commencé en 1676, continué et partie confectionné en 1803 et années suivantes; 3°. D'un Plan de la Scie mécanique, avec laquelle les charpentiers scient ou recèpent maintgenant les pilotis au fond de l'eau, sans bâtardeaux ni épuisemens dans les travaux hydrauliques, et au moyen de laquelle on économise un tiers des dépenses; 4°. D'un Plan du premier pont construit à Paris par ce procédé; le tout gravé géométriquement et enluminé, avec échelle de nouvelles et anciennes mesures, suivi de leurs des criptions, et déposé à la Bibliothèque du Roi. Nouvelle édition. [Deuxième titre] Plan de Paris, avec détails historiques des ses agrandissemens et de ses embellissemens, depuis Jules-César jusqu'à ce jour. Ce plan, gravé et réduit géométriquement d'après MM. Verniquet, Architecte, et Lagrive, Ingénieur, s'étend au-delà des limites nouvellement fixées; Où son figurés divers embranchemens et Bassins des Canaux de l'Ourcq et de l'Yvette, tant projetés qu'exécutés; Accompagné: .../... Chez Debray, Libraire, Quai de l'École, N°. 26. [PARIS, Debray], 1817, C.26,5x20,5, recueil factice pour lequel on a imprimé un titre général; cartonnage amateur, étiquette de titre manuscrite au 1er plat; 36 feuillets(72 pages): 2 pages de titre, 5 fascicules de 8, 8, 4, 8 (3 à 10), 8, 8, 8 et 12 pages et 2 feuillets non foliotés; 1 carte et 1 plan gravés en noir réhaussés de couleurs, dépliants et hors pagination. Cartonnage défraîchi, avec manques au dos. Mouillure angulaire supérieur du corps de livre. Ouvrage avec 1 carte et 1 plan. Rare.
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| 1/ Détails et abrégé historique sur la fondation et les accroissemens de PARIS ou LUTÉCE, et sur les embellissemens, depuis Jules-César, 36 ans avant Jésus-Christ, jusqu'à Henri IV: par M.B.A.H. DE VERT. [8 pages] 2/ Abrégé historique sur les accroissemens et embellissemens de PARIS, depuis Henri IV, dit le Grand, jusqu'à Louis XV, dit le Bien-Aimé: par M.B.A.H. DE VERT. [8 pages] 3/ Précis des monumens et établissemens faits et entrepris à Paris, depuis 1717 jusqu'en 1816. Par M.B.A.H. DE VERT. [4 pages - De l'Imprimerie de Doublet, Imprimeur de S.A.S. Monseigneur de Duc de Bourbon.] 4/ Notes de l'Éditeur sur quelques articles des embellissemens de Paris, avec Précis de ceux nouvellement exécutés et projetés dans cette grande ville. [8 pages (3 à 10) - De l'Imprimerie de Doublet, rue Gît-le-Coeur, n°7.] 5/ Précis historique des canaux de l'Ourcq, de Saint-Denis et de Saint-Maur, à Paris; Avec les noms des Auteurs et des Magistrats qui se sont occupés de ces objets, et les discussions et contestations qui ont eu lieu à ce sujet, depuis 1520 jusqu'à ce jour; Accompagné d'une Carte géographique gravée géométriquement, où ces divers Canaux sont figurés et enluminés; Nouvelle édition, par M. B.A.H. DE VERT, Architecte. [8 pages - De l'Imprimerie de Doublet, rue Gît-le-Coeur, n°7.] 6/ Analyse des Canaux, des Rivières de l'Yvette, de la Bièvre, de l'Orge, de la Juine et de l'Essonne, pour conduire une portion de leurs eaux à Paris; Suivi des prix fixés pour les diverses espèces de travaux et matériaux nécessaires à leur confection, et principalement de celui de l'Ourcq, déjà en grande partie exécutés, et les autres commencés: D'après M. GAUTHEY, Inspecteur-général des Ponts et Chaussées. [8 pages] 7/ Plan et description de la Scie mécanique, Ou Machine pour couper, autrement recéper les Pieux, ainsi que les Arbres, de telle grosseur qu'ils puissent être, au fond de l'eau; au moyen de laquelle on fait maintenant les travaux d'art nécessaires à la construction des Ports maritimes, des Quais, des Ponts et Chaussées, des Desséchemens des Marais, des Canaux de navigation, sans batardeaux ni épuisemens: nouveau procédé employé en France, avec succès, depuis plusieurs années, lequel a économisé plus d'un tiers dans les dépenses évalués à plus de dix millions pour ceux faits dans la Capitale, depuis 1803 et années suivantes; d'après MM. PERRONNET, VOGLIO-CESSARD et DUMOUSTIER, célèbres Ingénieurs de France; Suivis du Plan d'un des nouveaux Ponts construits à Paris, au moyen de cette même Machine, qui démontre la réalité des faits ci-dessus énoncés; avec Observations sur les abus qui résultent des moyens d'économie qu'on emploie dans de pareilles entraprises: par M. B.A.H. DEVERT, Architecte-Entrepreneur. Cinquième édition depuis 1804 et années suivantes, par le même.. [8 pages - De l'Imprimerie de Doublet, rue Gît-le-Coeur, n°7.] 8/ Carte Géographique du Canal de l'Ourcq, depuis Mareuil et Lisy jusqu'à Paris [réduite et gravée d'après le dessin de M.B.A.H. Artiste en cette partie, An 11 de la République Française, dont l'explication est plus amplement détaillée au 1er Vol. du Recueil Polytechnique. 9/ Plan de la Banlieu de Paris, côté de l'Ouest - Plan de Paris - 2me Plan de Paris. 10/ VI.me Tableau synoptique des Amateurs et Connaisseurs d'Objets d'utilité publique, qui ont reçu l'Ouvrage d'art du Plan de Paris mentionné ci-contre, comme Souscripteurs dudit ouvrage; par M. B.A.H. DEVERT. [8 pages] |
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